零下30℃极寒实测：捷途旅行者C-DM靠智能四驱与长纯电续航扛住冰原，但非专业硬派越野之选_SUV

1. 电混小卫士——2026款捷途旅行者C-DM全面焕新#捷途旅行者##捷途旅行者CDM##我们都是旅行者##小卫士##中国方盒子全球冠军# 科技Sexy的微博视频

2. 呼伦贝尔-40℃！5天1000公里！问界新M5极寒闯关！

3. -30℃雪地飙车！智己LS9稳如老狗热火朝天！

4. 在零下30℃进行丛林穿越，是什么体验？

5. 冬测是是汽车研发过程中在极寒环境下对车辆性能进行全面验证的关键环节，但这次我们先不跑冰雪项目，先来刷个冰锅，这，你受得了吗？@捷途汽车 @李学用-奇瑞集团 #冰雪越野认准捷途XWD##开着捷途方盒子刷冰锅##捷途旅行者##捷途旅行者CDM##捷途自由者##捷途山海T1##三分钟视频助燃计划# 车314的微博视频

6. 一台测试车，冬季出发，沿中国大环线一路向北向西再向南。东部沿海起步，穿越漠河、阿勒泰的极寒腹地，翻越海拔5000米的高原垭口，横跨沙漠、雪原、山地与边境无人区，近3万公里全程实测。#极氪8X#把上市前最残酷的考验，直接交给真实世界。没有改装，没有路线妥协，原生三电、底盘、架构直面极限工况。在G331、G219这些冬季“地狱级”国道上，验证性能冗余、稳定性与长期耐久。这场环中国路测，既是对新能源技术底气的公开展示，也是在宣告：中国高端新能源SUV，已经具备征服全路况的实力。#极氪8X启动车企首次环中国路测#

7. 胖哥汽车频道 #李庚希开BJ30冲上黑级雪道# BJ30 作为兼顾城市通勤与轻越野的实用 SUV，亮点满满。它搭载同级领先的三擎电四驱架构，响应速度比机械四驱快3倍以上，0.03 秒即可完成扭矩分配，搭配能量中锁，既能应对冰雪路面防滑需求，也能轻松征服碎石、浅泥地等非铺装路面。同时，其硬核基础配置也十分给力，同级领先的接近角、离去角与离地间隙保障通过性，世家级笼式车身带来可靠安全。且历经-35℃极寒、50℃极热、5050 米高海拔及 400 万公里全路况测试，性能稳定可靠，也算是兼顾日常与轻越野的优质之选之一了。#大V聊车#

8. 开过才能感受到科技的进步#磁悬浮头等舱#捷途X70L#捷途汽车

9. 零下30度，小米YU7被我玩疯了！

10. 极寒赛场，豹驭凛冬 | 方程豹全家族冬测

11. -30度穿越西伯利亚把小米YU7开到亚欧边界线

12. 捷途旅行者 7+X 解锁冰雪新玩法

13. #捷途旅行者双车上市# 捷途旅行者，12.49万起，捷途旅行者CDM 15.29万起。捷途旅行者，搭载鲲鹏2.0T发动机（187kW/390N·m）+博格华纳第六代XWD智能四驱，支持7+X越野模式一键切换，涉水深度700mm。智能：高通骁龙8155芯片+15.6英寸中控屏，支持全场景语音交互及UI自定义。捷途旅行者C-DM（混动版）续航：纯电续航200公里，综合续航超1300公里，馈电油耗仅6.53L/100km。动力：1.5T混动专用发动机+三电机，综合功率455kW，零百加速媲美4.0T车型。高阶智驾版搭载华为乾崑ADS4.0辅助驾驶系统。大家觉得这个价格怎么样？#捷途旅行者cdm##捷途旅行者##中国方盒子全球冠军#

14. 无人区十级大风救援！#这辈子总要和朋友自驾一次 #孙良轩 #李维刚 #新疆 #旅行

15. 📍-30°C 牙克石驶入极寒之地才更深刻的意识到车在这片土地上该是刚需中的刚需我们在户外5min就快抵御不住的寒风、低温、积雪，都被车暖暖又稳稳地隔绝在外。这次穿越雪原，我们开的是#捷途旅行者CDM# 其1.5TD混动C-DM系统在低温下油电协同，动力无衰减。综合续航超1300公里，彻底打消了严寒下的里程焦虑。此外，它的雪地模式智能优化动力输出，配合XWD智能四驱，即使在冰面上也能有效防止打滑。返程中途停留点我们还不小心雪地陷车了亲测切换到岩石模式就能非常丝滑的脱困多亏了它旅程安心又可控#冰雪越野认准捷途XWD##开着捷途方盒子刷冰锅##我和汽车的日常#

