10月19日，深蓝汽车董事长邓承浩官宣，全新深蓝S05新增智能生态仪表屏：一块4.39英寸OLED小屏，装在方向盘前，显示核心行车信息，在深蓝App商城自行选购。 这块小屏补上的是这台车从上市就存在的空缺——全新深蓝S05的座舱里没有传统液晶仪表，行车信息主要交给15.6英寸2.5K中控屏和50英寸AR-HUD抬头显示。 车型本身并不新：全新S05已于8月上市，限时优惠价11.59万元起，提供纯电与增程两种动力。深蓝汽车官方微博CNMO科技IT之家
不是HUD不够用，是有人就想"余光扫车速"
官方的说法是回应"用不惯HUD"的反馈，这类需求在车主社区里真实存在：老款生态仪表屏的安装视频评论区里，就有人直言晚上习惯关掉HUD的车主"绝对有用"。 已装车主则把这块屏和HUD搭配使用，形容成开车看信息的双保险。 从晒出的装车图看，车速数字被特意放大，电量、续航、挡位在下方一排，解决的正是"不用扭头、余光确认"这件小事。哔哩哔哩微博评论区
仪表屏不是第一次卖，差异在配置表上
严格说，这不是深蓝第一次提供仪表屏。老款S05的生态仪表盘配件去年9月就已在商城上架，那时的上架视频还预告了S07、L07的同款在路上。 车主晒出的商城配件页里，这件配件此前的标价是699元。 更有参照意义的对比来自深蓝自家产品线：稍早亮相的全新S07 AI激光版，10.2英寸液晶仪表直接出现在座舱配置里。 同样是"要不要仪表"，11万级的S05交给了一块付费配件，更高价位的新车则把它写进了配置表——用户体感的差别就在这里。哔哩哔哩哔哩哔哩知乎
"听劝"的口碑，和"刚需变选配"的质疑
这轮官宣的评论区里，支持者说提了意见真能改，这个态度还行。 质疑者的账也不难算：有车主晒出用官方App社区积分抵扣后的实际到手价，只有几十块，但更多人不满的是"该随车给的为什么成了商城商品"。 争议背后，是深蓝公开讲过的一套配置取舍逻辑——董事长邓承浩在世界新能源汽车大会上引用数据称，车载冰箱使用率仅5%，后排娱乐屏全年使用不超过10次。 冰箱、娱乐屏是低频配置，仪表屏却是每次开车都用的高频件，用同一套逻辑解释它的缺席，很难让所有人服气。微博评论区哔哩哔哩知乎
下单之前，几件事官方还没说
此次官宣只点名了全新深蓝S05，老款S05乃至S07、L07能否共用这件配件、安装是否要走服务门店，官方均未作说明，评论区里追问老款的声音已经排到了队首。深蓝愿意为一个小配件专门发一轮官宣，也有销量背景：在深蓝的产品矩阵中，S05是当之无愧的销量支柱，9月单月卖了20232辆。 这轮上新更像一次用户运营的现场测试：测的是HUD之外还有多少人愿意为这块小屏掏钱，也测下一个15万级新品——这块屏究竟是回到商城，还是干脆回到配置表。知乎
