车闻小卖部:特斯拉Model Y毛利率达30%,26万买一台不是梦!
元旦时期,国产特斯拉Model Y正式上市,其中长续航车型售价33.99万元起。而近期,国信证券发布的一份研报中显示,国产特斯拉Model Y的生产成本为23.793万元,其毛利率高达30%。
而在国信证券的研报中显示,未来随着该车的国产化率提升,生产成本有可能降至19.64万元。而如果毛利率控制在25%以上,车辆售价则有可能下探至26万元。
小小值在此简单分享一些自己的想法。
马斯克曾经表示,Model Y和Model 3的零件有75%的相同的。有国产Model 3的铺路,国产Model Y一上来能实现30%的毛利率并不是不可能。
而Model Y未来是不是真的会降价到26万?小小值觉得别说26万了,就算降价到20-25万这个区间也不是不可能。
首先在车型上,目前Model Y只有长续航版本和Performance两个版本,目前两个车型都是双电机版本。未来如果推出了单电机长续航/标准续航车型,价格将会进一步降低。
另外再加上直营模式,去掉了经销商环节,没有经销商来赚钱,少去了传统汽车品牌给经销商预留的利润。同时特斯拉的营销成本也不高,你看Model Y上市都不开个发布会啥的。
所以,表面看特斯拉厉害的是产品,是科技,是逼格 。背后厉害的地方是成本控制和新技术迭代的速度。
不光是特斯拉,马老板的spase X在降本上也是手段极高,能10元解决的问题,绝对不用100元。如果一定要花100元,就想办法怎么用10元来实现。
关于马老板在降成本这块到底干了些啥,有兴趣的值友可以看看下面这本书。
当然,未来国产Model Y肯定会越来越便宜,26万买一台不是梦。另外Model Y价格低了,当然Model 3价格也会更低,20万买一台也不是梦。
马老板曾经说过,“让人人都买得起电动车”,只要特斯拉能把成本压榨到极限,这一天说不定用不着几年就到了。
另外最近特斯拉股票大涨,马老板也一跃成为全美第一富豪,恭喜马老板。
最后关于马老板那句“让人人都买得起电动车”,我倒是觉得五菱应该会先实现。