《车若初见》 篇一百四十八：不务正业？到底什么才是这些车厂的正业？

相信有不少朋友见过飞机发动机上的双R标志，对这个品牌历史略有了解的也会知道二者之间的联系。大家愿意把生产喷气式发动机与*级豪华轿车这两个高端事物绑在一起，不过人家自己好像不愿意那么亲密。

汽车与飞机部门虽同时被称为Rolls-Royce，但生产飞机发动机的公司则被译为罗尔斯罗伊斯，其被称作Rolls-Royce plc。这家“劳斯莱斯”并不属于宝马集团，主要设计和制造飞机发动机，以及船舶的发动机，包括英国皇家海军的核动力潜艇的核动力装置。

但是这间公司在上世纪70年代亏损严重，不得不分割成汽车公司与航空发动机公司，后者在1998年被宝马收入囊中。并且在近日还发布声明称，宝马旗下的劳斯莱斯只生产与汽车相关的产品是独立的板块。

其实，汽车圈有很多“不务正业”的事件，像是兰博基尼拖拉机跟宝马的螺旋这种大家都知道的就不提了，今天我们来说些稍微新鲜点的。

本田

由于国内的摩托车文化没有那么盛行，所以提到本田，大家想到的可能就是一个世界销量前10的汽车品牌，但殊不知本田的摩托车销量是制霸全球的。这个在1948年成立的品牌，本身就是由助力两轮车与摩托车起家的。

要说本田在摩托车领域究竟有多强呢？在上世纪五六十年代，本田一直是摩托车销量的领跑者。当本田从无到有主攻汽车市场的那几年，曾短暂的被雅马哈超越，而当本田的汽车销量也跻身世界前列，回身稍稍一发力，又把摩托车销量第一的头衔抢了回来。

其中本田推出的超级幼兽，可谓是世界摩托史上的一个传奇了，从50年代推出以来，这辆车一直以经典复古的造型持续销售，至今已经在全球范围内累计卖出超过了1亿辆。

长安

重庆长安汽车的前身是上海洋炮局,上海洋炮局,由洋务运动发起人李鸿章于同治元年，授命英国人马格里和刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办。 这一时间点比1886年的戴姆勒奔驰要早多了。1865年因李鸿章升任两江总督,而迁到南京更名为金陵制造局,主要生产各种枪炮。1929年改隶兵工署直辖,并更名为金陵兵工厂。

1957年，长安机器厂以威利斯M38A1为基础，试制出中国首辆越野车，长江牌46型越野车，这也可以看作长安汽车的第一款汽车。1963年底，长江46型越野车停产，长安将其生产资料转给北京汽车制造厂，长江46型越野车也成为了BJ212的制造模板。

三菱

这个牌子在国内也一直不温不火的，帕杰罗、EVO虽说耳熟能详，但都不算是走量的车。不过人家三菱本身也不是主攻汽车产品的，这个可以追溯到明治维新年间的企业从最开始涉及的就是重工业，1884年该公司的创始者从日本政府手中租借来长崎造船厂，此后涉及军工类产品的生产。

1917年，三菱将其主营的造船业独立了出去，在太平洋战争时期，当时世界上最大的战列舰武藏号，就是三菱重工生产出来的。同时像是当时最先进的零式战斗机，也都出自三菱之手。