宝马新世代i3、阿维塔推“9系”，9月工信部公告都有啥干货？

进入9月，车企们推新车的节奏似乎也慢了下来。

不过，热度降下来归降下来，9月工信部的新车申报名单里，依旧有几款值得关注的车型。

从全新宝马i3、X5，到阿维塔T09、第二代蓝山，再到银河M8、极氪7X等，依旧有不少重磅选手在排队。

所谓的金九银十没看到，而且新车没那么多，但一台比一台有意思。

第二代魏牌蓝山

魏牌蓝山，这次申报的车型全是插混版本, 长城E20NB所搭载的是2.0T发动机, 装配了前后双电机组成的Hi4插混四驱系统。前电机额定功率为110kW, 后电机额定功率则为220kW。

它用的是跟长城H10平台, 没想到，第二代魏牌蓝山这次直接换了个画风，不再走传统城市SUV路线，而是变成了一台方盒子。

尺寸上，全新蓝山车长达到了5.3米，并提供大五座和六座两种布局。按照这个大小，实车大概率看上去会相当有体量感。

还会配高阶辅助驾驶、双腔空悬和后桥机械差速锁这类硬核配置, 现在价格还没公布。

魏牌CEO赵永坡此前还预告过，他们要打造一款“前所未有的产品”。或许在它的车内，还会有不少其他惊喜。

阿维塔T09 

说实话, 最初看到阿维塔这款旗舰新车的命名时, 我还怔住了, 并不是先前传言里的阿维塔09 , 我留意到阿维塔序列里11与12方是旗舰序列, 09极易被误解成07和11之间的主走量车型。

阿维塔选T09 this名字属实太明智, 要是T09后续市场反馈还不错, 说不定真能拉出一整条T系列产品线, 直接就把现有品牌架构补全。

动力方面，新车搭载110kW 1.5T发动机+490kW双电机组成的插混系统，高配车型换装155kW 2.0T发动机及630kW三电机，匹配71kWh三元锂电池，WLTC纯电续航最高330km。

这台车是阿维塔首次改增程为插混系统，一方面意味着亏电油耗和动力性能会成为这台车的杀手锏，另一方面也意味着三方股东中的长安，或许正在扮演更为重要的角色。进入竞争激烈的9系旗舰阵营之后，也会助力阿维塔实现高端突破。

体感上，没等来凝聚态电池, 竟配上七百一十千瓦时电池组, WLTC纯电续航三百多公里, 说白了就是常规配备宁德时代骁遥电池, 首发车真没置入尖端新奇科技。

现在6座SUV市场里同质化严重, 阿维塔T09想突围肯定得靠设计来拉分, 全部是靠高端、个性和运动、时尚来打开市场。

欧拉5三厢版

今年八月份对第一周，国内的新能源汽车国内全行业的渗透率突破了百分之六十，国内的全部乘用车的渗透率也超过了百分之五十五，这样内卷的环境中，欧拉居然直接上了新车ORA。

