家用MPV首选——奥德赛买车用车心路历程

提车半年了，有很多感想跟大家分享一下，可能有点啰嗦，心急的朋友可以直接看最后一段。

一、选车心路历程

二、异地成功买车经历

三、自己上牌经历

四、奥德赛使用感受

五、总结

一、不太长的选车心路过程

这次买奥德赛缘起偶然，原来的7座顶配科帕奇开了5年感觉仍在当打之年，每月房贷压力本来就大，手头又不宽裕，本来没有换车的想法，但出门时总觉得有些尴尬，坐5人跑长途的话，后排总有点拘束，如果把第三排座椅展开，又缺少了摆放行李的地方，其次科帕奇油耗惊人，基本一公里一元，买车时主要考虑魔都市区开车不便，主要周末出游使用，油耗不是很大的问题，但今年疫情以后开车上下班，油耗奇高的缺点特别明显。加上父母年纪都渐渐大了，钱可以慢慢赚，但出门旅途质量一定要保证，可以乘着走的动多出去玩玩，疫情下又只适合江浙短途游，近期去了趟周边后觉得乘坐的舒适性有必要改善。剩下的唯一问题是没有钱，翻了一下皮夹子好像剩下了几千块并不足以支撑我置换新车，但咬咬牙还是摸出了一张卡，前两年买房时办的税费卡，交完税后还剩了30多万额度没有用，可以用来分期5年还款的，只是以后房贷、契税贷、又多了一笔车贷开销。但想想现在虽然压力大点，但毕竟能先享受，比将来攒够钱老人又走不动出不去总是强不少的。

由于往年国内游时出门一般都是在当地租GL8，所以对七座MPV情有独钟，MPV的上下车方便，能装人，能装行李的特点是大型SUV无法比拟的，我第一辆是轿车，第二辆是SUV，比较下来我觉得MPV更加实用，一旦有了换车的想法后，选车就很简单了，与SUV各花入各眼，燃油、混动、纯电各有所长不同，目前MPV的可选择范围非常小，网上粗粗一看也就下面几款：

销量老大GL8：新款外观比老款更加漂亮，可商务可家用，最大的优点是空间巨大，7人舒适乘坐的同时有着尾箱巨大的行李空间，缺点一是开出去有点像司机，缺点二是油耗也就比我的科帕奇省点，那点车重摆着作为家用车仍然是油老虎，让我又想到现在被油耗支配的恐惧，缺点三是GL8的安全性一般，相对司机位置可能更兼顾乘员安全。

销量第二的是奥德赛或艾力绅这对兄弟，外观漂亮也更适合家用，我对复杂机械系统有一种崇拜，不太喜欢纯电那种简单粗暴，这套混动设计让我很心动，集高品质的燃油发动机和电池组于一体，让我眼前一亮，看了19款混动的油耗优势比GL8有压倒性优势，两兄弟的区别就是艾力绅定价略高，日系车的口碑在那里小毛病应该少一些，二手车市场奥德赛的高保值特点也侧面说明车子确实不错，缺点一是安全性，网上诟病最多的是第三排离尾窗太近，没有后防撞梁。缺点二是尾箱太小，放不下行李。

剩余车型的销量都太小，草草了解一下都没有购买的欲望，比如大众新出的威然，虽然很漂亮，但地台高完全背离了MPV的初衷，加上定价高，新上市缺少市场检验，大众品牌我也不喜欢。还有大众夏朗，2+3+2的布局不喜欢，中控非常老气，油耗也不低，整车看不出新意；吉利嘉际和传祺GM8配置高，内饰好，但保有量相对低一些，网上反馈不多，不好判断，也就不愿意去尝鲜。

