25款新飞度申报，丑到像老头乐！还有谁买单

新飞度"老头乐"化？

最近的工信部：“第394批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示”分享了——新飞度申报图

网友神评"这长相，说它是老头乐我都觉得侮辱老头乐"。

看着工信部公布的新飞度申报信息，作为一个看着GK5长大（曾经GK5车主）的汽车爱好者，突然有点难以理解为什么飞度能整得这么丑。

一、设计争议：从"潮跑"到"老年代步车"的魔幻变身

记得第一代飞度引进国内时，直接让年轻人喊出"买发动机送车"的梗。
那时候的飞度，可是能和思域、高尔夫并称为"平民超跑三剑客"。现在呢？
申报图里的新飞度活脱脱像个没睡醒的"丧脸青年"：

1. 分体式大灯让它更丑
   上方两条细眼眉似的日间行车灯，中间夹着本田标志性的H标，下方才是真正的照明灯组。这个“眯眯眼”造型放在小型车身上， 就像"晚上开灯像没睡醒"的样子，一点都不精神，以前的精神小伙子形象一点都没了。

2. 15寸小脚配大车身
   4169mm的车身长度，结果依然配的15寸"小皮鞋"轮胎（185/60 R15）【果然很本田】。
   更绝的是轮毂造型，看着外观就知道低配肯定还是铁轮毂配银色塑料轮毂罩，塑料感直接拉满！！！

3. 与竞品的划时代设计对比
   （图：同级别电动车比亚迪海豚、海鸥、吉利星愿 vs 新飞度）

二、市场现状：从"国民神车"到"价格刺客"

第四代在售飞度才优惠1.2万

现款飞度（GR9）的行情简直魔幻：（仅仅优惠1.2万，全款落地还要接近8.6万，大大的离谱的价格）

• 指导价8.18万的CVT潮跑版，4S店直接优惠1万，裸车7.18万，但是几乎没车

• 但你想买？对不起，大部分店只有8.68万的现车，其他配置"订车至少等三个月"

1. 定价自信从何而来？
   ①同价位电动车比亚迪海豚（9.98万，优惠完9.18万，落地加4千5约9.7-9.8万）有420km续航，有比亚迪天使之眼C智驾，
   ②海鸥8.58万可以买顶配智驾版405KM飞翔版本，落地9万出头（540度环影，N个雷达和摄像头保驾护航）
   ③星愿8.18万可以入手410km自由版，后驱、后多连杆、前备箱，Flyme系统，更圆润可爱的设计
   但是飞度：还在卖1.5L自吸+织布座椅的"信仰套餐"。

2. 库存、销售策略自相矛盾
   一边说着"销量不佳"，一边又搞饥饿营销。只要价格到未没有不好卖的
   结果消费者转头就买了更智驾、更好玩，更新款的BYD海鸥、海豚，吉利星愿，或者加点钱上秦PLUS冠军版

3. 毕竟谁愿意花8万买台"塑料感老头乐"？

三、历史回顾：属于燃油车的黄金时代

2014年第三代飞度（GK5）上市时，那场面堪称现象级：

• 月销稳定破万，广东地区4S店直接加价3000提车

• 二手车保值率逆天，三年车龄还能卖7万+

• 改装件市场火爆，从轮毂排气到涡轮套件应有尽有

那时候的飞度为什么能封神？

1. 精准的产品定位
   10万级、大空间、省油、可玩性高，完美契合年轻人第一辆车的所有需求。

2. 本田的技术光环
   地球梦发动机+CVT变速箱，动力响应比很多1.8L车型还猛。

3. 政策红利
   当时新能源车选择少，牌照政策也没收紧，燃油车是当之无愧的主流。

四、电动化挑战：被时代抛弃的"前浪"

现在打开汽车销量榜，前20名里已经找不到燃油A0级车的身影。新飞度面临的对手，早就不是致炫、Polo这些老对手了：

• 价格下探的电动车：五菱缤果（5.98万起）、海鸥（7.38万起）

• 混动黑科技：比亚迪秦PLUS DM-i（7.98万起）

五、未来展望：飞度还有救吗？

作为曾经看着飞度长大也是曾经入手过GK5的消费者，真不太希望它这么惨淡的销量。但现实很残酷：

1. 降价求生：直接官降2万，把起售价拉到6万区间

2. 混动化改造：赶紧上第四代i-MMD混动系统，油耗做到4L/100km以下，

3. 混动平权：混动全面替代燃油版

4. 重塑运动基因：推出手动挡+1.5T版本，复活"超跑"人设