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2022款比亚迪汉正式上市,21.58万元起

2022款比亚迪汉正式上市,21.58万元起

2022-04-10 20:32:02 166点赞 158收藏 472评论

4月10日下午“汉为观止”月球超级发布会举行,正式揭开全面进阶的汉家族产品真容,全新2022款比亚迪汉家族共有四款车型,分别是汉EV创世版、汉EV千山翠限量版、汉DM-i、汉DM-p,综合补贴后售价区间为 21.58-32.98 万元。

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四款车型均延续了比亚迪“Dragon Face”家族式设计语言,在前脸、尾灯及整车设计上均做了深入的细节雕琢,整体更具时尚和运动气息。其中汉DM-i和汉DM-p的前脸更进一步加入了跑车化的设计,两片竖立起来的龙鳍、前格栅独特的钻石般龙鳞亮面、标志性的大嘴设计,让整车在性能得到提升之余更显优雅。

同时,汉家族尾灯换用全新的贯穿式中国结尾灯设计。在整车的造型方面,四款车型的设计及线条铺设都更加简洁、圆润、大气,简约灵动之余还十分富有肌肉感。

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内饰方面,比亚迪全球内饰设计总监米开勒・帕加内蒂以顶级手笔针对汉进行了全面升级,环抱式品格内饰设计语言,提取古建筑中“品”字型排布方式,配合多样化龙元素细节。此外,汉EV千山翠限量版还搭配了一系列专属外观内饰运动套件,碳黑轮毂、熏黑前后大灯、高性能石绿四活塞定钳 (前)、绿色的碳纤维材料等。配置上, 汉EV千山翠限量版还配备了智能香氛功能,提供三种香型可选,分别是茶卡(矿香)、天山(木香)、长安(花香)。

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汉家族集比亚迪领先技术之大成,依托刀片电池、DM-i超级混动、DM-p等重大技术突破,搭载包括EV、DM-i、DM-p三套动力系统。

性能方面,汉EV创世版系统综合最大扭矩高达700N・m,零百加速只需3.9s。续航表现上,在宽温域高效热泵空调、电池直冷直热技术的加持下,汉EV创世版CLTC续航高达715km。充电速率上,汉EV创世版具备充电10分钟续航最长增加150km、30分钟完成从30%-80%充电的快充能力。

汉DM-i由超级混动技术赋能,兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势。其搭载了热效率高达40.12%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件,可油可电,NEDC百公里亏电油耗低至4.2L,NEDC综合续航里程最高可达1300km,同时零百加速只需7.9s。与此同时,汉DM-i 顶配车型具有NEDC 242km 超长纯电续航,辅以80kW安全升压快充。

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汉DM-p在性能上更上一层楼,在发动机之外搭载了综合最大功率360kW,最大扭矩675N・m的前后双电机,零百加速3.7s,与汉EV四驱版一同位列“零百加速三秒俱乐部”;并且其NEDC百公里亏电油耗仅需 5.2L、NEDC纯电续航高达 202km。

驾控方面,汉家族底盘由前奔驰底盘专家汉斯・柯克专属调校,四驱版车型搭载了DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱,车辆可以实现毫秒级响应。

智能化方面,汉家族同样进行了全面升级,其搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统,最高配备24个感知元件,增加了高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能,辅助驾驶水平大幅提升。

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同时,汉家族新车标配DiLink 4.0 (5G)智能网联系统,包括5G速联、双频定位等功能,除汉DM-i 121KM尊贵型外全系更搭载了HiFi级定制丹拿音响,同时支持整车OTA远程升级。

汉家族安全配置再度进阶,全系标配刀片电池,高分通关中保研、C-NCAP两大碰撞测试,并采用“婴儿级”涂装清新工艺,由内而外全方面提升了安全性能。

并且,汉家族新增W-HUD抬头显示,相比业内HUD系统,拥有更大成像尺寸及更大亮度,能显著提升行车安全性,而DMS驾驶员监测(含疲劳及注意力监测)的加入,也将时刻为驾乘安全保驾护航。

小编点评:看到这次发布会的主题我确实有些“叹为观止”,比亚迪居然搞了一个“月球”发布活动。我就特别想知道新款汉到底是供地球人使用的,还是能抵抗月球的恶劣环境呢?

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472评论

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  • 以前没钱买比亚迪,现在没钱买比亚迪 [赞一个] [赞一个]

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    以前没钱买国产现在没钱买国产 [喜极而泣]

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    这么多年了,你几十万存款也没有吗

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  • 这里有钱人真多,一大堆说20多万便宜,我都感觉不配撸毛了

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    20万的车还不便宜吗,我这三线农村家家都快标配20万的车了,要不在村里丢人。

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    比亚迪有便宜的车型,干嘛非盯着人家旗舰不放呢

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  • 什么时候把F0拉出来塞DM-i,换个龙脸卖?