在决定了选车以后花了一个晚上在网上比较了一下，最终决定就是奥德赛或者艾力绅。

二、异地成功买车经历

决定了奥德赛以后第二天周日我就奔离家最近的奥德赛4S而去，奥德赛不愁卖在网上已经知道了，但这么牛气的4S店我也第一次遇到，记得买上一辆车时选花了眼，去过好多品牌的店虽然不买但接待的态度时很好的，这个广汽就太牛了，我个人感觉，像我这样带着家人直奔奥德赛去的看车人，对一个合格的销售来说应该是很好的目标客户，但销售态度很冷淡，我问什么答什么，算个报价车价优惠是一分钱没有，赠品一样没有，倒是各种杂七杂八的上牌费，出库费大概7-8K，这种费用在我看来就是用来还价的缓冲空间，随口问一句能不能谈，销售一口回绝，摆出一堆公司制度说全上海统一绝不能减免，让他店里找个二手车估价想拿置换补贴，来个人估的价格低的令人发指，现车更是没有，说要等两个月，连加个微信都是我主动提出要求，让他以后有优惠能不能通知我。让我对广汽的印象一下非常差，唯一的收获是第一次看到实车，与网上选车相比，实车没有让我失望，空间确实够用，乘坐舒适度无敌，外观老婆也接受，尾箱并没有想象的小，虽然第三排座椅已经贴近玻璃了，但座椅下部和尾门之间有一个空间，近郊出门本来也就是两个行李箱，这个空间足够放下了。

下午又去了东本的4S店看了艾力绅，与奥德赛果然是孪生兄弟，但销售态度很好，因为展车是高配，我提出想看看中配的实车，销售专门带我走了很多路去看了停车场里的唯一一辆中配，但比比价格觉得艾力绅定价太高，加上一点点优惠也比奥德赛贵很多，而多出来的配置我觉得没有必要，钱话的不值。

晚上回来后再上论坛看了很多提车贴，发现异地买车能便宜不少，询问了有异地提车经历的朋友觉得并不复杂，完全没有必要拘泥于在本地买，用我朋友的经验，对周边城市的4S逐一打电话询问，江浙基本都有5K到1万的优惠，跟论坛坛友的提车贴印证下来应该属实，不会套路你去买了结果没优惠。花了一周电话和论坛的比较下来，基本确定了最优惠的是一个网友推荐的郑州汽车经销商，能优惠1万3，保险自己买，但太远了完全不适合自提。可操作性最强的是嘉兴，4S店说本周搞活动可能能优惠1万，而且有我想要的白色现车，于是在第二个周末驱车去了嘉兴，人家的4S店好比别人家的孩子，跟上海完全不能比，去之前专门跟我了解预计到达时间，给我预留了客饭，进了店里基本所有的桌子都有客户在谈，人声鼎沸，门口砸金蛋的动静很大，说搞活动倒不是诳我，销售态度热情，虽然展车配置也是高配，但25万，27万，29万各档配置都跟我比较的很详细，当即动了买的心思，本来我觉得25万畅享版足够用了，但老婆觉得真皮座椅是必须，考虑了一下自己回去包，价格也不便宜，畅享要等一段时间才有车，智享是现车，不如就高一个配置吧，于是选了智享版，我和老婆自己也是销售出身，拿出自己平时所有商业谈判技巧和战术谈了良久，最后车价优惠了1万，没有其他杂七杂八费用，车价发票可以低开，回头购置税省一点，又拿了一堆赠品，掏出银行卡刷卡提车满意离去。

自此，从有买车的想法到下单也就一周时间就完成了，然后开始漫漫还车贷的日程，唯一遗憾的是销售说本来有的现车给别人买了，又多等了三天再去了一趟嘉兴去拿到了车。但相对上海买车，已经便宜了2万，提车时间也大大缩短，总的来说异地买车非常值得。

三、上海自己上牌经历

小区地库里停车费本来就贵，新车还要按访客车辆算费用，一天40元非常心疼，而且浙江的临牌时间只有5天，我在上海又只能再办一次临牌，第二张临牌只有15天，所以时间非常紧张。回来第一件事情就是急着把老车处理掉，也能赶紧回点血，招呼各大二手车平台上门来做了估价，最后选了一家价高的卖了，这里提醒一下，千万不要留自己的号码给这类平台，信息泄露严重，有的平台甚至有内鬼会把联系信息给外面的车商，车商跳过了平台直接跟我联系，虽然对我而言省了平台费用，卖车价格可能能高一些，但你永远不知道这些信息会泄露给多少人，所以一定要办个手机小号留给他们，用完销号即可。

交易后三天我顺利拿到了退排单，正好是个周五，临牌还有5天过期，后面一周上班非常忙没有时间出来办上牌，询问了车管所，告知我如果临牌过期了就拖车拖去上牌，所以周末必须解决这个问题了，在网上查了好久众说纷纭，有的说浦东三分所是上海唯一一家周六可以办理的，有的说2016年以后取消周六了，查看点评网上的评论，同样是今年最新的评论，有一个说办成功，另一个说周六白跑一趟。没办法只能开去试试，周六一早开到浦东三分所。

