穷得只想要“范”了,吃了“既要又要还要”的亏,大嫂立马反悔了

2024-10-01 17:38:17 12点赞 22收藏 16评论

老灯打来电话,说他那辆新买的纯电MPV已经决定卖掉,让我找人过去评估一下。

说来也怪,这么大的老板,身边的人都不叫他邓总,一开口就叫他“老灯”。

老灯这个人确实“命不好”。这些年他的产业老是要被拆迁,只落得一堆赔偿款,现在连办公场地都是租的。很多年前我刚认识他的时候,他就开上虎头奔了,到哪里都带着个高大的美女助理。每次吃饭,大家一落座,助理就开始给大家递华子,无论男女,每人一包。

刚买没几个月怎么就要卖呢?有钱也不能这么任性啊,这完全不像老灯的风格。老灯虽然出手阔绰,但并不是频繁换车的那种人。他的凯雷德、埃尔法都是老咕噜棒子了,还一直留着。今年赶上置换补贴,埃尔法拿去换了一辆纯电MPV,说是给他老婆买的车。我想,十有八九是大嫂对这车不满意吧。正好不忙,叫上二手车的兄弟,直接过去看看。

果然一见面,大嫂就对这车一顿吐槽。

不愧是创意设计板块的领头人啊,大嫂对车的点评还是很到位的。但是领导就是领导,自我批评也是毫不含糊:“说到底还是我自己需求没有搞清楚,既要又要还要,到最后发现自己最想要的,这车却给不了。”

原来,大嫂已经定了一辆别的MPV了,过几天就能提车了。我们当场报价,大嫂也没加价,只说手续和钥匙都在车上,让我们直接开走。

回来后,我总结了一下,大嫂踩的坑,无非是以下几点。

一、不得不教育客人或让客人等待

大嫂当时选的是无中央过道的版本,需要使用第三排座椅时,不得不首先让第三排的乘客上车。这时候必须按一下第二排座椅侧面的按钮,让第二排座椅往前移。但是并不是每个人都熟悉这一操作的,特别是晚上光线不好时按钮更加不容易被找到。

穷得只想要“范”了,吃了“既要又要还要”的亏,大嫂立马反悔了

这时驾驶员要么不得不手忙脚乱地“教导”客人应该怎么操作,要么让客人等着自己亲自跑过来操作。偏偏按钮按下之后,动作的过程十分缓慢,等待时间最长的恰恰是最尊贵的第二排乘客。特别是遇到雨雪大风天气,场面就会显得十分尴尬。

很显然,在大嫂看来,“教育”客人或让客人“等待”,都是最大的怠慢。

二、“智驾”让一家老小感受“惊吓”

有时候难免用一下智驾功能,但是一旦将驾驶权交出去,就发现智驾系统确实有很强的时间观念,加速和刹车都显得特别“干脆”。

穷得只想要“范”了,吃了“既要又要还要”的亏,大嫂立马反悔了

有时候明明远远地看到所在车道前面已经堵车排队了,前方车辆纷纷变道。智驾系统一旦失去跟踪目标,就像发现“新大路”一样毫不犹豫地加速前进,直到来到堵车队尾,然后不得不再来一脚急刹。

也许有人喜欢这样的驾驶风格,但这显然与MPV的属性格格不入。大嫂说,有时候一家老小坐在车上,老头老太太七八十岁了,小孙子还绑在安全座椅中,完全经不住这样的折腾。

三、轻信了销售说的“宜家宜商”

消费者“既要又要还要”的心态很容易被厂商充分利用。销售人员大肆宣扬所谓“宜家宜商”,带有很强的迷惑性。大嫂承认自己被这种话术搞昏了头,以至于没有冷静地想清楚自己最想要的是什么。

事实上,没有哪个定位摇摆的产品能取得真正的成功,商务与家用完全是两种不同的设定。

商场如战场,商务用途的MPV必须强调关键场合的气场与排面。有的产品追求的就是价格足够贵,并不在乎买得起的人多不多。在功能设定时,这类产品甚至不惜制造某种不平等来凸显尊贵,完全不会考虑乘坐感受的平均分配。