16. 捷途山海T1越野体验，它能登顶好汉坡？

17. 2026款捷途旅行者静态分享，你看它像谁？

18. 长城Hi4，拿下车圈诺贝尔#长城Hi4获科技进步奖特等奖#长城Hi4中国汽车的都江堰技术#长城Hi4获奖喜报传遍都江堰

19. @方程豹熊甜波这次豹5长续航版续航增加到了210km，起步价26.98万，作为初代车主，看着豹5慢慢成长为“越野新王”，老父亲倍感欣慰。#车评精选##方程豹# 爽爽侃车的微博视频

20. 比亚迪加推 210km 纯电续航 DM-i 车型，纯电续航翻倍，将给插混市场带来哪些冲击？

21. 换种节奏，慢递去北京#精灵5号超级电混#续航1615公⾥的smart⻋型满电上市 #20万内豪华插混无忧选择

22. 来到零下30度极寒的海拉尔，体验奔驰117台车的冰雪盛会！从AMG的激情，迈巴赫的奢华，再到大G的所向披靡，戳视频一次带你完整感受！#大V聊车##保罗车闻# PS3保罗的微博视频

23. #我们都是旅行者#2026款捷途旅行者焕新升级，主打“硬派颜值+全家适配”· 舒适空间：宽体车身与长轴距，座椅升级十层结构，配备通风、加热、按摩功能，长途乘坐更舒适。· 智能体验：搭载华为乾崑智驾ADS 4，15.6英寸2.5K中控大屏与16GB运存。· 全场景动力：捷途旅行者C-DM搭载1.5T插混系统，匹配3挡DHT变速箱。入门版采用前置双电机；中高配前后三电机并配备XWD智能四驱。价格方面，2026款捷途旅行者12.49万-16.49万元，C-DM版15.29万-20.99万元。大家觉得怎么样？有一说一，现在方盒子+智驾真的火呀！#大v聊车#

24. 还有C-DM车型！限时焕新12.49万元起 2026款捷途旅行者正式上市#捷途旅行者##捷途# 玩车教授的微博视频

25. 当代新中产选车，就该这么挑！#反向虚标亏电油耗实测进入2L时代#40万级中型旗舰电混SUV#EXEED星途汽车

26. #Hi4解说排位赛#咱也凑个热闹如何理解长城Hi4这句挺合适：让四驱不再是土豪玩具的专属从“高端专属”变成“家常便饭”。一、什么是Hi4？Hi4，看着有点迷糊，简单说就是Hybrid（混动）、Intelligent（智能）和4WD（四驱），是一套通过前后轴双电机创新布局的智能四驱电混系统。二、Hi4的优点①省钱两驱的价格和能耗表现，实现了四驱的性能和体验。②智能和安全Hi4配备有iTVC智能扭矩矢量控制系统，可以实时监测路面变化，精准调节四轮扭矩分配。③适用性广它支持三擎九模驱动形式，可以实现纯电两驱、纯电四驱、串联模式、并联两驱、并联四驱等九种模式，既能舒适城市通勤，也能应对雨雪天气路况挑战，去户外撒欢。三、Hi4技术的未来未来，随着技术的不断成熟和规模化应用，智能四驱电混系统有望成为中高端车型的标准配置，进而改变中国汽车市场的产品结构。而Hi4技术，正是打开这扇大门的钥匙。#魏建军发起Hi4解说排位赛##大V聊车#

27. 17.98万起，无里程焦虑能硬派越野！BJ40增程各种配置版本如何选

28. 捷途品牌对旅行者系列做出大调整：“捷途山海T2”车型推新正式更名为：捷途旅行者C-DM（换名字其实最容易蒙圈的反而是老车主） 26款旅行者：2.0TGDI+XWD智能四驱，涉水深度700mm，12.49-16.49万；26款旅行者C-DM：四擎四驱+华为乾崑ADS 4，综合续航1300km+，15.29-20.99万元。销量不说谎：捷途是全球唯一一个用时7年达成200万销量的品牌，而仅旅行者单一车型用26个月就狂卖了40万辆，并且还卖到了全球91个国家。所以旅行者马路上能见度不分地区的“高”，就说得通了。有人说“旅行者”把中国男人的越野梦拿捏死死的，你同意吗？#我们都是旅行者#

29. 每人100元，露营盲盒大挑战！#磁悬浮头等舱#捷途X70L#捷途汽车

30. 在 #Hi4解说排位赛# 中，不少汽车垂类 KOL、KOC 与媒体车主聚焦专业视角，深入解读长城 Hi4 的技术内核，让其 “真实力” 更清晰可感。有具备动力系统研究背景的创作者，从 Hi4 串并联四驱架构切入，细致拆解电驱与发动机的协同逻辑，分析这套系统如何根据路况智能调整动力输出，实现效率与性能的平衡；也有长期关注混动技术的达人，结合能量回收机制、操控调校细节，阐述 Hi4 在日常通勤、复杂路况下的体验优势；还有资深媒体车主以实测数据为支撑，对比讲解 Hi4 在能耗控制、行驶稳定性上的技术亮点。这些专业讲解内容没有花哨表达，而是以扎实的技术解析、易懂的语言，把 Hi4 的核心优势落到实处，让更多人读懂这款混动系统背后的研发实力，也为关注新能源汽车技术的用户提供了有价值的参考。#魏建军发起 Hi4 解说排位赛# 阿声大魔王的微博视频

