穷得只想要“范”了,吃了“既要又要还要”的亏,大嫂立马反悔了

2024-10-01 17:38:17 12点赞 22收藏 16评论

老灯打来电话,说他那辆新买的纯电MPV已经决定卖掉,让我找人过去评估一下。

说来也怪,这么大的老板,身边的人都不叫他邓总,一开口就叫他“老灯”。

老灯这个人确实“命不好”。这些年他的产业老是要被拆迁,只落得一堆赔偿款,现在连办公场地都是租的。很多年前我刚认识他的时候,他就开上虎头奔了,到哪里都带着个高大的美女助理。每次吃饭,大家一落座,助理就开始给大家递华子,无论男女,每人一包。

刚买没几个月怎么就要卖呢?有钱也不能这么任性啊,这完全不像老灯的风格。老灯虽然出手阔绰,但并不是频繁换车的那种人。他的凯雷德、埃尔法都是老咕噜棒子了,还一直留着。今年赶上置换补贴,埃尔法拿去换了一辆纯电MPV,说是给他老婆买的车。我想,十有八九是大嫂对这车不满意吧。正好不忙,叫上二手车的兄弟,直接过去看看。

果然一见面,大嫂就对这车一顿吐槽。

不愧是创意设计板块的领头人啊,大嫂对车的点评还是很到位的。但是领导就是领导,自我批评也是毫不含糊:“说到底还是我自己需求没有搞清楚,既要又要还要,到最后发现自己最想要的,这车却给不了。”

原来,大嫂已经定了一辆别的MPV了,过几天就能提车了。我们当场报价,大嫂也没加价,只说手续和钥匙都在车上,让我们直接开走。

回来后,我总结了一下,大嫂踩的坑,无非是以下几点。

一、不得不教育客人或让客人等待

大嫂当时选的是无中央过道的版本,需要使用第三排座椅时,不得不首先让第三排的乘客上车。这时候必须按一下第二排座椅侧面的按钮,让第二排座椅往前移。但是并不是每个人都熟悉这一操作的,特别是晚上光线不好时按钮更加不容易被找到。

穷得只想要“范”了,吃了“既要又要还要”的亏,大嫂立马反悔了

这时驾驶员要么不得不手忙脚乱地“教导”客人应该怎么操作,要么让客人等着自己亲自跑过来操作。偏偏按钮按下之后,动作的过程十分缓慢,等待时间最长的恰恰是最尊贵的第二排乘客。特别是遇到雨雪大风天气,场面就会显得十分尴尬。

很显然,在大嫂看来,“教育”客人或让客人“等待”,都是最大的怠慢。

二、“智驾”让一家老小感受“惊吓”

有时候难免用一下智驾功能,但是一旦将驾驶权交出去,就发现智驾系统确实有很强的时间观念,加速和刹车都显得特别“干脆”。

穷得只想要“范”了,吃了“既要又要还要”的亏,大嫂立马反悔了

有时候明明远远地看到所在车道前面已经堵车排队了,前方车辆纷纷变道。智驾系统一旦失去跟踪目标,就像发现“新大路”一样毫不犹豫地加速前进,直到来到堵车队尾,然后不得不再来一脚急刹。

也许有人喜欢这样的驾驶风格,但这显然与MPV的属性格格不入。大嫂说,有时候一家老小坐在车上,老头老太太七八十岁了,小孙子还绑在安全座椅中,完全经不住这样的折腾。

三、轻信了销售说的“宜家宜商”

消费者“既要又要还要”的心态很容易被厂商充分利用。销售人员大肆宣扬所谓“宜家宜商”,带有很强的迷惑性。大嫂承认自己被这种话术搞昏了头,以至于没有冷静地想清楚自己最想要的是什么。

事实上,没有哪个定位摇摆的产品能取得真正的成功,商务与家用完全是两种不同的设定。

商场如战场,商务用途的MPV必须强调关键场合的气场与排面。有的产品追求的就是价格足够贵,并不在乎买得起的人多不多。在功能设定时,这类产品甚至不惜制造某种不平等来凸显尊贵,完全不会考虑乘坐感受的平均分配。

穷得只想要“范”了,吃了“既要又要还要”的亏,大嫂立马反悔了

而家用MPV在设计定位时,必须更多地考虑谁来坐、谁来开等日常琐碎的具体问题,有没有零重力座椅反而显得并不重要。对于有小孩的家庭,哪怕是在内饰选择上,都不得不考虑什么颜色更耐脏,什么材料更环保。事实上,很少有女士能天然地习惯于每天驾驶一辆大体格的MPV回家。因此,无论轴距如何设定,家用MPV在外形尺寸上都应该尽量克制。

穷得只想要“范”了,吃了“既要又要还要”的亏,大嫂立马反悔了

小鹏X9不仅车身高度被刻意压低,A柱和D柱这两根线条也被下压得最为平缓。这种造型设计显然更偏向于家用属性。也许是考虑到车身尺寸太长与家用属性的冲突,小鹏X9全系标配了后轮转向。

埃尔法的A柱很大胆地前推至前轴前方,并试图用1米95车高树立强大气场,这在一定程度上增强了这车的商务气质。3米的轴距、5米的车长,在MPV尺寸中显得尤为克制。

大嫂认为,有些MPV的双A柱,设计得并不友好。对她这样的驾驶员来说,这似乎是个较大的问题。总是担心A柱盲区里突然冒出个人来,这样提心吊胆的工作只能交给专职的驾驶员去做。

穷得只想要“范”了,吃了“既要又要还要”的亏,大嫂立马反悔了

还是拿座椅布局来说吧,如果担心第三排的安全性,原本就想尽量避免有人使用第三排,那么家用MPV选择无中央通道的版本似乎更合适。这种情况下,232的座椅布局显得更加实用。但凡是第三排有经常性乘坐需求,中央过道版都是更受欢迎的布局。

穷得只想要“范”了,吃了“既要又要还要”的亏,大嫂立马反悔了

很显然,大嫂要的是一辆商务用途的MPV,是安排有专职司机的那种。大嫂的意思是:“偶尔兼顾家用”是不应该被描述成“宜家宜商”的,或者甚至可以说根本不存在所谓“宜家宜商”的MPV。

她很快就要提的那辆MPV,车身更高,价格更高,档次也更高一些,确实挺有“范”的。老灯打趣地说,现在生意很难做,他老婆这是穷得只想要“范”了,这车完全就是为了客人而买的。

无论怎么说,“既要又要还要”的确会让人迷失方向。关于汽车选购,你最想要的是什么呢?欢迎留言交流。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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16评论

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  • 虽然那位up把X9卖了,但理由太牵强,作为009一年多的车主用户,如果打算购买纯电MPV,以前我会推荐X9,性价比很高,但升级后的009,现在更有性价比

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    其实卖是不需要理由的

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  • 晓波二手车的内容改的

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    你懂的

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  • 不知要亏多少

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    还好还好,厂家还没来得及改款

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  • 整篇文章跟这两天小波卖X9的理由一模一样,黑人家的通稿能不能有点自己的创意

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    应该举报啊

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  • 大嫂在哪里

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    心中

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  • 居然这个文案和某二手up买x9的一模一样,就是视角从第一人称变成了第三,你们搞这种软文要不要查个重啊?

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    这不是早就有人鉴定过吗?现在才来评

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  • 挺好

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    没有专职司机我不好意思买

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  • 别人是无中生友(有),你是无中生大嫂

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    靠想像

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