春暖花开，想拥有一辆摩托车享受风和自由，你需要知道这些（一）

本文纯面向新手村，老炮麻烦关掉退出！

4月中，又是一个骑行的好时节，未入手的值友开始蠢蠢欲动，那么在这之前，本文将先泼几瓢冷水，看看能不能先劝退一部分。

在有了想要一台摩托车的想法之后，你马上要知道这些：

1. 先说下刚性层面的，这个非常重要。

首先你就要先知道并且充分了解你所生活的城市的骑行环境，主要是对摩托车的禁限行政策。

全国绝大多数城市对摩托车都有相应的禁行或者限行的政策，禁摩就是不允许上路，根本允许骑，这样的城市，恭喜你就告别了摩托车。限行，是可以有条件的上路骑行，例如我所生活的北京，就是限行政策。

这个必须 要先了解清楚，如果是限行，你要清楚的知道你的通行地，是不是在限行范围之内。例如生活在北京四环以内的市民，除了交易京A牌照，是无法做到合法上路的，注意是合法上路。

• 再说下心理层面的，这个同等重要的。

1. 如果是看了抖音上那种酷帅骑行、靓装骑行、狂野骑行的，关掉本文。因为这不是你拥有一台摩托车的理由；

2. 在资金不充足的情况下，尤其是分期贷购买的，关掉本文。这不是你拥有一台摩托车的理由；

3. 认为摩托车是极速狂飙工具等错误认知，忽略它天生安全性缺陷的，关掉本文。这不是你拥有一台摩托车的理由。

以上满足任何一点，你都不应该骑摩托车。对应理由如下：

1. 网络视频害死人，眼见都不一定为实，所以看了个视频就坚定了买车的信念，你会为你这么草率的决定而后悔。

2. 合法上路的摩托车，除了正常的购车费用，它还是一种消耗品。燃油、各种税费、保险费、各种装备、各种保养费、各种修车费等，虽然车本身可能没有多少钱，但综合起来的费用就是一笔不小的开支。资金 不充足，坚决不能买，尤其是一部分学生党，攀比心比较重的（原谅我就是这么直）。

3. 摩托车的本质是一种交通工具，是要在交通环境中使用的，因此它的基础属性就是交通工具。而把任何其他属性凌驾在基础属性之上的，都不能把握良好的心态驾驶上路。当然任何交通工具都具备娱乐性等其他属性，但那都是附属的，所以摩托车也一样。

4. 要对安全性有所认知，有些轻信摩托车比普通汽车安全的更是无稽之谈。简单点说，摩托车和自行车就一样，平衡性很重要，但由于车重不像自行车一样靠人的体力就能掌控，它的平衡性要靠速度和骑行经验来掌控的。另外它作为一个直接把人体暴露在交通环境中，而且要和机动车同在一个交通环境中，安全系数当然是低于普通汽车的。

   
   

除了上述，你还要考虑清楚一个问题：就是你是否真的需要一台摩托车？

本文认为，资金能够承受一个养车的综合性费用，生活的环境中共享单车、公共交通等都不方便等，把摩托车作为一种日常出行的、补充性的交通工具，且对它的基础属性有正确认知的。

排除了以上的问题，恭喜你向着拥有一台摩托车前进了。

那么无疑摩托车将会给你的生活带来极大的正向改变。

1. 便捷性。骑起来就走，不用等。点对点的到达，你不用为此辗转而耗费时间，同等的路程，一般情况下可以节约你30%以上的时间，如果是往返路程，那么double一下，节省下来的时间我多刷一集剧不好吗？这才是它的趣味性，而不是狂飙那些；

2. 经济性。以一部250ml排量的车为例，城市通勤环境下大概3.2个油左右，即便按现在9.3元的油价计算，百公里的消耗是30元。这个价格要明显低于汽车（电动车除外），也低于部分城市的地铁，当然还是要高于公交车（所以如果家门口就是公交车，且不用转车，那就是牺牲时间来省钱）；

3. 长途性。以上说的，电动车也能做到，特别是有些超标的电动车。但终究比不了燃油车，你永远不必担心没电了，加油就是了。以我的赛艇250为例，13升的油箱，实测无论怎么暴力骑行，续航都能在300km以上，这个距离从一个城市都能到另一个城市了，何况说日常出行。这还别说加油站到处都有。

4. 玩乐性。摩托车当然具备玩乐的属性，所有的交通工具都有，自行车也不例外，走路都不例外。前提是把握好它正常属性，危险不等于趣味和玩乐，甚至本文觉得，刺激也追求不了快感。摩托车的玩乐性那还真的是像短视频说的风和自由（说得对的地方就吸引了你），确实自由度是非常高的，某种情况下不受限的感觉就是一种自由。

待续。下文《合法上路需要准备什么》

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