幸好周六一早过去看了发现不负期望，在这里我隆重推荐一下三分所，沪南公路2642号，斜对面是申花的康桥基地。是我办理过最好的车管所，首先业务齐全，可以交税，审额度，上牌，因为车辆的购置税是税务部门收，车牌额度是交通委管，只有上牌业务是车管所管，所以其他地方一般都是交税和审额度在一起，上牌另外去车管所，唯独这里是一条龙而且周六可以办理，一般公务单位都是工作日才开门，这里能开放周六方便了很多，对我们上班族很友好。

自己上牌其实也不麻烦，主要是花时间，需要在各个不同的楼跑来跑去，自己办可能需要找一找，相对4S店动辄收取上千的上牌费来说是这点钱花的非常不值得。

第一步去交购置税，因为购置税根据车价发票来，如果4S店给你的优惠不能体现在买车发票上，你还是要按原价来交购置税，所以买车时大家可以留意一下，让4S店按优惠开，再次掏出我的税费卡付了购置税，同样分期5年还，每个月的还款又多了几百。

第二步是审额度，把我卖车后得到的退牌单交给窗口一分钟就解决了。

第三步就是去上牌，所有的材料4S店都整理好的，一个信封交到窗口，我继续保留了原来的车牌，这个是要特别告诉窗口的，现场也有选号的机器，看到很多人是拍的牌照正在选号。

第四步是交验车费用，刚才窗口给的单子上面的二维码一扫就能付了。

第五步是开车到后面验车点让警察叔叔验车，需要把三脚牌和荧光背心放在车尾地面，验车时需要拍照，警察叔叔拿着一个检测机器插在OBD口，奥德赛这车的OBD口不太好找，警察一通好找。

第六步是回去等验车报告，大概半小时后窗口喊号，终于拿到了新车的行驶证和机动车产证。

第七步是真正的上牌环节，由于已经12点多了，工作人员吃饭去了，又等了一个小时，拿到现做的车牌，一个师傅给我们每一辆车安上了车牌，整个流程彻底完成。给现在的公务员点赞，以前保留原牌还要等3天邮寄到家需要自己安装，现在现场全部搞定，节约了很多时间。

自己上牌并不复杂，其实花半天时间都能解决，所以4S店上牌费收个1k甚至2k完全没有必要，如果店里不能免费帮你上牌的话，我建议大家自己上牌。

四、奥德赛使用感受

奥德赛买入后开了也有将5000公里，跑过好几次短途游，应该说此次置换完全达到了我的预期，乘坐体验较科帕奇大幅提升，驾驶体验并没有比SUV下降，反而更好，先说说优点：

1、七座的价值：有很多人都觉得家用没必要买七座，有朋友直接问我你有多少时候能坐满七人，为了偶尔坐一次七人买七座根本没有必要。这个问题很有共性，作为买了两辆七座车的人，我对家用到底需不需要七座有实际的体会，可能没买过的人不会想到。我一般告诉朋友并不是坐超过5个人时才需要七座，只要经常有超过2个人以上乘坐就可以考虑七座MPV，为什么这么说，因为七座MPV的后排舒适度是5座不能比的，第一5座车的后排普遍是不能调节后背角度的，即使再豪华的五座轿车也就是宽敞舒适，腿能伸直而已，市区开没问题，长途还是很累，但MPV不仅第二排腿能伸直，后背角度随意调整，想坐想躺都行。第二5座车坐4人或者5人会很拥挤，后排的人没有独立的空间，而同样7座MPV坐4人或者5人，每个人都会有独立自由的空间，跑个高速的舒适度是5座车不能比的。

2、驾驶舒适度：奥德赛诟病较多的底盘我没有太多感受，但在提速上混动远远好于燃油车，原来我的2.4升科帕奇需要提速时，发动机要嘶吼一会儿才能缓慢上来速度，但奥德赛有电机辅助，在时速60公里内时，动力提升很快，变道超车非常干净利落，原地起步动力随心所欲，随时都有，油耗喜人，开到现在加了4趟油，基本跑高速百公里7个油以内，日常上下班都是魔都内环内的地面，平均车速15公里，油耗百公里8个，虽然这样的油耗跟论坛里很多说4个5个不能比，但我已经非常满意了，200元加满一箱油上下班能开好久了。

