9.98万秦dmi抢不到,海洋网驱逐舰05优惠2万考虑不？

       今天说驱逐舰05，比亚迪秦PLUS DMi的兄弟车型
以为它优惠完后已经和秦PLUS DMi的9.98万的冠军版已经相差很少了

一）杀疯了的9.98万秦dmi

•        自从2023年开年，特斯拉全系开启了官降的先河，还创下了历史低价后，不少公司都跟进

•        特别是国内新能源一个比亚迪直接开启了“油电同价”的宣传语
  9.98万就能买DM-i超级混动，说的就是亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版
  至此之后，订单就杀疯了，关键是大家都以为丐版的9.98万应该也就是拉低售价而已，但是比亚迪这次非常认真，绝对就是冲着销量冠军而来，趁着还有新能源补贴的BUFF快速抢占轿车市场，不少店都有现车，没现车的店接受订单等大概2星期左右，以白色和灰色为主，也是消费者比较接受的中性颜色。
  

• 01-秦DMI冠军版

•        效果是立竿见影的，在开年就比较疲软的新车市场，不少车企都是环比、同比都下滑的情况下，秦PLUS DMi这款车绝对是逆势上涨
  

• 02-近三月秦PLUS 销量情况

•       据说上市七天，订单量就已达到3.2万单，平均下来差不多每天都有4500多单到手，2月份才交付2.7万张订单，订单厚度还有很多，接下来的3,4,5月肯定都不用愁订单，恨不得生产线24小时能变成48小时不停的转

而作为同门兄弟的比亚迪海洋网：驱逐舰05就没这么好命了：

02-驱逐舰05销量情况

•       海洋网的驱逐舰05，作为秦PLUS DMi的兄弟车型，在销量上是一直都不如秦的。
  高峰也就接近1万台/月，目前销量都是不足5千台/月，绝对是给9.98万秦dmi给抢爆了

•       这也很正常，毕竟指导价相差蛮大，消费者第一直觉也是觉得秦PLUS DMi更加有性价比，虽然逐舰05目前有挺大优惠，但消费者不知道啊，
        如果都是湖北车企那样搞了个公示的政企补贴，车价优惠多少明明白白，销量估计也查不了
  

04-驱逐舰05 和 秦PLUS DMi指导价对比

二）驱逐舰05目优惠后几乎与秦PLUS DMi同价，还不用抢

海洋网驱逐舰05优惠接近2万，要不要了解下

05-驱逐舰05 和 秦PLUS DMi包牌落地价

• 就丐版的情况下，也就相差2千，不用等车，配置也大差不差的，驱逐舰05也是一个挺好的选择。
  

• 配置差异不大（以下以两款车的丐版和次丐版为例）
  

06-配置对比

       相对而言，丐版上驱逐舰05也就中控屏大点儿，主驾也有化妆镜，其他的几乎可以说一模一样的配置。
对于裸车价10万元买超级混动（插混）车型，目前也就比亚迪一家能做到，卖得好让消费者要等车变得有点儿理所应当的了。

三）小结

1. ○目前各地现车不同，落地价格略有相差，考虑到有些地方价格变化比较大，以上价格做下参考
   ○无论驱逐舰05还是秦PLUS的DMi与文章的包牌落地价相差个2千左右应该也挺正常的，特别是做按揭的， 绝大部分比亚迪4S店都还是存在收按揭手续费的问题，想少吃点亏，送点保养（最好小保养和大保养都有，因为新能源车的小保养不太之前，大保养稍微贵点儿）

2. 王朝网的同款车都能做到的价格落地，驱逐舰05大差不差是应该的，毕竟两个车型就是同一款车改个外壳，目前驱逐舰2万的终端优惠才是真实合理的

3. 驱逐舰05的销量低也说明确实没有秦PLUS DMi这么实惠，在这个10万家轿级别的市场消费者还是比较精明的
   

4. 目前驱逐舰05没收到太多关注还是因为指导价贵了，毕竟秦9.98万起售而驱逐舰05起售12.18万，相差2.2万
   

5. 如果不知道优惠价的话
   ○驱逐舰05丐版：12.18万加4千能上秦DMi的120公里纯电马力是197马力的领先型，配置更丰富，让驱逐舰05怎么打；
   ○消费者眯着眼睛都知道是同一款车的情况下选择配置更高，前缀是2023而不是2022的车型

6. 消费者在终端优惠上存在较多信息差，这就让驱逐舰05在秦PLUS DMi卖疯的强光下而少了关注
   这就有点以前丰田的卡罗拉和雷凌的关系了

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