零百加速1.1s，马斯克这新车终于要发了？

不知道还有没有记性好的老哥记得，特斯拉有一款跑车年年说要发，但年年都没发——

从2017年首次亮相到今年，已经差不多有九年了，期间量产计划跳票了至少八次。

而大家期待已久的特斯拉超级跑车，这次真的要来了。

近日，特斯拉在 X 上突然晒出一张“火箭发射台”风格的预告海报，配文“Go for launch”（准备发射），并在下方赫然标注了“10.01”。

这里给不太了解的朋友介绍一下，Roadster是全球最早一批的量产电车，作为特斯拉首款超跑车型，初代Roadster在2006年首次发布，2008年正式交付，也是全球第一款全电力量产市售跑车。

在2012年停产时总共生产了2450辆，相当稀有。

那个年代的电车不说有多小众，反正大马路上几乎是看不到人开的，技术方面也处于早期阶段，各种不成熟，但当时的Roadster已经可以做到零百3.9s，峰值扭矩270至400牛·米，单次充电续航里程393公里。

PS：2023年的时候，马斯克还把Roadster的原始设计和工程开源了（但其实只开源了服务信息、用户手册、工具箱文章和部分研发文件）

然后就到了2017年，特斯拉发布了性能更炸裂的二代Roadster，计划零百加速可以达到1.9 秒，最高车速400+ 码，续航1000公里。

说实话这套数据放在现在虽然依旧属于第一梯队，但时间毕竟过去了9年，肯定是不如当年有冲击力的。

目前还比较有吸引力的，是Roadster的SpaceX火箭选装套件版本，选装后可将零百加速进一步压缩至约1.1秒，并可能实现短时“悬浮”。

所以，这次发布会直接把场地搬到了火箭试车场，很可能是要安排一波实车测试飞表演，期待值直接拉满。

而消息一出，网友也不出所料对此持怀疑态度，跳票这么多年，就算你现在真上了我们也不敢信啊。

从目前流出的消息来看，全新 Roadster 预计会提供两个版本：

标准版：采用三电机四驱、200kWh 电池，零百加速 1.9 秒，续航约 1000 公里，轮上扭矩高达 10000N·m。作为一台双门四座敞篷超跑，它的性能足以碾压市面上 99% 的传统超跑，并且能够合规通过全球各国的上路法规。

限量版（SpaceX 选装包）：专为赛道打造。推进器作为“空气动力学套件”加持，在封闭场景下能疯狂压榨性能，带来极其恐怖的 1.1 秒零百加速，最高车速可达 400km/h。

因为性能实在太逆天，限量版无法合法上路，预计主要面向专业车手。据说买车时还得签署免责协议，承诺只能在赛道或机场跑道等封闭区域开启这个功能。

价格方面，海外标准版售价为 20 万美元（约合 134 万元人民币），创始人版为 25 万美元（约合 167.7 万元人民币）。

国行目前还没公布最终售价，只开放了 33 万的预定金通道，国内落地大概率要在 150 万以上。

当然更多的朋友还是在吃瓜看戏，因为大概率这次的发布会我们也看不到真车，而量产还要等到2027年。