31. 方盒子去诗和远方如虎添翼，26款捷途旅行者C-DM有何升级？

32. 越野动力续航座舱全面对比纵横G700和坦克500 Hi4-Z

33. #2026长城汽车冰雪欢乐周# 老魏已经达到哈尔滨，东北人民的热情已经让大家感受到了冰天雪地的温暖！茫茫雪景中的归元车阵，气势磅礴…一起期待直播吧，看看归元的真实测试… 看看iTVC智能扭矩矢量控制系统在冰雪路面的精彩表现，电机、发动机、刹车之间的毫秒级协同控制，智能分配四轮扭矩这些可都是冰天雪地需要的硬实力。Hi4/Hi4性能版、Hi4-Z、Hi4-T三套动力系统，更是全方位的安全守候。科技小Q的微博视频

34. 如果你的用车场景80%是城市通勤，20%是泛越野，哈弗大狗PLUS应该会满足你的需求#哈弗大狗PLUS##车评精选# TopSpeed最速档的微博视频

35. “新潮奶爸”与“轻越野玩家”的新宠：方程豹钛7用大空间和智能生态搅动20万级SUV市场格局

36. #我们都是旅行者# #捷途旅行者双车上市##捷途旅行者CDM全国上市限时焕新价12.49万起##大V聊车# 捷途旅行者双车正式上市：26款捷途旅行者限时焕新价 1.5TD探索版——12.49万元1.5TD探索+版 ——13.49万元2.0TD XWD发现版——14.49万元2.0TD XWD穿越版—— 15.49万元2.0TD XWD征服版—— 16.49万元26款捷途旅行者CDM 限时焕新价129km探索版—— 15.29万元129km发现版—— 16.29万元212km穿越版—— 17.79万元211km XWD征服版—— 18.79万元212km华为乾崑智驾版—— 19.99万元211km XWD华为乾崑智驾版—— 20.99万元各位BB觉得如何呢

37. 零下29度！雪地穿越+涮冰锅，捷途旅行者C-DM夯还是拉？

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45. 驭雪出征，开着捷途方盒子刷冰锅

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47. 捷途旅行者C-DM雪地撒欢，没想到它还是全能型混动方盒子应对-30°低温，捷途旅行者C-DM有自己的看家本领。

48. 长城汽车的Hi4智能四驱电混技术体系如何解决冰雪路面驾驶问题？

49. 传统新能源车冰雪出行，常陷续航焦虑、操控不稳，多靠驾驶者应急应对。长城Hi4技术彻底打破被动局面，核心iTVC智能扭矩矢量控制系统，毫秒级协同动力与制动，智能预分配四轮扭矩。实现从“失控后纠偏”到“失稳前干预”的安全升级，提前识别风险、稳定车身姿态，让每位用户都拥有专业级安全容错，告别冬季出行脆弱与焦虑，全气候都能安心从容。

50. 山河入冬，猛龙过境

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52. 硬派越野！深度试驾捷途旅行者C-DM，带四驱的方盒子到底有多香？

53. 全场景试驾捷途旅行者C-DM

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56. 捷途旅行者C-DM雪地撒欢,没想到它还是全能型

57. 四驱系统表现稳健捷途旅行者C-DM冰雪试驾

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59. 深度试驾26款捷途旅行者C-DM：1600公里山路实测，

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63. 北方冬日，捷途旅行者C-DM陪我畅行无忧

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66. 海拉尔-30℃极寒冰雪试驾！捷途方盒子家族真的太能打 -30℃极寒实测封神！捷途旅行者C-DM携XWD智能四驱+华为乾崑，0.1秒切换四驱、0.15秒适配路况，四擎四驱+笼式车身稳控冰面，1300km续航无焦虑。冰雪越野不用等，新手也能从容冲雪原～#冰雪越野认准捷途 XWD #开着捷途方盒子刷冰锅#捷途旅行者CDM

67. 长城冰雪欢乐周丨Hi4技术闪耀长白山，重塑四驱新标杆

68. 零下31°C刷冰锅！捷途旅行者C-DM雪原极限试驾零下31°C海拉尔，我们驾驶捷途旅行者C-DM挑战冰面漂移与林海雪原穿越。XWD智能四驱0.1秒自动切换，31000N·m/deg高刚性车身稳如磐石，一键X模式应对全路况。冰上从容划圈，雪中温暖如春，这台“方盒子”让极寒越野变得简单而安心。 #冰雪越野认准捷途XWD #开着捷途方盒子刷冰锅 #捷途旅行者 #捷途旅行者CDM

