高速馈电油耗翻倍？增程车的真实能耗与适用边界解析_新能源车

1. 新能源渗透率的一把尖刀：大电池增程！

2. 聊下上汽大众ID. ERA 9X这次的冬测！其实能看出现在增程市场的风向变了，更多的增程车型乐于展示极端场景下的综合实力，或利用冬测专测车主冬天最在意的点，比如说极寒里的动力、冰雪路的操控、还有曾令增程车主头疼的亏电行驶体验，一一极限验证。而上汽大众ID.ERA 9X这车，核心底气还是EA211专属增程器，毕竟是经过市场长期检验的底子，做了增程定向优化后，低温、亏电状态下动力输出都很稳，避开了增程车“亏电就拉胯”的老毛病。搭配德系调校的智能数字底盘，让一台大六座SUV在冰雪路面的操控也能安全感十足。其实增程3.0的核心，说到底还是回归用车本质，靠成熟技术撑起来全场景的可靠性！这也是旗舰该有的样子！#ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力##ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

3. #何小鹏冰雪试驾X9超级增程直呼太稳了#冬季电动车的终极答案，藏在技术细节里。当行业还在讨论"增程还是纯电"时，小鹏X9超级增程用冰雪实测给出了新方向。12分钟极寒快充70%电量，10分钟舱内升温36℃，1600km实测续航不打折——这不是实验室数据，是-30℃黑河的实战成绩。背后是800V碳化硅平台、5C电芯、11源热泵、AI热管理系统的深度融合。冰雪对开路面稳如磐石，五温区空调+全座加热让何小鹏直呼"太热"。技术栈的深度整合，让"冬季电动车不能用"成为历史。销量不会说谎：11月3234台交付量，高端MPV增速171%，4天哈尔滨订单暴涨500%。北方用户正在用行动投票——他们买的不是参数，是严冬里的确定性。微博汽车的微博视频

4. 粉丝连麦：自己换20万的车把旧车给媳妇开，买车需注意车企舆论 #超哥直播回放 #买车 #长安CS75PLUS #钛7 #理想L6

5. #大众9X黄金增程动力# #上汽大众回应理想高管质疑# 6年了，这恩怨该放下了。我们还是来聊聊“EA211”这个増程器吧，去年HD说车做过一期节目，对EA家族两款“机皇”EA211和EA888进行了拆解，视频未删减版大概45分钟，其中30分钟放在了EA211这台被称为“过时且不环保”的发动机上，不是故意拖，而是它真的有太多可以聊了。虽然看似“入门”，但是它的技术是顶级的。EA211可以实现全工况Lambda=1，成就了先天天生增程圣体。要知道在大负载的情况下，很多增程车型的增程器都达不到全工况Lambda=1。说个有意思的事，如果去搜索市面上大部分久负盛名的增程车型的增程器，你几乎除了参数看不到什么具体的资料，但是EA211全网战绩可查，这台发动机被来来回回拆了无数次了，这是一台把能耗属性点满的成熟产品。这一次的ID.ERA系列不是“偷袭”，而是规划已久的有备而来。那么问题来了，增程车型的核心是什么，若不是增程器，应该是什么？难道是什么？还能是什么？大众在机械素质领域有看家本领，这台发动机底子好，全球数千万辆的装机验证，可靠性也是顶级的。3月16日的技术发布日，ID.ERA系列将搭载这颗“大心脏”亮相，大众用行动证明：增程不是过渡，而是需要被认真打磨的技术。查看图片

6. #2026小鹏全球新品发布会定档1月8日#来得也太快了，这次要发布的新车我们都知道了，2026款小鹏P7+和小鹏G7[酷] 去年11月上市的小鹏X9超级增程，市场反馈非常好，尤其是过半订单来自北方用户，可以说超级增程解决了北方朋友冬季用车不便的痛点，又带来了电车的舒适体验。海外市场充电设施不够国内完善，小鹏要推进全球化步伐，增程也是一条很好的路子～#新款小鹏P7+全球动态评测首发#

7. 何小鹏在冰雪路面上这么从容地试驾X9超级增程，真是想不到这是一个南方车企造的车。这是因为很多人在选车的时候，很容易忽略极端路况，对于北方家庭，或者经常跑长途的用户来说，“稳”和“暖”其实是刚需#何小鹏冰雪试驾X9超级增程直呼太稳了# 小鹏X9超级增程能在压实的雪面上紧急制动不横摆，在极寒下十分钟升温36℃，北方家庭体验过都说好。恰好这台车的北方订单占比超过一半了，足以看出小鹏X9超级增程的配置深得我们北方人民的心啊#小鹏X9在冰雪对开路跑得稳刹得住#

8. 重庆试完尚界H5，我冲了！买这车就是冲着华为ADS 4来的，且因为没有固定家充桩，所以选了增程Max版本。另外，19寸轮毂观感素了一点，我加5K升级了20寸轮毂，看起来要帅气很多！#尚界H5动态评测首发##尚界H5超值神车15.98万元起# MJ车谈缪俊的微博视频抽奖详情

9. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏 X9 超级增程续航突破 1600 公里！今天，小鹏汽车旗下的小鹏 X9 超级增程版本在太平洋汽车网发起的一项续航极限挑战中成为焦点。该挑战历时超过 30 小时，全程续航超过 1600 公里，证明了 X9 作为“全球续航最长大七座”的惊人实力。小鹏 X9 超级增程能够实现 CLTC 标准下 1602 公里的综合续航和 452 公里的纯电续航的背后，是一套高效的「鲲鹏超级增程」系统。核心技术包括一套 63.3kWh 的超快充磷酸铁锂大电池与 60L 大油箱的组合，配合热效率高达 43.06% 的 1.5T 高效增程器，从源头上提升了能量利用效率。同时，全球首创的 800V 混合碳化硅同轴电驱技术和领先的 AI 能量管理，共同造就了其 16.5kWh/100km 的超低电耗，使之成为全球电耗最低的混动大七座。而对用户而言，这意味着小鹏 X9 超级增程版再也没有续航焦虑了。大电池保证日常城区驾驶，増程器保证长途里程。超过 450 公里的纯电续航意味着日常通勤完全可以实现“一周一充”；而超过 1600 公里的总续航则让长途旅行彻底告别焦虑。得益于 5C 超充技术，车辆在超充站最快 10 分钟即可补充 313 公里续航，极大地缩短了补能等待时间。此外，通过 ENC 主动降噪等技术的应用，增程器介入时噪音变化低于 0.5dB，几乎实现了“无感”运行，为驾乘者提供了纯电般静谧、舒适的体验。其余的所有小鹏 X9 超级增程的细节，都将在今晚 19:00 的上市发布会上全面揭晓。终结续航焦虑、重新定义大七座出行体验的小鹏 X9 超级增程，让我们拭目以待！微博科技的微博视频

10. @志成Drive 刚才问我，插混（能直驱车轮）和增程，哪个技术会被先“边缘化”。这个问题，我怎么回答呢？无论是插混还是增程，都属于“插电式混合动力”技术范畴，只是不同的技术分支。插混的优势在于发动机在特定条件下，直接驱动车轮，达到效能最高，尤其在高速场景，油耗是低的。缺点是占用的空间较多，而且直驱时候的感受有明显油车的感觉。增程的优势在于 100% 的纯电驱动体验，但是会受到电池带能量低的影响，减弱体验。所以现在大部分增程技术，都采用大电池增程，补足这个体验痛点。增程器油转电的效能还在持续攀升。从成本的考虑，插混和增程的整体成本是有的，插混会因为变速器、驱动轴等，增加成本。目前行业里面只有为数不多可以把插混做到和增程差不多的成本。所以，大家觉得呢？

11. 一条视频说透！买阿维塔06 Ultra，增程纯电如何选？

12. 增程80度电池！零跑D19静态体验

13. #微博声浪计划##听见微博# 北方用户选购新能源车常遇冬季续航衰减、充电慢等痛点。智己超级增程技术通过废热回收、高容量电池等解决问题，漠河实测亏电油耗仅4.3L/100km，综合续航超1500km。北方用户可优先考虑超级增程车型，兼顾纯电低成本与油车补能便利。锐车小叔的微博音频

14. 小鹏X9超级增程续航极限挑战成绩公布！在距离全运会奥体赛场5公里的一台特殊汽车跑步机装置上，小鹏X9超级增程竟然坚持30+小时！一口气跑了2022公里，这你受得了吗？作为下一代增程，小鹏X9超级增程是全球综合续航最长大七座，搭载“63.3度超快充磷酸铁锂大电池+60L大油箱”，以1602公里综合续航以及452公里纯电续航，彻底告别里程焦虑！#小鹏X9超级增程竟然上跑步机了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里#测归测，实际续航还要真跑看。毕竟风阻、路况、总质量，驾驶习惯这些都没算。回头给大家实测下。郭局的微博视频

15. 小鹏X9超级增程作为一款面向家庭的大七座，对整车静谧性提出了远高于传统增程车型的要求，也因此对增程系统的启停控制、振动管理、噪音抑制等方面提出了更高标准。小鹏&华为联合研发业内首个量产「GCU控制精准主动停缸」，增程器介入噪音小于等于0.5dB，舱内噪音相比业界低6dB，实现增程器启停无感，媲美纯电体验。同时，验证固化了包括曲轴位置精准评估技术、电机近端闭环技术、GCU精准角度控制技术等多项技术成果，为动力系统提供高精度、高可靠性的控制能力。最终，搭载华为DriveONE的小鹏X9超级增程，达成同级领先的NVH水准，以更安静、更纯净的驾乘体验，满足家庭用户对“家用大七座”舒适、高品质的出行需求。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

16. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

17. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

18. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里# 30+小时续航马拉松挑战封神！小鹏X9超级增程实测2022公里，远超官方1602公里目标高效增程器+智能能量管理系统，让它成为了全球电耗最低混动大七座，硬核技术撑起超长续航。日常通勤免频繁补能，长途自驾告别续航焦虑，全家出行从容又舒适小鹏做超级增程，就是要解决用户核心出行痛点！今晚19:00正式发布，想买MPV的可以蹲一手价格

19. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏G7超级增程零下20度实测续航破1100公里#刷到视频何小鹏亲自下场在零下20度的黑河测车，这波冬测直接把新能源汽车的冬季续航焦虑给治好了！小鹏G7超级增程版在极寒环境下实测续航干到了1108.3公里，这可是实打实不跨温区、不开下坡路跑出来的成绩，直接刷新了SUV冬季续航的天花板。55.8kWh大电池+60L大油箱的组合太顶了，满油满电直接能开出两辆油车的距离，长途自驾再也不用频繁找充电桩/加油站。 2026款小鹏P7+也没示弱，零下20度里12分钟就能把电量从10%补到80%，800V平台+5C超充AI电池的实力不是盖的，冬季补能和夏天一样快。更绝的是小鹏还把冬季空调耗电量压到比行业低35%，增程器油电转化效率还做到行业领先，能耗这块直接卷到新高度。只能说小鹏这次是真的把冬季用车的痛点全解决了，续航、补能、能耗三大难题一次性拿捏，新能源汽车过冬终于不用再“畏手畏脚”了！

20. 极狐全新阿尔法T5增程版来了，是否可以打破增程痛点，享受纯电级体验呢？数码大事件的微博视频

21. 40.5 kWh → 52.3 kWh → 66 kWh → 80.3 kWh188 km → 280 km → 450 km → 500 km这是增程车型纯电续航的进化史，每个数字的增加，都是汽车工程师与空间、重量、散热和成本等等的极限博弈。那么问题来了，把 80 度电池塞进增程车，需要几步？#零跑D19# 类星频道的微博视频

22. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG

23. #纯电续航300km是增程车的门槛吗# 在今日2026款阿维塔07上市发布会中，@宁德时代 CTO 高焕分享了对于增程车型纯电续航能力的看法，其认为300+km才能撑得起99%的生活场景。看了下现在卖得比较好的几款增程产品，既有纯电续航300km以下的，比如@理想 L系列、@鸿蒙智行问界M9、@零跑汽车 C10/C16 等等；也有300km以上的产品，比如@阿维塔 07、@IM智己汽车 LS6等等。当然，更多品牌还是选择根据不同车型匹配300以下或以上的纯电续航标准。比如问界M8、@深蓝汽车 S07、@岚图汽车 FREE等等。那么对于增程车型的纯电续航标准，你认同300km是道门槛的说法吗？

24. 是否可以使插混车的馈电油耗低于油混车?

25. 开问界M9，一口气跑了1000公里，为啥我不买

26. 领克900、理想L9、问界M9，拼续航比配置，谁才是大六座SUV好选择

27. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏X9超级增程算是彻底解决续航焦虑了！@太平洋汽车网实测小鹏X9超级增程综合续航达到惊人的2022公里，平均电耗4.0kWh/h，油耗3.5L/100Km，这可比预售发布会说的1602公里，足足多出400多公里，妥妥反向虚标。为什么小鹏X9超级增程能有如此成绩？派哥给大家划划重点：首先，搭载63.3度大电池+60L大油箱组合；其次，配备800V混合碳化硅同轴电驱，带来同级最高93.5%CLTC效率，进一步减少电量在传输过程中的损耗；最后，1.5T高效增压中冷增程器拥有三路热量回收技术，能将废气、冷却水以及机油的余热转化为电能，热效率高达42.5%。对了，小鹏X9增程版上市发布会将在一会19点开始，感兴趣的朋友可以可以关注一波~太平洋汽车网的微博视频

28. 小鹏P7+超级增程，纯电能跑多远？

29. 小鹏X9超级增程这真戳中带娃出行痛点了，以前开增程车不是纯电续航虚，就是高速亏电费油，带全家自驾还得频繁找充电桩。但这台车直接把综合续航干到1602公里，纯电就能跑452公里，日常通勤一周充一次电足够，周末自驾跨省都不用慌，这回也不用半路排队补能。今晚19:00蹲蹲，期待期待！#小鹏X9超级增程续航突破1600公里##小鹏X9下一代增程今晚上市#

30. 增程是MPV车型的“最优解”？动态试驾小鹏X9超级增程版！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发#- 杰克涛的微博视频