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    参考元plus的价格,会有人买吗?

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    元是纯电车啊,dmi成本更低,目前还没有dmi的小型车

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  • 32万买个原谅色限量版-果真毕业地不坑穷人

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    全景天窗,头顶不原谅就行 [高兴] [高兴]

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    今年这个颜色很流行

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  • 奔驰电车80万真便宜,比亚迪20万买不起太贵了

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    然后奔驰80万电车也没谁说便宜,20万你也买不到比亚迪汉

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    奔驰EQC 30出头落地行么

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  • 谁能想到十多年前造最便宜汽车的比亚迪能这么有出息?国货当自强 [亲亲]

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    你更想不到的事,98年北京车展就推出概念电动车了吧!我们国家的产业化处处受到美帝打压,一个成熟的产品形成可能需要走很远的路。所以说民族产业的崛起真的太艰难了,大家可以不爱请一定不要伤害。哪怕是言语上的

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    比亚迪真是高瞻远瞩,格局 [赞一个]

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  • 看评论我以为比亚迪月销量最多几百,但实际三月比亚迪全系列一个月卖十万+,超过大众。。。看来买众不在值得买键盘大神里面啊

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    我家今年买了两辆比亚迪

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    我 我姐都是去年买的宋plusdmi [捂嘴] [捂嘴]

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  • 老款汉EV,28666公里了,真爽 [得意]

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    同中配25000km,发布前盲订,车还行,就是这个车企总他妈背刺老车主,***至今5G流量还没换成发布时吹得的5G网络。

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    5G电尾门要加钱……操蛋。新款的尾灯内饰丹拿音响,真够刺痛的。 [皱眉]

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  • 之前21万的EV款还挺香,现在这价格就不考虑了。

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    加了不少没啥用的功能。。22的价格还能买个实惠,27就有点纠结了。

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    可以选海豹,汉后面应该走行政路线了。

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  • 随便换一个人们认识的国外车标都得吹上天

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    [皱眉] [皱眉] 跟丰田合作的挂丰田标志 [惊喜] 到时候等着看***反应。

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  • 张大妈永远不缺这种阴阳怪气的评论。

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  • 都说贵,但是不耽误它月销两万,大把订单撑着,换谁不飘?

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    就这车能卖两万?一万出头好吧 [装大款]

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    预售十来天,48000多订单,一个月两万多真没问题。

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  • 之前比亚迪汉对极狐对撞A柱撞的弯折了有什么说法吗

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    什么?***大家不都在讨论防冻液的颜色吗?你的关注点好奇怪啊 [吐舌]

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    那个是讨论自燃和防冻液有没有关系,我关注的是汽车的机械设计

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  • 纯电269800起售,真不低,和豪华品牌主推汽车价格真差不多!比豪华品牌电动便宜30000,老王说了比亚迪这名字就随便取的,现在比亚迪的设计语言就是奥迪的设计语言,别谈什么中国龙设计语言,那是八竿子打不着!

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    有句骂人的话不就是BYD么

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    你说了算?笑死

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  • 贵不是他的缺点,是你的缺点

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  • break your dream [倒地]

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    be your daddy

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  • 好香,下一部车就换比亚迪 [小眼睛]

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  • 一会有人要来说飘了

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  • 保修和包修有什么区别
    保修和包修的区别:

    1、按照国家三包法的规定,“包修期”是指“三包商品”的三包有效期,一般为一年,在三包商品名单中的商品在一年三包有效期内,经营者为消费者维修商品质量问题,不得收取任何费用。

    2、而“保修期”是指非三包商品的“保修期”或者三包商品除去第一年以后的“保修期”。在这个期限内经营者为消费者维修商品质量问题,可以收取零件成本费,但不能收取维修费用。

    3、而包修则是指在包修期内,购买回的商品在维修时,可以不支付任何费用,厂商提供完全免费的维修行为,包修与包退、包换即是大家常说的“三包”。

    4、“保修”是经销商同消费者之间自行约定的、需要收取维修成本的售后服务,而“包修”是根据法律法规规定的无偿维修服务,是经销商应尽的义务。消费者在购买商品时,一定要区分开“保修”与“包修”的区别,仔细查看商家开具的售后服务单(保修卡),注意分清“保修”与“包修”商家所承担的责任和义务,以免日后引起消费纠纷。

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    所以比亚迪在做文字游戏么

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    所有的电车都在玩文字游戏,电池终生保修,是要掏钱的,到时候换动力电池估计可以买一辆车了!

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  • 没有人觉得老款汉dm更香了吗?四驱,4.7秒破百,售价22.28万。

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