注意的一点是，这台车居然还有燃油版本，要清楚欧拉以前都清一色纯电车型，直接增补燃油产品线属实太出人意料了。

尺寸为长宽高分别是4758mm、1833mm、1626mm，轴距2720mm，五座布局，同时又申报了纯电HEV燃油三个版本的紧凑型三厢轿车。

造型延续欧拉家族经典复古设计的语言，下方加了大尺寸熏黑进气的格栅，改成三厢样式之后，不知道实车生产出来会不会显得有点违和。

燃油版搭1.5T/135千瓦发动机，纯电版用150kW电机， HEV混动版是1.5L/115千瓦发动机配电机组合，配三元锂电池，动力配置拉得很全。

吉利银河M8

简单来说，吉利银河M8就是银河M9的大5座版本，外观也和吉利银河M9几乎一致。其长宽高分别为5205/1999/1800mm，轴距3030mm。

银河Ｍ8居然敲定了五座模式，无需考量就能知道内部乘坐还有储物空间够不够用了。

动力方面，新车搭载120kW 1.5T发动机组成的插混系统，匹配53kWh磷酸铁锂电池，提供两驱/四驱版，WLTC纯电续航最高251km。

外观上，新车还提供了金色车标可选，预计后续也会推出黑金智曜高定版车型。

方程豹钛9

方程豹钛9，对标理想L9和问界M9，这款车预计今年第四季度上市，明年初交付。

车身长宽高是5270mm、1999mm、1850mm，轴距是3130mm，6座布局，二排设航空独立座椅，三排也偏向舒适的。

配天地尾门分段式设计, 搬放大件行李时特别方便, 是个很实用的亮点。

加装1.5T发动机组件，联结前后双电动马达单元, 凭借插电混动专属认定身份, 依托全新搭载的DMS混动专属技术平台, 同时搭载闪充专用技术设备。

加持体系并且携配云辇-C专属整车控制系统, 配置66.48千瓦时级磷酸铁锂电芯组聚合电池块, 对应的新工况WLTC测试标准下纯电模式续航突破300千米, 油料充填与电力补给双满状态下，综合续航里程达到2300千米。

理想i6

按照理想官方此前的预告，2026款理想i6将于9月底开启预订，并在11月初正式交付。

新车外观上的变化是新增了侧向和后向激光雷达，并升级理想自研的马赫芯片。车尾还可以选装拖车钩，进一步增强实用性。

车内，新款i6大概率也会和家族其他新车一样，换上全新的29英寸一体式联屏，并搭载8797车机芯片。

另外值得一提的是，新车还将搭载理想自研的5C超充电池，并由欣旺达和中创新航代为生产。

最高车速从180提到200km/h，能选侧向和后向固态激光雷达，纯电续航720km，半隐藏门把手也安排上了。

华晨宝马i3

成都车展上刚刚亮相的全新一代宝马i3长轴距版，如今也正式完成了申报。

这次的新i3车长增加到了4864mm，比Model 3长了164mm，相比目前的长轴3系也长了26mm。

按照成都车展上的预告，新车的车内也会和新世代iX3看齐，换上视平线全景显示与3D抬头显示。

座舱同样配备全景iDrive系统，支持视平线全景显示，并首次引入AI大模型语音助手，交互体验全面进化。智能驾驶方面，标配L2级全场景辅助驾驶，覆盖城市、高速及泊车等多元场景。

动力方面，目前申报的只有最大功率235kW的单电机后驱版本。大概率新车还会用上全新的大圆柱电池，续航有望超过1000km。

宝马官方渠道信息显示，新世代i3 40L计划于2026年第四季度开启预售，预计2027年正式上市交付。业内预测其起售价或在30万-35万元区间，作为宝马纯电轿车的新标杆，其定价将直面30万级高端纯电轿车市场。

这次新iX3的价格确实给了不少惊喜，这台i3也算是很值得期待一波了。

华晨宝马X5

自打全新的车型亮相之后，X5的外观就是无法避免的话题，貌似大家对于这套新设计的接受度并不是特别高。

外观上依旧是新世代的设计语言，灯组内部依旧集成了一边俩X的造型，不过貌似国产版的X5只能亮一条杠？整车侧面采用一体化的设计，运用了隐藏式的门把手，保持了运动化的风格。

车身尺寸方面，长5141mm，轴距3165mm。

动力方面搭载一台代号B48B20N的2.0T发动机，由华晨宝马汽车有限公司生产，最大功率211kW。同时还带来了原装进口的3.0T发动机，代号B58B30L，最大功率327千瓦。

更有意思的是轮胎规格，3.0T车型最高可以选到前275/35 R23、后315/30 R23的夸张组合。23英寸轮毂，再配上315mm宽的后胎，新X5的“脚”确实够大。

在海外，新款的X5同时提供纯电插混燃油以及氢燃料电池可选，那么国产版本的X5会给我们带来怎样的动力选项呢？

大众ID.ERA 5X

新车此前同样在成都车展完成亮相，与大众ID.ERA 5S同家族，采用相同的设计语言，是ID.ERA家族第一款纯电车型，面向年轻用户。

尺寸方面，新车长宽高分别为4560/1896mm/1630mm，轴距2815mm，搭载155kW电机。

这是大众新能源加速转型的又一款新产品，主打更适合中国市场需求的性价比路线。

从产品定义来看，更适合年轻小家庭通勤代步，也会和ID.ERA 5S一样，在价格上带来新的惊喜。

2026年已经来到了9月，在“金九银十”的传统汽车销售旺季中，车企们没有停下推出新车的脚步，此次工信部“车展”就有多款重磅车型亮相。

今年前8个月汽车市场的销量相对较为冷清，但从本次工信部“车展”来看，2026年接下来的中国汽车市场的新车大战仍会更加热闹。