在一次直播活动中，小米创始人雷军透露，小米汽车正在实施一项名为“百色计划”的战略，旨在与专业的汽车油漆厂商合作，未来为消费者提供质感更好、颜色更讨喜的车漆。
这项计划的核心体现在小米汽车对车漆工艺的投入。据介绍，小米SU7的车漆采用了高端汽车市场常见的主要工艺——3C2B，即包含3道喷涂和2道烘烤。整个流程从镀锌板开始，经过前处理、电泳防腐、能抵抗石击的中涂层、决定色彩的色漆层，最后覆盖保护性的清漆层。这一系列复杂的工序，旨在使漆面更加亮丽、耐刮，并呈现出高级的质感。其中，具有弹性的中涂层可以在漆面受到轻微冲击时起到缓冲作用，降低车漆直接剥落的风险。
作为“百色计划”的初步成果，小米汽车为新一代SU7推出了多款新颜色。例如“赤霞红”，其设计灵感来源于破晓时分的霞光。根据小米设计师的解读，这款颜色是为了响应用户对于一种“很正”的红色的需求，它不仅追求高纯度、高饱和度的视觉效果，还通过添加细微的金属鳞片和高彩度红珠光，使车漆在不同光线和角度下呈现出流转变幻的动态感，仿佛“会呼吸的红”。
另一款新色“靛石绿”则取意于天然矿石，通过蓝、绿双色珠光层的叠加，在光线下能展现出深绿与蓝绿之间的细腻渐变，营造出一种低调而不失豪华的视觉感受。此外，还有如“卡布里蓝”等，共同构成了新一代SU7的九款车身颜色选择。
除了标准化的颜色，小米汽车也通过定制服务探索更多可能性。例如，曾推出的“紫水晶”定制色，采用了双层清漆工艺和长时间的手工打磨，以实现水晶般的立体感和层次感，展示了其在高端漆面工艺上的尝试。
不过，小米的颜色策略也体现了市场与设计之间的平衡。此前，一款名为“熔岩橙”的配色虽然视觉效果出众，但因选择的用户比例不高，考虑到生产效率，小米最终决定将其下架。这一决策表明，小米在推出个性化颜色的同时，也会根据市场反馈进行理性调整，以确保资源能更高效地应用于受众更广的颜色上。
小米汽车的“百色计划”是一个系统性的工程，它不仅是通过增加颜色数量来吸引消费者，更是通过提升车漆的工艺水平、深入研究色彩美学，并结合市场数据反馈，来打造能同时满足个性化审美、实用耐久性与商业效率的综合产品体验。