31. 小鹏也搞上增程了？！

32. 现在买增程还是买纯电？两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车

33. 30万级新能源SUV怎么选？问界M7增程长续航，这个车型真的一锤定音了#问界M7 #全新问界M7

34. 试驾小鹏X9超级增程，四轮转向超长续航，三排大6座体验舒享！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发##小鹏X9超级增##大v聊车# 李勇岐的微博视频

35. 全网最详细，试小鹏P7+&G7增程

36. 大众也学会了，全球首款增程9系旗舰SUV亮相

37. #比亚迪闪充充饱只用9分钟##比亚迪闪充零下30度12分钟充饱#当电动车补能还在被“慢充焦虑”“低温痛点”困扰时，比亚迪第二代刀片电池的震撼上市，直接将行业标准拉至新维度。 5分钟从10%充至70%，9分钟充至97% ——这组数据不仅刷新了快充速度纪录，更在零下30℃的极寒环境中交出“20%到97%仅需12分钟”的答卷，比常温仅多3分钟，彻底终结冬季充电慢的行业难题。性能与安全的双重突破同样惊艳，能量密度相比第一代提升5%，纯电车型续航直逼1036km，同级无出其右；安全测试中，4节电池短路不爆炸、底部撞击+边闪充边针刺试验均不起火，500次闪充循环后性能稳定，质保容量保持率还提升2.5%，远超新国标要求。配套的闪充生态更是全场景覆盖，1500kW全球量产最大功率充电桩，充电效率提升10倍，电网利用率更高；2026年底前，20000座闪充站、18000座闪充中站、2000座高速站将落地，高速覆盖间隔≤100km，城区5km内覆盖90%区域，补能焦虑成为历史。用户体验细节拉满：全球首创滑轨悬吊式T型桩，枪线不落地、左右皆可充；零重力充电枪单手操作不费力，搭配即插即充+无感支付，全程省心省时。更有“一年免费闪充权益”，为车主送上诚意福利。从技术突破到生态布局，比亚迪用第二代刀片电池定义了下一代电动车的核心标准，不仅完美收官电动化上半场，更以全产业链优势开启下半场领跑——电动车的“终极补能时代”，已由比亚迪亲手开启。

38. 35万元起的全球续航最长大七座——小鹏X9超级增程来啦——#小鹏X9超级增程太强了#在这次发布会上，小鹏汽车正式推出全新一代增程技术解决方案——鲲鹏超级增程。这项超级技术无疑会引领小鹏汽车开启增程全新纪元～让人无比惊喜的，小鹏以领先的纯电技术终结了行业痛点，实现了长续航、充电速度提升、亏电中的高速稳定巡航、低能耗油耗、超静谧无感增程器的飞跃式功能进步！#小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#除此之外，小鹏X9超级增程外观内饰也迎来焕新升级，新增的极光青外观色仿佛置身梦幻极光之下～出行的舒适度与便利性也照顾到了极致；最让人在意的安全层面，开发团队更是进行了规模空前的全球测试，全面验证了车辆在极端环境下的可靠性与安全性这下真的没有办法拒绝了期待接下来与如此可靠又拉满技术的小鹏X9超级增程一起去看更大的世界呀～

39. 全新问界M7 ，新的很彻底，不光换上家族外观设计，配置、安全、驾驶也全面向M8、M9看齐，而且增程、纯电、四驱、两驱、五座、六座啥都有。问界今年真要起飞了。#全新问界M7动态评测首发# #全新问界M7正式上市# 赵璞的微博视频

40. 小鹏X9超级增程的预售价终于定了，35万起。这次的技术规格确实有点意思，1602公里的综合续航，纯电也能跑452公里，基本能覆盖大多数家庭出行。能耗控制做得也不错，百公里综合电耗只有16.5kWh，比不少混动还省。补能方面更方便，小鹏自营超快充站已经覆盖了四百多座城市，核心城区平均三公里就能找到一座，还能反向给电器、甚至给车补能。整体看下来，小鹏这次在能效、补能、空间上都拿出了真本事，算是把“长续航+智能体验”的平衡点找得很稳。#小鹏X9超级增程预售价35万起##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术# 科技小参谋的微博视频

41. 纯电续航430km，续航能力出众，试驾2026款小鹏G7增程版

42. 增程C10纯电80%出发策略小失误没有设置极限纯电模式实际行驶125KM高速路段70多KM城区路段40多KM用油10%，用电模式90%油忽略不计的话外边充电桩花费25块钱！算上油，就算30块钱！目前的经济性对于我来说，挺震撼的！我之前开的霸王龙，百公里30个油还得95的！天津·中国天津自由贸易试验区

43. 小鹏X9超级增程在北方核心城市销量增幅超300%，小鹏X9超级增程成为越来越多北方家庭的选择，毕竟有1602km综合续航，452km纯电续航，在北方用车基本没有续航焦虑。另外92.3%用户用于城际出行，81.6%用户单日行驶超500km，成为城际出行的第三种选择。还全球首发冰雪稳行系统，实现雪地模式、脱困模式，满足北方用户“冰雪路面不打滑、积雪泥泞可脱困”的用车需求。#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#