69. 路虎卫士国内“分士” 静态体验捷途旅行者C-DM

70. 捷途旅行者CDM：XWD智能四驱+7+X越野模式

71. BJ30旅行家极寒启动破纪录，混动越野新标杆

72. 全新揽巡第五代EA888强力赋能零下30度见真章！揽巡是一汽-大众尺寸最大的五座SUV，新款不光拥有全新的外观造型，还搭载了第五代EA888发动机，本期我们来到了海拉尔，实地测试它在零下30度的极寒环境下的真实表现如何。 #零下40度一汽大众夯爆了 #极端环境更见一汽大众可靠 #全新揽巡硬核澎湃大五座

73. 硬核方盒混动越野新标杆

74. 全网首测！15万级硬派SUV黑马，1300km综合续航，四驱无压力

75. -30℃稳如平地！腾势N9冰雪试驾封神，安全操控双在线

76. 在零下36℃的冰天雪地，一个中年男人最后的快乐

77. 深度体验捷途旅行者C-DM：一车多能，打破城市SUV与硬派越野壁垒

78. 捷途旅行者是 “城市通勤 + 户外轻越野” 的全能型 SUV

79. 硬派兼实用混动新选择 ——2026 款捷途旅行者 C-DM 实测

80. -30℃极寒启动不是极限，硬派越野的冰原脱困能力与四驱响应才是关键

81. 捷途旅行者C-DM：续航212公里，动力储备充沛，试驾感受如何？

82. 深度体验捷途旅行者C-DM：硬派风格与实用性能的融合

83. 方程豹钛7对比捷途旅行者C-DM,谁更适合轻越野?

84. 越野车冬季无人区穿越注意事项冬季无人区气温极低、路况复杂，越野车穿越需做好万全准备，核心围绕车辆防冻、物资保命、行程避险三大要点。车辆准备是重中之重。燃油需选用比预估最低温低5-10℃的标号，如-35℃环境优先选-50号柴油，出发前彻底排空旧油，避免不同标号混合降低防冻效果；加装油箱、柴油滤芯加热装置，携带柴油抗凝剂，驻车时用保温罩包裹油路。更换5W-40冬季专用低黏度机油，检查发动机缸体加热器功能，检测电瓶电压（正常≥12.6V），清理电极桩头氧化层，随车携带应急启动电源和搭电线。轮胎更换雪地胎或加装防滑链，胎压调高0.2-0.3bar，应对低温胎压下降问题；备好拖车绳、绞盘、工兵铲，应对陷车、冰面打滑等突发状况。冷却系统更换冰点低于-40℃的防冻液，检查水管、水泵有无渗漏，确保暖风系统正常运转，保障车内取暖和玻璃除霜。物资装备务必精简实用。穿戴多层保暖衣物，内层速干、中层抓绒、外层防风防水，搭配加厚防寒手套、高帮雪地靴、防风护目镜和保暖头套，防止冻伤。携带温标低于当地最低温10℃的睡袋、防寒帐篷，配备便携式取暖炉（使用时注意通风，防一氧化碳中毒）和足量燃料。储备高热量应急食品，如巧克力、牛肉干、能量棒，搭配保温水壶和融雪剂，确保饮用水供应。通讯导航方面，携带卫星电话、GPS导航仪并下载离线地图，搭配纸质地图和指南针备用；备好大功率充电宝，保障设备续航，同时携带应急信号枪、反光标识、求生哨，用于紧急求救。医疗装备需准备含冻伤膏、止血带、消毒用品的急救包。行程与应急管理不可忽视。严禁单人单车穿越，至少2辆车组队同行，保持实时通讯，队员明确分工。出发前将行程路线、预计返回时间报备亲友或当地相关部门，抵达后及时报平安。选择成熟路线，避开冰川、冰裂区、陡坡等危险地段，提前查询天气，避开暴雪、寒潮等极端天气；冬季昼短夜长，尽量白天行驶，预留充足时间抵达宿营地。宿营选背风、地势较高的干燥地带，远离河道，清理地面积雪后铺设防潮隔热层。行驶中保持低速匀速，避免急加速、急刹车；若车辆抛锚，切勿独自离车，以车为庇护所，及时启动应急通讯设备求救；遭遇暴风雪立即停车避险，合理分配物资，保持体力。#原创作品 #旅行推荐官 #户外 #硬派越野 #罗布泊

零下30℃极寒实测：捷途旅行者C-DM靠智能四驱与长纯电续航扛住冰原，但非专业硬派越野之选

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