聊一聊这台丰田在中国最不受欢迎的车

丰田在国内最失败的车是哪台？

是皇冠吗？

皇冠虽然已在2019年停产，黯然谢幕，但皇冠起码曾经有一段能和奥迪A6掰掰手腕的辉煌历史，哪怕时至今日，12代皇冠仍然不乏拥趸。

是雅力士吗？

因为当年的中国市场对两厢精品小车接受度不高，所以老雅力士的市场表现确实差强人意，但经过一番大刀阔斧的“简配”、“降价”、“拉长”之后，更大且便宜的新一代雅力士致炫起码还卖的相对不错，现如今甚至缝缝补补又出了跨界版车型续命。

那丰田最失败的车到底是哪款呢？

毫无疑问，那就是——凌尚。

还是得先说说“凌尚”是个什么车。

凌尚是2021年中广丰引入国内的，和一丰的亚洲狮互为姊妹车型。

如果探究其本质，凌尚那就是一辆加长版的雷凌。

但区别于雷凌，凌尚换装了一台凯美瑞同款的2.0自吸发动机，所以价格使劲往凯美瑞上靠。配置只有两款，价格分别是14.88和15.88，只比凯美瑞的起售价格低了1万多元，这价格简直是完全不接地气。

之前买威兰达的时候，就和相熟的销售闲聊过，也说凌尚这个车真心不好卖。

前几天猫2的朋友C哥想买台代步车，他自己初步想买混动雷凌，据C哥说，是C夫人的同事，一位很懂车的大哥推荐的，我呢，也就陪着一起去店里看看车，询个价。然而看车的时候，销售顺带推荐了一下凌尚，C哥对凌尚的外形空间蛮中意。

销售邀请我和C哥一起试驾一下凌尚，因为C哥之前没怎么开过车，对车了解有限，所以试驾全程都是我在开。

坦白说，凌尚的动力性能确实蛮好的，和我日常代步的CH-R用的是相同的动力系统，但凌尚更轻，所以动力方面也会略好一点。同时凌尚的车身重心也更低，也就有了更好的操控和驾驶感。

和CH-R一样，都是轻松好开，适合日常代步的车。

要说凌尚的正面其实还是蛮好看的，和新款的雷凌有些相似，但进气格栅造型的原因，凌尚显得更加运动，还略带点凶悍。

侧面线条能看出比雷凌还是明显要大一点的，也算是和速腾差不多尺寸的A+级

17寸的轮毂，225胎宽和45的扁平比，规格和高配的雷凌一致，尺寸方面，都比215轮胎的CH-R，和入门版的凯美瑞略宽一点。

尾部的线条还是比较平实，造型中规中矩，排气管造型真丑。

后面一个“2.0GT”，算是车尾上唯一的小小的亮点。

凌尚的英文名称其实和雷凌一样，都是“LEVIN”。

至于丰田为什么会把这辆车命名为不伦不类的“凌尚”，这也是我一直不能理解的一个问题。

就直接叫“雷凌GT”不好吗？

和雷凌一毛一样的仪表盘，和国内的大多数丰田车存在的区别，就是把液晶屏移到了右侧。

但风格还是一成不变，只能说清晰易读，至于设计感和档次感就别提了，无法评价不存在的东西。

嗯，说到底，凌尚的整个内饰，哪怕不说和雷凌一模一样，反正我是没看出有任何区别。

WCVT变速器，用这款变速器的CH-R我几乎天天开，装备这款变速器的车也是巨多。

一汽丰田：卡罗拉、奕泽、亚洲狮、亚洲龙、荣放。

广汽丰田：雷凌、凌尚、CH-R、凯美瑞、威兰达。

雷克萨斯：ES、UX。

还有刚发布还未正式上市的：锋兰达、卡罗拉CROSS、威飒、海利亚。

换言之，这款变速器实际上就是现阶段丰田在国内装车范围最广的变速器。

个人眼光，非常漂亮的17寸轮毂。

轮胎为普利司通泰然者，规格为225/45 R17，主打舒适，兼顾操控，这轮胎一条要500多块，并不便宜。

相对于雷凌，凌尚加长了50毫米的轴距，后排的纵向空间也确实略大了少许。

不过和同样身为A+级的速腾相比，还是没什么优势。

总结

优点：

1、凌尚的外形其实挺不错，略带点凶狠的运动风格，真心挺好看。

2、配置其实也不太差，哪怕是14.88的低配，各种配置也已经相对完备了。

3、尤其要提出表扬的，其实还是这套动力系统，从我多年对各类廉价车的驾驶经验来看，这款变速器搭配2.0自吸的M20发动机的动力组合，从实用层面，真的很不错。

因为这个变速器的一档是齿轮，起步和低速时候用齿轮传动。速度稍微起来后，才换成钢带传动了。

你像斯巴鲁设计的CVT变速器，其实就是典型工程师思维，传统CVT的钢带容易打滑，他就给换成链条，改进摩擦面材料，增加强度。

丰田则是另辟蹊径，把CVT的低效区直接通过齿轮硬连接跳过去，起步效率也提高了，钢带的负担也着实减轻了，所以相对传统CVT也会更加可靠。

这套动力在日常代步动力够用的基础上，经济性也很不错，油耗水平、保养费用都很省。

缺点：

1、直接照搬了雷凌的内饰，哪怕是换个缝线颜色，加点装饰之类的改变都没有，一点点心思都不肯花。

2、完全没过脑子的中文命名，“凌尚”这个词的中文意思难道就不去查阅一下吗？让我不禁怀疑这名字是竞争对手安插进来的人起的？

哪怕你不叫“雷凌GT”，“雷凌PLUS”，你就直接叫个“雷凌L”也行啊。叫个“凌尚”算咋个意思…

3、还有最大的缺点，价格，14.88和15.88的价格，这价格也太莫名其妙了，你就是个略微加长了50毫米轴距的雷凌啊，真把自己当小号凯美瑞了吗？

当然，最后还是要回归大妈主题，凌尚这款车值得买吗？

按照现在青岛的行情，15.88的车价优惠1.3万，再加0.5万保险，1.25万购置税，0.05万挂牌费，最终落地价达到了16.3万，肯定是不值得购买。

按照凌尚目前的市场表现，2022年优惠2万肯定不是大问题，到时候15万出头的价格，猫2私认为才可以考虑购买。

要是像隔壁别克英朗那样优惠4万的话，瞬间就变很香了呢，但以丰田的诡谲，估计是宁可把凌尚停产，也不会优惠4万的。

对了，差点忘说了！

C哥没买凌尚，也没买雷凌，C哥最后订了比亚迪 秦PLUS DM-i，正在等车中…

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