44. #小鹏X9超级增程预售价35万起##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#小鹏X9超级增程以1602公里CLTC综合续航，452公里CLTC纯电续航，媲美主流纯电、混动车型，树立全球综合续航最长大七座新标杆依托行业领先的能耗管理技术，小鹏X9超级增程实现16.5kWh/100km综合电耗，以同电量跑更远距离，展现真技术不在堆料，而在能效。小鹏自营网络覆盖超430城，核心城市每3公里就有小鹏超快充站，随时随地皆可5C充电；支持6kW V2L对外放电、6kW V2V车对车充电功能和车内220V电源，满足露营、车对车补能等家庭出行用电需求，成就真正的"全场景移动供电站"。科技C先生的微博视频

45. 千里实测！快充 VS 慢充续航真有差距！

46. 新势力卖30万的增程轿车，别克卖多少? #16万99起至境L7掀翻B级车市场#别克至境L7#新时代B级车定义者

47. 低电量巨猛！试至境L7增程我实测下来满电和亏电百公里加速只差0.16秒，新能源车技术进步太快了。#车评精选# #一分钟视频创作季# #别克至境L7凭什么跻身头部新能源# #别克至境L7# 韩路的微博视频

48. 300km 实测，从续航、静谧性到辅助驾驶表现；增程时代，智己LS6、问界M7、阿维塔07，谁才是你的“生活搭子”？#新一代智己LS6# 电车同学的微博视频

49. 带着你们最想了解的问题帮你试车，小鹏 X9 增程版到底行不行？本期节目您将看到：- 增程版与纯电版的感受差距？- 增程器启动时候的噪音和振动如何？- 单电机的驾驶感受如何？- 车内四人的百公里电耗表现如何？- 还有哪些需要升级的点？感谢收看。#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 吴颖碎碎念的微博视频

50. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

51. 纯电续航超400km的增程车，内外均有变化，试驾小鹏P7+超级增程

52. #小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程今晚预售#传统增程依赖“小电池+大油箱”，导致纯电续航短、充电慢、亏电动力弱、油耗高、噪音大。小鹏超级增程提供核“强电为主，增程为辅”新解法。这不仅是升级优势，更是从根本上重构增程逻辑。通过夯实纯电体验，解决长途续航痛点，规避了传统方案的短板。这是让“增程”真正成为“电驱体验延伸”的聪明解法，实现整体体验跃升。

53. 【开问界M9，一口气跑了1000公里，为啥我不买】问界M9一口气开了1000公里对比理想它俩为啥不能买 #问界M9 #理想l9 老高验车的微博视频

54. 售价30.98万起，满油满电续航超1600km，小鹏X9超级增程上市会

55. 小鹏又搞反向虚标？！小鹏X9增程版能耗实测成绩曝光

56. 增程车跑长途，究竟是省钱利器还是油耗刺客？这个老生常谈话题，我们决定用一次实测来论证。在拍摄【全国都能开大赛丨苏州站】时，我们驱车1100公里，从北京向苏州发起“奔袭”。其中问界M8和理想L7，都从满油满电开始，全程高速，以真实赶路状态行驶。没有刻意PK，只是一次真实到不能再真实的日常高速旅程——加油、跑车、补能，全程记录。而结果，却让我们对“增程”有了新的理解。这次测试结果如何？测试中发生了什么？今天这期节目，详细分享给大家！电动知士的微博视频

57. 高端增程技术升级，年底还能买增程车吗？ #上汽旗舰智己LS9 #上汽旗舰智己LS9全系Ultra

58. 补贴暂停，车市发生哪些变化？ #超哥直播回放 #购车补贴 #增程车 #汽车降价 #买车

59. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力#上汽大众ID. ERA 9X这款车大家都知道了吧？作为大众电气化转型的最新答卷，它将携EA211增程器与智能数字底盘进入增程赛道，标志着“正规军”入场，并开启增程3.0时代！最近它也开起了冬季测试，本次冬测并非一次常规验证，而是以“德系满级旗舰SUV”身份进行的系统性极限验证。在增程1.0时代，电池小，续航焦虑大，增程器品质参差不齐，仅解决有无问题，远远未满足用户对品质的期待；增程2.0时代，通过电池扩容让纯电续航突破400km，实现城市通勤基本零油耗，从“能用”变为“好用”；而这次上汽大众ID. ERA 9X以两大顶级技术的深度融合，不仅电池够大，保障了纯电通勤的经济性与静谧性，更基于大众“机皇”EA211发动机深度专属开发增程器，破解行业优质增程器缺失痛点，满电亏电表现始终稳定，堪称高效增程器。本次冬测，针对增程车冬季 “低温亏电体验打折、冰雪操控不稳”等核心痛点，设置七大专项测试科目，包括亏电百公里加速、雪面AEB紧急制动、雪面静谧性、对开路面稳定控制、雪面稳态定圆、雪地紧急变道和雪地高速爆胎等，全方位、多维度地验证上汽大众ID. ERA 9X的黄金增程系统、德系驾控等硬核实力，用实测数据印证德系旗舰的可靠品质。上汽大众ID. ERA 9X的推出不仅填补了品牌在大型增程SUV市场的空白，它更凭借明确的家庭用户定位、多元的动力选择与扎实的硬件基础，具备了较强的市场竞争力。对于看重长期可靠性、驾驶质感以及真实能耗表现的用户，这款大众满级旗舰还是很值得期待一下！#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

60. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】

61. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

62. 小鹏X9超级增程动态体验来了，此次试驾包含了静态拍摄，所以没办法给大家带来续航测试，但1602公里的续航肯定是能让很多家庭的长途自驾更方便。说实话，这台车很吸引人，续航只是它的一个小优点，轻松愉悦的驾驶质感、全场景驾驶辅助、舒适的底盘调教……说它全面一点也不过分！#大v聊车# #小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 穆卡mukadas的微博视频

63. 车长5米3多，轴距近3米2，加入增程也没影响得房率？真能又大又省？

64. 小鹏X9增程:年轻奶爸的时尚单品

65. 理想L系列大降价，增程前路如何？ #超哥直播回放 #理想汽车 #增程车 #理想降价#抖音新车季

66. 更像纯电的增程，更像人眼的辅助驾驶，极狐全新阿尔法T5怎么样 #极狐汽车#极狐全新阿尔法T5#买车

67. 小鹏X9超级增程我已经下了小订，今晚正式上市有很多准用户们会很关注这辆车的动态驾驶体验，静谧性、馈电油耗、VLA实测…咱们这条视频就把这辆X9超级增程开起来，客观地聊聊它的优缺点#小鹏X9超级增程首发评测# 秋晨同学的微博视频

68. 10.99万大电池插混，试日产N6

69. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

70. 享界S9T这趟开来内蒙自驾它的这套增程系统真的好用，92 油经济实用，全程满油满电 1300+续航，智能模式也非常聪明～你的大川同学的微博视频

71. 【体验分享】小鹏 X9 超级增程版静态体验三亚海岛和小鹏 X9 超级增程版太配了，这个视频主要是聊聊我对于增程车的迷惑以及小鹏是如何解决的。#小鹏X9超级增程首发评测# Geek_Cao的微博视频

72. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

73. 有个性也很舒适，20万预算可入手！智己LS6增程纯电如何选？

74. 固态电池

75. 选增程SUV还在怕续航掉电？新一代智己LS6 大五座直接把焦虑全

76. 增程车真能终结里程焦虑？大电池与馈电油耗的场景化对决

77. 大电池除了续航还影响什么？增程车长途中馈油耗与NVH表现深度对比

78. 为啥增程车主服务区必充电？不是傻，是算透了油电账！

79. 增程式电动车最大缺点是啥？专家

80. 千里长途大比拼！纯电、增程、插混、纯油，哪种省心又省钱？

81. 高速驾驶真相:增程车竟然在这些地方完胜油车!

82. 智己LS6超级增程版

83. 纯电续航超450km！充电10分钟跑280km，这还是增程车？

84. 星纪元ES增程版能否终结里程焦虑？1645km续航引热议

85. 里程焦虑克星？增程车的优势与局限性解析

86. 年内三现负增长！增程车“续航焦虑”没解决，先遇市场焦虑

87. 小鹏联手华为，能拯救增程吗？

88. 小鹏X9超级增程的真实续航

89. 聊点使用一年增程车不一样的感受

90. 续航焦虑终结者，ID. ERA 9X实测前瞻。

91. 300km 高环长途实测！增程插混高速续航油耗真相了告别纸上谈兵！

92. 300km 高环怼满！增程插混馈电油耗真相大曝光

93. 30万级SUV对决！问界M7和理想L7怎么选？

94. 落后的增程技术，为何会成为汽车市场的香饽饽？

95. 增程车是落后的技术吗？

96. 增程车，能让“落后技术”焕发新光彩，就是有生命力的技术

97. 春运实测不吹不黑！小鹏、理想、问界谁更省心，谁有充电焦虑？

98. 宁愿被割韭菜也要买增程，为何“先进”的插混干不掉增程？

99. 增程是落后技术？工程院士

100. 电池技术突破前，增程可能是最优解！

101. 从集体唱衰，到痛打插混！“脱裤子放屁”的增程车到底凭什么？

102. 无家充、常跑长途、限牌城市刚需？增程车三大适配场景与高速油耗短板解析

103. 2025年增程车还值得买吗？纯电续航与补能便利性成关键分水岭

104. 2026 车圈最大骗局？“增程” 和 “纯电” 到底怎么选？这届车主被绕晕了

105. 被骂“脱裤子放屁”的增程车，凭什么让千万车主真香?

