买个折叠电动自行车跑代驾——主业不够副业凑

购买理由

公司项目这边暂时受影响也未能火力全开收入照以往减少不少，中年男人身上的养家重担更重了。当然除此之外，咱这不是也有一些自己的小爱好么。这比预算总不能从娃的教育经费里挪用啊。所以我觉得利用下班后的业余时间找个副业，赚点外快。

副业方向这次选择的是干代驾，相对时间比较自由，再一个现在天气也好了，等活的时候也不遭罪。

注册了一个新晋的代驾平台，交了500元的押金，200元的装备费，参加了一个考试，给自己定了个700元的信息费套餐，于是就算是正式上岗了。

信息费主要是分500和700两个档，700元相当于是包月了， 交完之后，接单公司就不抽成了。500元的单位，每跑一单，公司还要抽一点点！

为了方便代驾需要自己准备一个交通工具，我衡量了一下，选择了一款号称是专业代驾的电动车，这种电动车可以折叠，折叠以后方便放入车辆的后备箱里，到达客户的目的地后，自己再可以骑车回来。

外观展示

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最后选择了新日家推出的代驾专用折叠自行车，30A理论续航150公里的版本。150公里的续航大家做个参考就好了，这个成绩是官方在100斤载重，20KM/h时速，温度25度，在平坦路面条件下测量出来的。

自行车的整体造型设计比较紧凑，所以外包装这边也没有过度的包装，主要部件都是组装好的， 到手后自己安装车把手和脚蹬子踏板就行了。

车身长度在1.1米左右，造型迷你，好停放。代驾版升级了海绵垫的大座包。大座包是代驾版本独有的，比普通座包大一圈。让长时间乘坐更舒服。

电池安装采用滑道抽拉式，两种充电模式。采用进口级电芯，搭配BMS电池管理系统输入更稳定。优化电池能量消耗。搭载能量回收系统，在行驶过程中，按住刹车或者松开电门 就会启动能量回收系统，增加续航能力。

前碟后油刹车系统，多孔双碟刹，官方给出的数据是干态刹车距离约1.8m，湿态刹车距离约3m。

采用汽车高阻尼减震，，呈斜角装置，减少颠簸对于身体的冲击。

前双叉减震，可以缓解吸收路面颠簸。再配合上座包里的四个弹簧减震让乘坐更舒服。

400W的无刷电机，符合相关法规，最高时速25公里/小时。

14寸的轮胎尺寸，搭配的是双钱家的防爆真空胎，多重防刺，应对各种路面环境。

折叠后的尺寸控制在58*30*66cm，一般车型的后备箱都可以放的下，极端情况下，还可以把车座拆下来，整个尺寸压缩的更小。

使用感受

0的档位下是跑不动的， 然后12345是不同的 档位。但是我的感觉都是差不多。

代驾版是自带NFC刷卡解锁模式的，只要把NFC卡片靠近液晶仪表，就可以进行解锁，无需插拔钥匙。

总结

经过几天的骑行，感觉小车总的来说还是可以，首先续航里程上我是骑不出150公里的标准数据，这个跟实际使用场景有很大的关系。我感觉纯用电的情况下，在我们这个丘陵地带的城市，也就是能跑个80公里左右。

平道跑起来速度还算可以，但是电机有点响，噪音有点大，上坡感觉有点没劲，估计也就是能上30°的坡吧。大车座的设计估计出发点是为了代驾人员长时间乘坐更加舒服，但是实际使用中有点大，收纳的时候不太方便，放后背箱的时候我还是选择把车座摘了。

每个代驾公司都有自己的APP，顾客只能通过APP或者是400电话预约代驾，有没有活就看公司的运营能力了。

这篇文章上线的时候，我的代驾生涯已经开启了，总的来说，现在的代驾生意不如前几年的好做了，一个是相关平台越来越多，再一个很多人也意识到酒后不能开车，所以有相关的酒局更多的人也选择打车出行了。不过既然已经开始了， 那还是要坚持下去吧。另外也要看看工作那边什么时候能满负荷，至少保证收入上能更高一些。

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