3、乘坐的舒适度：后排简直有家中沙发的舒适度，有时候在外面办事需要等的时候，我也会去后排躺躺，长途后排体验大幅提升。

4、科技辅助的价值，自适应巡航在高速上非常有用，过去定速巡航在车流量小的时候还比较好用，一旦车流大经常需要变道或者减速，有了自适应巡航出发高速堵车其他情况基本都能应对，周边出游非常需要。车道偏离提醒对安全驾驶还是有一定帮助的。

5、车身长度完美，日本人在空间上有神奇的技能，奥德赛不仅可以让七座能舒舒服服的坐下，又能装下行李，更重要的是车身长度控制的很好，很多人听到MPV的第一个反应担心车太长，不好停车，事实上奥德赛只有4.85米，与大部分主流SUV和轿车相比并不长，比如帕萨特和汉兰达都要4.9米，奥德赛的尺寸应该说刚刚好。

6、推荐一个非常喜欢行车记录仪，在淘宝上找到了一个隐藏式的行车记录仪，只需要替换后视镜的塑料盖，装完后完全看不到，由于直接通过阅读灯取电，因此完全不需要走线，让车内清爽了很多。

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但是奥德赛的小缺点也很多，可能是我开的时间短，有些不太了解，希望有朋友能指点一下。

1、配置简陋，也许买不起高配的原因，智享版的很多地方还不如我原来的车，比如中控除了看时间和听电台我想不到任何用途，请问大家任何能够充分利用这个车机？销售送了一个用吸铁石底座的手机架让我找到了一个很好的按照位置，稍微解决了一下导航的问题，如果换个平板上去应该有种升级了大屏幕的感觉。

2、没有离车自动锁车，感觉像一个半成品的无钥，原来的科帕奇4S给改的空手道无钥，体验非常好，上车自动解锁门，无钥启动，离车自动锁车关窗，我开了五年基本没拿出过钥匙，除了没电换电池，我都记不清钥匙是什么样，也没有手动锁门的习惯。但奥德赛这车只能实现无钥上车和启动，偏偏缺了离开自动锁车，现在每次下车要手工锁车，一不留神就会忘记锁，为什么会有这样的设计，再多做一步不就完美了，有没有什么解决方案？

目前我用的是淘宝买的自动落锁，虽然不够满意，但实现了一键锁车可以自动升窗、关天窗、折叠后视镜，光看后视镜就知道有没有锁车，安心了很多，另外有了行车自动落锁功能，可以避免半路给人拉开车门的意外发生。这个模块安装非常容易，价格不贵，在这里重点推荐一下，我个人觉得买奥德赛的话一定要装。

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3、没有自动大灯和自动雨刮，原来的车没有开灯开雨刮的习惯，这个车啥都要手工开，这个虽然怪我没钱上高配，但明明2020年了，毕竟也是30万左右的车了，又比我当年买车过去了5年，为啥这点基本功能就不能标配一下呢。

4、细节粗糙，我印象里日系车应该没啥小毛病，精于细节工程的，事实上奥德赛并没有，提车后第一感受是做工一般，比如安全带明显感觉比原来的科帕奇薄而窄，原来的车带上安全带有种束缚感，这车没有，不知道关键时刻安全带是否能发挥功能，总觉得心里不踏实，天窗下的挡板移动起来松松垮垮的，有按钮的地方都少点阻尼感，各方面总觉得这车差点意思。

5、雷达过度敏感，虽然有前后雷达，但因为过度敏感以后变得形同虚设，除了回家有地库，大部分时候需要停在老式小区内，车子都是停的满满当当的，所以需要出入很窄的通道，停车前后间距都很小，这个雷达基本隔半米就要报警，隔20cm就已经长鸣了，开在老小区就是灾难，无论开小路还是停车位一路啸叫不停，因为大部分时间我离旁边车子都小于20cm，所以完全没有参考雷达的价值，最终还是只能靠反光镜判断距离。

五、总结

这次购买奥德赛非常顺利，开了半年下来完全达到了预期的目的，第一作为日常通勤使用非常省油，车身长度不算长，停车比较方便，第二出门旅游时，带上全家依然人坐的舒服，行李放得下，总体来说堪称家用神器。