106. 都说增程凉了，为什么小鹏、小米还在拼命上？

107. 新能源汽车选购指南

108. 理想急推纯电车型

109. 当电池容量超过纯电车后，增程技术还有必要存在吗？

110. 高速完全馈电状态，油耗真相，插混与增程的结果颠覆认知！

111. 高速一跑，才知插电混动和增程的差距，混动车主的真实体验

112. 增程和插混怎么选？跑高速多的人别选错

113. 插混 VS 增程

114. “零下20度也不怕！北方朋友选增程，秘密在这里

115. ❄️增程车冬季省钱攻略

116. 别再争论速度了！老车主揭秘增程车跑长途的黄金三原则

117. 随心唠点冬季增程用车体验，座驾是陆地小坦克问界M5

118. 增程车型冬天还是挺合适的

119. 增程车是否容易坏？关键看这3个使用场景下的真实表现

120. 上汽大众首台EA211增程器下线，德系新能源再添重磅实力

121. 报告

122. 比亚迪DM-i双系统故障率揭秘

123. 高速油耗翻车？增程和插混的真实差距，不在数据在脚下

124. 增程式真不费油？高速开 100 公里，表显油耗比宣传高 2 个油

125. 春节长途跑几百公里顿悟

126. 增程车真的只是“省电”？别傻了！这4个真相，才是它卖爆的原因

127. 5年内不计划换车的话，听我一句

128. 咋越来越多人后悔买增程式汽车了

129. 增程车 “大电池省电费 + 小油箱稳长途”，戳中千万车主

130. 买车别被“可油可电”骗了，打算开五年以上的，建议你选纯电

131. 别再瞎开增程车了！9成司机不懂油电用法，错开=伤电池、毁发动机

132. 买增程车之前看下这三个忠告

133. 告别选择困难！20万以内最全中大型新能源增程轿车选购指南

134. 增程还是纯电？三车看完见分晓。20万预算选智能轿车，到底买什么啊，好纠结，看了好几个，最后就感觉这三兄弟深得我心👇

135. 2025年20万内新能源SUV选购指南热门高性价比车型汇总

136. 增程or纯电教你选择

137. 问界M6增程版，比纯电版更适合长途吗？

138. 增程 vs 纯电

139. 增程VS纯电

140. 什么样的增程车型是下个阶段的最优解？

141. 多少人买了增程车不舍得用油跑的？

142. 理想增程车5000公里实测

143. 开5年差距！增程车vs纯电车实测

144. 倘若您在五年内并无换车之打算，那么请听我一言相劝

145. 倘若您在五年内并无换车之打算那么请听我一言相劝

146. 修车师傅忠告

147. 开5年以上不换车？选错这一步，多花3万还闹心

148. 新能源赛道突现“黑马”

149. 玉柴飞轮增程系统走红，商用车新能源迎来新选择

150. 玉柴发布全球首个飞轮增程技术品牌，最高发电效率突破 4.8kWh/L

151. 半路杀出的玉柴，凭飞轮增程拿下商用车新能源96%市场

152. 玉柴飞轮增程系统意外突围，商用车新能源赛道悄然变天

153. 玉柴不卖发动机了？全新飞轮增程系统破局，纯电车坐立难安

154. 玉柴飞轮增程技术横空出世

155. 玉柴这波太牛了！飞轮增程给商用新能源添新选择

156. 报道 | 玉柴发布全球首个飞轮增程技术品牌

157. 燃油车杀回新能源赛道！纯电车彻底慌了

158. 广西:全球领先的“飞轮增程”系统正式发布

159. 广西玉柴发布飞轮增程系统，5分钟补能、续航超1000公里

160. 商用车新能源变局！玉柴飞轮增程系统拿下96%市场占有率

161. 318川藏线自驾终极抉择：混动vs增程，谁才是西藏自驾的高原王者？

162. 玉柴发布全球首款柴油飞轮增程系统，重塑商用动力效能与成本标准

163. 总有人说增程车是油发电的“脱裤子放屁”技术，高速油耗比燃油车还高，妥妥的智商税！可为啥理想L6/L7、问界M7/M9能霸占中大型、大型SUV销量前三？今天就把增程技术的底裤扒光，从核心原理到热效率黑科技，告诉你增程不是过渡技术，而是精准戳中中国路况的真香选择！看懂的车友，评论区聊聊你对增程的真实看法～#增程式电动车 #汽车知识科普 #理想汽车 #问界汽车 #买车避坑