穷得只想要“范”了,吃了“既要又要还要”的亏,大嫂立马反悔了

而家用MPV在设计定位时,必须更多地考虑谁来坐、谁来开等日常琐碎的具体问题,有没有零重力座椅反而显得并不重要。对于有小孩的家庭,哪怕是在内饰选择上,都不得不考虑什么颜色更耐脏,什么材料更环保。事实上,很少有女士能天然地习惯于每天驾驶一辆大体格的MPV回家。因此,无论轴距如何设定,家用MPV在外形尺寸上都应该尽量克制。

穷得只想要“范”了,吃了“既要又要还要”的亏,大嫂立马反悔了

小鹏X9不仅车身高度被刻意压低,A柱和D柱这两根线条也被下压得最为平缓。这种造型设计显然更偏向于家用属性。也许是考虑到车身尺寸太长与家用属性的冲突,小鹏X9全系标配了后轮转向。

埃尔法的A柱很大胆地前推至前轴前方,并试图用1米95车高树立强大气场,这在一定程度上增强了这车的商务气质。3米的轴距、5米的车长,在MPV尺寸中显得尤为克制。

大嫂认为,有些MPV的双A柱,设计得并不友好。对她这样的驾驶员来说,这似乎是个较大的问题。总是担心A柱盲区里突然冒出个人来,这样提心吊胆的工作只能交给专职的驾驶员去做。

穷得只想要“范”了,吃了“既要又要还要”的亏,大嫂立马反悔了

还是拿座椅布局来说吧,如果担心第三排的安全性,原本就想尽量避免有人使用第三排,那么家用MPV选择无中央通道的版本似乎更合适。这种情况下,232的座椅布局显得更加实用。但凡是第三排有经常性乘坐需求,中央过道版都是更受欢迎的布局。

穷得只想要“范”了,吃了“既要又要还要”的亏,大嫂立马反悔了

很显然,大嫂要的是一辆商务用途的MPV,是安排有专职司机的那种。大嫂的意思是:“偶尔兼顾家用”是不应该被描述成“宜家宜商”的,或者甚至可以说根本不存在所谓“宜家宜商”的MPV。

她很快就要提的那辆MPV,车身更高,价格更高,档次也更高一些,确实挺有“范”的。老灯打趣地说,现在生意很难做,他老婆这是穷得只想要“范”了,这车完全就是为了客人而买的。

无论怎么说,“既要又要还要”的确会让人迷失方向。关于汽车选购,你最想要的是什么呢?欢迎留言交流。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

展开 收起

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 MONA M03

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 MONA M03

119800

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 G6

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 G6

209900元起

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 X9

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 X9

暂无报价

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 G9

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 G9

暂无报价

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 Traveler X2

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 Traveler X2

800000元起

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 定金 2024款小鹏P5 真智享 越级轿车 P5

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 定金 2024款小鹏P5 真智享 越级轿车 P5

暂无报价

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 定金 小鹏汽车G6新能源电动汽车买车专家试驾新车SUV G6

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 定金 小鹏汽车G6新能源电动汽车买车专家试驾新车SUV G6

暂无报价

小鹏汽车 P7 22款480G+

小鹏汽车 P7 22款480G+

暂无报价

小鹏汽车 全系新能源汽车买车专家试驾 电动汽车SUV买车新车买车 G9

小鹏汽车 全系新能源汽车买车专家试驾 电动汽车SUV买车新车买车 G9

暂无报价

小鹏汽车 小鹏全新G6新能源汽车买车5000大定 电动汽车新车买车 SUV买车

小鹏汽车 小鹏全新G6新能源汽车买车5000大定 电动汽车新车买车 SUV买车

暂无报价

小鹏汽车 专家试驾小鹏汽车新能源汽车服务+Plus会员年卡电动汽车新车SUV买车

小鹏汽车 专家试驾小鹏汽车新能源汽车服务+Plus会员年卡电动汽车新车SUV买车

暂无报价

Xiaomi 小米汽车 SU7

Xiaomi 小米汽车 SU7

暂无报价

AITO 问界 M9

AITO 问界 M9

暂无报价

AITO 问界 M7

AITO 问界 M7

258000元起

享界汽车 享界S9

享界汽车 享界S9

399800

TESLA 特斯拉 Model Y

TESLA 特斯拉 Model Y

263900元起
16评论

  • 精彩
  • 最新
提示信息

取消
确认
评论举报

相关好价推荐
查看更多好价

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
22
扫一下,分享更方便,购买更轻松