BMW 宝马 Allround Boot 全能系列摩托车骑行靴 开箱

玩摩托车十几年，这些年随着岁数的增大，越来越意识到装备的必要性，近几年陆陆续续添置了很多安全方面的新装备。一直心仪长途骑行靴，但是一直没舍得出手，平时短途都是用登山鞋或场地靴，长途都是骑行鞋。但是因为以前的骑行鞋不防水，去年跑G317遇到坏天气，糟了很多罪，所以在今年的骑行季节到来前，添置一双合适的防水骑行靴是当务之急。

先上几张去年的照片

光看照片，就知道当时有多遭罪了吧，脸上结冰，鞋子完全湿透冻成一坨。

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经过比较选择，决定出手BMW的ALLROUND系列骑行靴。美亚链接在此： [商品：BMW Genuine Motorcycle Motorrad Allround Boot - 2013 - Color]

美亚尺码齐全，但是249美元的售价，加上转运费用，相比较国内优势不大，最后决定从*宝入手，搜索：BMW + 全能，加顺风快递1810元人民币入手

卖家细节做得很到位，用专用胶带封的严严实实的，不过为了防止广告，我只好把它都涂了

是不是涂得很恶心

原箱没有了，应该是进口时候丢掉了，好在包裹比较严实

左脚鞋桶压扁了，里面居然没有放任何支撑物，好在慢慢恢复了

正面照

后面

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下面是一些细节

各种吊牌：

产地罗马尼亚

鞋底防滑性不错

YKK的拉链

拉链两面粘扣，可以很好地固定在鞋子侧面，防止随风飞舞

鞋垫弹性一般，当然，这不是运动鞋

鞋垫背面是毡绒，应该有一定的保温性

GORE-TAX是防水的保证

可以看到防水层很高

大致到这个位置，一般水深是淹不进去的

挂档部位的橡胶保护

14年5月出厂

后面的提手

脚踝位置的加强保护

后面的反光条在闪光灯下的效果，晚上骑行应该很显眼，后车会看的比较清楚

上脚以后的照片

和入门级场地靴的比较。场地靴是意大利产的大G(GAERNE)。

可以明显看出两种摩托车靴子出发点的不同，一个偏向于场地，一个偏向于日常穿着。

大G的特写

搭配revit拉力服的照片

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总体评价（五分满分）

保护性： （想要保护性能更好，只能买高一个级别的了，当然价格也贵了不少）

外观： （内敛低调）

防水性能： （靴子里面最好了，当然不能和雨鞋比较）

保暖性能： （适合春夏秋穿着，冬天不是太冷应该也没问题）

日常穿着舒适度：

总结：这边天太冷了，而且又下了雪，还没来得及出去骑行，上脚初步感觉：走路比较舒服，鞋底防滑不错，一般的运动不受影响，鞋头、后跟、脚踝都有比较基础的加强保护，保暖和防水应该没有太大问题，是一款合格的适合长途旅行的入门级多功能靴子。关于尺码选择，个人感觉BMW的鞋子鞋号比较准，平时穿什么尺码买什么尺码就可以，我平时运动鞋穿42或42 1/3 ，我买的43码，穿上略有旷量。

对比看，大G的得分应该如下：

保护性：

外观： （ 白色的大G真是太骚了 ）

防水性能： （没有防水层，只能靠皮子本身防泼水）

保暖性能： （皮子太厚实了）

日常穿着舒适度： （穿上以后脚踝基本无法打弯，和宇航员走路没什么区别，就差拄拐了 ，这也是为什么场地靴无法替代长途骑行靴的原因）

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这里再简单说说长途骑行靴的选择

个人认为，长途骑行靴一定要符合以下几点要求，第一当然是对脚、脚踝、小腿有比较好的保护；第二要防水保温；第三是保证正常走路不受影响。

第一和第三都比较好理解，第二点防水需要再展开来说说。有人说骑行靴/鞋的防水，即使是Gore-tex面料也不如雨鞋防水效果好，而且雨鞋还很便宜。话是这么个话，但是雨鞋有两个比较明显的缺点，第一是不保温，夏季短途当然没有问题，但是如果在高海拔地区遇到恶劣天气，不保温就是一个非常致命的缺点了，详情可见开篇的照片。第二是雨鞋的鞋底鞋面都比较滑，挂档、停车时候比较受影响。还有一种解决防水问题的办法就是套防水套，这可以很好的解决雨鞋不保暖的问题，但是鞋底鞋面打滑的问题依旧存在。另外就是跑G318317这种国道时候，天气变化极快，雨来雨去都很快，频繁摘脱防水套很麻烦，即使不下雨，也难保路面上不会突然出现一滩积水。所以我个人的建议是，如果有条件，还是购买一双有基本防水能力的骑行靴搭配防水套。一般的小雨或临时淌水可以确保脚部干燥，如果遇到连阴雨就套上防水套，毕竟Gore-tex防水能力有限。

防水套、雨鞋我都有，上面的文字都来源于我的长途经验。当然，你非要说雨鞋里面裹一块毛巾也能做到基本的保暖，那我就没话了。但是我总认为，旅行不是苦行，如果能让自己再旅途中舒服一些，还是尽量让自己舒服一些，尽量多去享受旅行带来的快乐，而不是痛苦。

骑行靴和雨鞋的比较：

为骑行靴准备的防水套：

全文完