164. 别再吹增程了！闪充换电联手，纯电大势下它充满危机

165. 一升发4.8度电远超汽油！玉柴发布柴油飞轮增程技术

166. 同样是开5年，增程车跟纯电车的差距原来真的不是一般的小！

167. 增程车的下半场，得高效发电系统者得天下

168. 16款新车入市，增程迎来技术迭代期，20万内不再害怕插混？

169. 极寒续航稳95%+ 实测智己增程车春运返乡有多香？

170. 三年续航之争：增程车与纯电真实差距，结局出人意料！

171. 小鹏X9增程器解析，和问界M9、理想L9比又如何？

172. 2025年20万增程SUV推荐：20万增程SUV怎么选哪家强？深度评测

173. 2025年20万的增程SUV推荐：哪家技术更领先？深度评测与选购建议

174. 2025年底多款“纯电版增程”密集上市，增程技术加速向大电池、超快充进化

175. 纯电与增程：新能源汽车的未来之争

176. 买了增程车别瞎开！官方认证“油电协同”指南，3年省2万+还护车

177. 增程还是纯电？请拒绝为过渡技术买单。增程还是纯电大家拒绝为过渡技术买单个人买车理念：要么纯电要么油车，不选中间态 [一R]增程本质是 “燃油发电驱动”，能量经过多次转换损耗 40%，属于技术过渡期产物； [二R]纯电是明确的未来方向，800～900平台、换电池等技术迭代持续赋能，长期使用更保值 [失望R]中间态产品，后期保养成本更高不说，偶尔还更复杂 [三R]安全可靠：又电池有油箱，万一出现安全问题，真的是火上浇油，增加救援难度 [四R]增程电池更小，为了省钱不是在充电路上就充电桩上拍了，结论就是不划算，时间成本极高不说，而且体验感特别差纯电技术的趋于成熟，特别长续航版配置，真正解决续航焦虑问题。如何再有像蔚来换电服务就如虎添翼，3分钟即可完成加电服务体验超级好，而且不用担心电池衰减 #增程#过渡技术 #蔚来 #蔚来ES6 #换电

178. 星纪元ES增程VS星耀8，谁是最佳自驾“小搭子”？

179. 纯电还是增程？新能源车这么选不踩坑！

180. 双11老车主聊聊增程纯电怎么选。#我的零跑生活我是零跑C11纯电车主，用车三年多了，跑了5万多公里，每天上下班通勤40公里左右，周末或节假日就爱自驾游，一般500公里内说走就走，长假还会跑个1000公里左右的长途。当初选车时，也在增程和纯电间纠结过，最后心想既然是新能源，那就彻底告别油吧，选了纯电。这三年多用下来，真觉得没选错！我的车标准续航510公里，平时通勤两周充一次电，家里有充电桩，每次才花20块钱左右，比加油省太多，而且纯电做饭或给摄影器材充电很方便，用电无忧。周末自驾的话就每周充一次，平时都用慢充，对电池更友好，外出才用快充。和不少增程车主聊过，他们多数说其实很少用到增程功能，毕竟纯电费用比增程低太多了。现在高速、国道、城市里充电设施都很完善，根本没啥充电焦虑。要是让我推荐，城市通勤为主，500公里范围内自驾，选纯电真的很实惠。要是经常跑1000公里以上的长途，增程可能更适合，关键时刻能解决续航问题。现在双十一快到了，零跑优惠不少，官方置换补贴C16、B10有4000元，C10、C11有2000元，B01也有2000元，想买车的朋友可以去试驾看看。别犹豫，按自己需求选，纯电用着真香！#我的零跑生活

181. 增程式和插电混动怎么选？同为可油可电，二者有什么区别，哪个更值得买？

182. 买增程前必读：如何根据通勤习惯，避免选到“短命”电池？

183. 纯电还没赢，广西玉柴杀出“新玩法”！重卡老板笑了

184. 新能源车买“增程”好还是“纯电”好？听业内人说完，庆幸选对了

185. 充得慢、跑得短还挨骂！插混增程车主为啥偏爱高速充电？懂的都懂

186. 可靠性对决：新能源三电系统vs燃油车内燃机，谁更耐用？

187. 增程车真实能耗一点也不高

188. 增程车真省油？别被骗了！高速上它比燃油车还“喝油”！

189. 家充加持！10-15万插混SUV：出游+日常，哪款更省钱？

190. 亏电一台虫？增程车怎么解决性能衰减问题

191. 新能源三电系统与燃油车内燃机，谁的可靠性更胜一筹？

192. 上班族的“双面座驾”：40增程，通勤省油还能周末撒野

193. 增程车的技术原理

194. 增程车vs插混车终极对比：技术原理、车型解析与5年养车成本实测

195. 问界M5用车账本：纯电版 vs 增程版，每公里成本究竟差多少？

196. 创富选车纠结油电增程？2025款五菱宏光三动力实测：哪款适配你的场景

197. 5年不换车，别被增程的“全能”骗了！纯电才是长期持有的真香选

198. 深蓝车主增程技术解析与日常使用技巧

高速馈电油耗翻倍？增程车的真实能耗与适用边界解析

精选参考来源