关于高速公路路径收费的小科普

2020-05-18 22:37:27 6点赞 18收藏 37评论




之前在某论坛看到有人说高速疫情过后高速公路开始涨价,收割韭菜这一问题,引起了挺大的反响。楼主由于也是属于高速公路体系中,对这方面还是略知一二,所以来一个关于路径收费的小科普吧。

同一出入口同一出入口

上图是某位网友在某论坛中发的一张图,引起了很多讨论。为啥同一出入口会有39元的差距呢。

当然啦,这位网友显然是带了一把节奏,让不明真相的吃瓜群众好好的争论了一番。

关于高速公路路径收费的小科普

当然不是网友说的这样啦,其实高速公路很早就开始路径收费了。何为按路径收费?答案是你开多少的路,就收多少的费,同一高速出入口,其实也会有不同的路径,无论是etc卡还是CPC卡,都具有记录路径的功能。所以你跑多少路,只要一刷卡,电脑里就会显示的清清楚楚关注。

那他们是咋记录路径的呢。开过高速的朋友应该都会发现每段路间都会有一个龙门架,对啦,这个龙门架上就有给你们卡发射路径信息的设备啦。

同一出入口同一出入口

楼主以沈海高速的平阳互通到乐清互通为例,同一出入口,就有2条不同的路径,一条是只走沈海高速,一条是中间走绕城高速,然后再到乐清互通下高速。但是2条路径的公里数差了35公里,所以在通行卡记录路径的情况下,通行费自然就有很大的区别。通行费的组成还和车型,车重,通过桥梁,隧道的长短也有关系。

最后,希望楼主的小科普能对大家有所帮助!谢谢

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37评论

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  • 这篇文章说的是现在etc按照实际路径收费,而不是最短路径收费,完毕。

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    博主哪里的,榴莲

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  • ETC进高速之后拔卡,出高速的时候插卡,这个怎么算钱?

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    当然还是路径收费了,进去拔卡,OBU计费,也就是车里的etc设备,拔了没用的。以前的话还有漏洞,现在已经很完善了。

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  • 同一路径,差5块怎么回事?去市里35,回县城30,真的无法文明表达自己不解的心情~

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    同意路径同一车,如果是客车的话是不会的。除非是货车,来回质量有变化

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    而最新政策货车也已经按车型收费,根据车轴判断,不按车货总重来了

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  • 还有同一路径本地车5元,外地车15元的呢 [皱眉]

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    可以确定的是,跟车牌无关,是否是本地车没影响

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    是否车型不一样,如果车型不一样的话,价格是不一样的,以核载人数为标准,你7座的跟9座的肯定不一样

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  • 我经常几条高速来回跑,有些路段收费规则应该是变了。长途目前我沪浙走跨海大桥收费没变,但是上海市内以前10公里出头以前按10公里收费,现在好像按照实际公里数折算了,经常有几毛钱几分钱的收费

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    对的,2020年后收费规则有变化

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  • 有没有注意,以后如果遇到交通管制等特殊情况,必须绕行的话,这笔费用谁承担?强推ETC,并擅自变更计费规则,根本就是乱政,更是违法。

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    不讨论政治,高速公路单元只是执行者,并不是决定者

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    好吧,通行费没给高速公司?上市的高速公司不是法人主体?当韭菜还得替刀辩护,难为你了。

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  • 同一段路,之前5块,现在8块

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    按实际路径收费后是会和之前有所区别的。有的地方会多有的地方会少

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    最多不超过 5公里

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  • 我弱弱的问一句 PCP卡装个屏蔽罩是不是就可以了?

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    入口有车牌识别

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    龙门架也会识别车牌吗?

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  • 本来之前写的比较详细,,不知道为啥审核不了,所以删了一些政策性的资料,现在才审核通过 [抠鼻]

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  • 我回家走的高速今年ETC系统改版以后我看到屏幕上显示的价格贵了3毛 [尴尬]

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    这说明你原来一直占高速的便宜 哈哈哈

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  • 习惯就好了,什么原因关系不大,就像猪肉一样,还不是该吃吃该喝喝,

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  • 科普好文章,很不错

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  • 同一个路段,原价就是10元,ETC扣费有时候扣9.5,有时候扣10元,没95折优惠,咋回事?

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  • 同一路径,同一出入口。唯一不同的是,在一个互通立交去程是左转,回程是右转,去程比回程多了7块钱。
    高速客服说,我们只管收费,为什么有差额,费率多少,不清楚。

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  • 哇塞,同…同事? [惊喜]

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    你哪里的?我陕西的

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