假如优惠10W,宝马电车iX1-19.99万，“香”吗

杂牌"电车宝马iX1-29.99万起

8月24日开幕的成都车展上当日宝马iX1纯电动SUV官宣上市，共推两款车型，售价25L车型：29.99万和30L车型：33.99万元，基本和燃油版的X1处于同一价格区间（宝马X1：3款配置：28.89-34.99万）

该车基于全新国产X1打造而来，依然加长处理 ，外观设计方面与燃油版的X1几乎就可以说一模一样，只是改变了一下所谓的电动化外观：：换装了封闭式的格栅，日行灯带为倒L样式

并将率先使用宝马自家的第9代操作系统

动力部分：

30L车型搭载前后双电机的动力总成，最大可输出313马力，峰值扭矩493牛·米，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒，同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据CLTC工况提供450公里续航；

支持130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。(不过不少20万级别的车都开始普及800V平台了，这个只能说在自家BBA内部对比还算可以）

而25L车型为单电机，明年2024年5月份才能开始生产，目前参数配置不少汽车媒体网站也没有，官网也没得看，只透露了30L的配置

落地价格：

• 原价的宝马iX1：29.99万起肯定是“杂牌”，但是如果降价10万到19.99万起那就是“真香”

• 近年来，随着国产新能源的井喷式发展，以BBA为首的传统品牌在电动车领域被调侃为“杂牌”，出了不少新能源车，但一个能打的都没有，至今还有很多甚至连纯电动平台都没有，不得不在传统燃油车上修修补补。

• 不过相比之下，宝马在电动车领域还算是混的比较不错的豪华品牌了，一方面是因为产品力和品牌力，更大的原因在于优惠够大，很难让人抗拒，比如i3，指导价30多玩，落地也就24-25万。一下子就好卖了起来。

• 目前别看iX1起售价要卖到30万了，估计过1个月优惠就马上来了，但今年要买估计起码也要4-5万起的优惠，看之前的i3和ix3就知道了，后期优惠都是很大很大，就怕ix1也是这样。毕竟优惠都是现钱

个人看法

个人对宝马ix1这个车前景不是非常的看好，起码是原价这个前景不看好，外加一个续航，就这两个原因；

①续航：官方CLTC450公里，参照i3实际开打个7折基本上没问题，ix1就只剩下315公里（450*0.7），315公里意味着是0到100的电量，是满电315公里，正常情况下要考虑锂电池的特性，就参照10%-90%的区间我们有80%的电可以用，最后实际只能开252公里（315公里*0.8），这个续航连一台10万块的新能源车都不如啊，是一个挺大的使用障碍

②第二个阻碍是它目前25L官方售价是29.99万要明年5月才有车，现在只有30L可以定可以提指导价要33.99万，哪怕优惠10万落地也快近25万，在25万的区间国内有超级超级多的产品可以选择了，毛豆Y的标续也就不到27万，别说还有更多25万以内的新势力和自主品牌了。

更别说今年年底有没可能给你优惠到10万了。

假如：优惠10万

它的销量怎么样，就看它之后的终端价格了。