如何看待10月9日清晨小米su7汽车坠海事故？

我是来看黑粉们团建乐子的，不过还是还原现场。

这个问题不讨论驾驶员是否酒驾。

我是麻薯，关注麻薯，不当韭菜不挨割。

感谢 @大西啊 贡献的高清监控视频。

首先，事故地点应该是一个使用场景，可以看到堆砌🉐 杂物，小推车，远处的工程机械

路肩大约就是一个马路牙子的高度，二十多公分。

车与路肩大约呈45°，看下图左前轮压在路肩上，右前轮应该已经出去了。

在这个时间点，尾灯是示廓灯，不是刹车灯，刹车灯亮了会特别明显，也就是下图。

在这个时间点，右前轮悬空，左前轮几乎也是悬空了。

简单草图。

有人要说了，重心不是还在后面的么？这也能掉下去？

上过初中的朋友应该都学过牛顿三定律

牛顿第一运动定律：任何物体都要保持匀速直线运动或静止的状态，直到外力迫使它改变运动状态为止。

牛顿第二运动定律：力使物体获得加速度，加速度的大小与合外力成正比，与物体的质量成反比，加速度的方向与合外力的方向相同。其数学表达式为F=ma。

牛顿第三运动定律：相互作用的两个物体之间的作用力和反作用力总是大小相等，方向相反，且作用在同一条直线上。

汽车在向前行驶的时候，如果没有外力介入，车会一直匀速直线状态运动，这里有人要说了，我不踩加速踏板，车子慢下来的啊

这种滑行的制动力来自于动力回收、风阻、车轮地面的摩擦通过传到形成和悬挂之间的摩擦。

当刹车的时候，刹车片夹紧刹车盘，给刹车盘一个阻碍转动的摩擦力，刹车盘和车轮刚性连接，这个力转化为轮胎和地面的摩擦力。

继续复习初中物理

f是摩擦力，F是正压力。

回到事故中，当汽车刹车的时候，右前轮已经悬空，左前轮压在旁边堆砌的杂物上，杂物无法提供有效制程和摩擦力，于是车子就成功的两个轮子都掉去了。

车辆底盘卡在路肩上，后轮开始翘起

这时候提供制动力的是路肩和底盘之间的摩擦力了。

据我所知，目前应该没有车企研究提升底盘和地面摩擦力，在这种场景下能够刹停的。

就是这样，我虽然是来围观团建的，但是我真的没有提别的品牌。

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