车榜单：2021年7月SUV销量排行榜及优惠 德系、日系双双下滑

「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。细分销量数据由大搜车智云提供，本榜单调用乘联会口径统计的销量数据，不同于狭义乘用车批发量。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2021年7月SUV销量榜（注：进口车型由于无法获取准确销量数据，暂时未进入榜单统计范畴）。

7月，SUV市场总零售量69.36万台，同比下滑5.2%，环比下滑3.7%。

芯片短缺未得到缓解，原材料价格上涨，极端天气和疫情等因素的影响，7月国内汽车市场销量下滑不可避免，合资品牌受影响程度远高于自主品牌。其中德系、韩系、日系、美系本月的销量同比下滑幅度，分别为28.4%、20.1%、13.6%、10.3%。

在SUV领域，主流合资SUV销量同比下滑15.6%，而在合资市场占据主导地位的日系SUV和德系SUV，销量同比下滑19.2%和17.4%，美系SUV则逆势上涨18.3%。

按照细分市场来看，紧凑级SUV本月销量同比下滑8.5%，小型SUV同比下滑11.4%，中型SUV同比上涨7%。

接下来我们再看7月份SUV细分车型的零售数⬇️

紧凑型SUV

七月，紧凑型SUV销量榜，依然是哈弗H6稳居榜首。

后面的队伍发生了较大的变化，荣放顶替了CR-V的位置来到第二，而CR-V掉落至第六，落后皓影一名。从两个品牌的总体来看，南北丰田本月的销量同比维持稳定，一汽丰田同比增长0.4%，广汽丰田同比增长3.3%，威兰达的销量也稳步在前十。而广汽本田同比下跌10%，东风本田同比下跌31.6%。

至于日产，逍客本月销量11839辆，还能稳定在紧凑型SUV销量榜前十，而奇骏已经不见了踪影，查询得知本月奇骏零售量仅为1180辆。深陷三缸舆论漩涡的奇骏，想要重返排行榜前列，怕是要大幅度的优惠才行。

长安汽车今年的销量非常抢眼，CS75 PLUS等PLUS车型持续热销。按照狭义乘用车零售销量的计算端口，1-7月长安汽车共售69.99万台，领跑吉利/长城等自主品牌。

不知道各位订了宋 PLUS DM-i的朋友们提到了没，提到车的赶紧来我们社区发点晒车贴吧，没有提到车的朋友们继续在评论区喊一喊。

中型及中大型SUV

宝马X3再次惊艳到我们，本月再次捧起中型SUV销冠。而奥迪和奔驰由于受到缺芯的影响更为凸显，奥迪Q5本月销量仅有宝马X3的三分之二，奔驰GLC仅有宝马X3的三分之一多些。

别克昂科威和红旗HS5分列第2、3名，昂科威系列目前有4万以上的优惠幅度，昂科威S以及昂科威PLUS上市之后，让该系列的竞争力得到了提升。

瑞虎8和捷途X70便宜碗大，瑞虎8 PLUS的鲲鹏发动机，反向“虚标”，真香！

理想ONE本月直接来到了第8位，直切消费者需求痛点，大六座、可挂绿牌、跑长途没有续航焦虑……三缸？只是个发电机而已，换成0.6L单缸更好。

小型SUV

小型SUV市场，本田两兄弟缤智和XR-V处于绝对的优势地位。

缤越、CS35 PLSUS、领克06等自主车型凭借本土优势，对于国人的需求更加了解，加上价格合适，销量处于领先地位。

其他车型也没有太多想说的，大家自行看看表单吧。

以上就是本期SUV销量榜单的内容，后续还会有MPV和新能源车销量解读，敬请期待。