雪佛兰新车：星迈罗8月上市11月优惠近2万，福利附:雪佛兰主销车型优惠

星迈罗和科迈罗有关联么？

（直接上图）↓

↑ 左星迈罗；右：科迈罗 ↑

• 是的，对的，一点关联都没有，真要关联就是“迈罗”两个字有关联吧，算是用这个讨巧的命名方式让人以为......

• 一款是2门4座的硬顶跑车，一款可以说是国创的美国合资品牌的紧凑级SUV

• 算是补齐了雪佛兰没有紧凑级SUV的SUV车型矩阵，毕竟以前的SUV只有
  小型SUV：创酷（10.99-12.89万）、创界（13.99-17.99万）
  中型SUV：探界者（16.99-23.99万）
  中大型个SUV：开拓者（25.99-32.99万）
  

• 而星迈罗是13.99-16.49万
  一是补齐了产品，二是把价格区间的连续性也补全

星迈罗基础参数

↑ 基础参数 ↑

• 店里面主销主推的也是次低配14.99万元的潮智版
  标配也还过得去，全系统一1.5T+CVT的四缸动力（1.5T/L4/184马力），动力方面中规中矩还不错
  车身尺寸也有4537×1823×1564mm；轴距2700mm，算是标准合资车的空间尺寸，不出彩也不落伍

• 销售指导价其实如果仅对比合资是挺有性价比，起步13.99万，在日系只能买到小型SUV，
  如果对比国产则买到比你更大的尺寸和更强的2.0T动力+8at也不少选择，
  所以目前星迈罗卖不上量也很正常，想着就靠不优惠来上量，非常不“通用”的操作嘛

目前销量

↑ 销量分布 ↑

• 目前星迈罗8月上市，9月248,10月556台，放开整个雪佛兰的SUV来看，野都卖得不怎么好

• 雪佛兰整个品牌挑大梁的原来是最低端的科鲁泽，买雪佛兰还是图优惠大且是合资车，品质也过得去。
  

得优惠换销量

没有销量，得“通用”化的操作，给优惠换销量

• 这个也是通用品牌下的通用化操作，本来指导价13.99万横向看合资确实很正常的定价，但是消费者往往也被通用的一贯大优惠习惯了，没有优惠，怎么买嘛！

• 所以消费者上市后不买账，做等等党还是很正常的！

目前优惠情况如下↓

落地价（=裸车价+商业保险+交强险+上牌入户）【交强险：950，上牌入户服务以1500】

↑ 优惠价格 ↑

1. 二级终端批到的价格是接近1.9万（约2万），考虑到各地差异，优惠就统一放1.5万可能相对客观些

2. 丐版13.99万元的潮启版是基本上没现货的，需要订货，订货的车通常是给不到现车这么大优惠的，但还是按照1.5万优惠计算，包牌价约13.8万

3. 主销推荐的是14.99万的潮智版，落地价14.8万
   目前15万左右的车上牌入户的费用就是小1万元
   如果只对比合资车，14.8万能买到1.5T的紧凑级SUV其实也算是便宜了。
   

内饰

↑ 内饰 ↑

1. 内饰还是蛮雪佛兰风格的

2. 很多结合设计，也用上了双联屏

3. 内饰黑内饰为主，用上了一些橙色的点缀，进行了一些运动感的氛围，配置也说得过去，作为家庭用车也挺实在。
   

总结

• 11月月中，离过年真没多少天，加上疫情国庆之后反反复复，有时候静默管理一搞就是一个星期，时间更是快过去

• 目前整个雪佛兰销量还是略微有些下滑的趋势，不知道和新能源的补贴退坡是否有关，大伙都抓紧去买新能源了

• 报价还是比二级市场批价贵个大概4-5K，这样可能和4S店买到的价格比较接近，也仅供参考

↑其他车型优惠落地价格↑

• 迈锐宝觉得还是的上550T的2.0T+9AT的版本，感觉还是爽不少，迈锐宝XL的看点就是包牌价够足够便宜的2.0T中型合资轿车了。
  就是内饰确实不够意思，太丑了点儿，太脱离时代了。
  

↑ 迈锐宝XL内饰

1. 科鲁兹2023款换代后也挺奇怪的，虽然大伙买的还是4缸居多，但是以前的6at换成了现在的6速双离合，还不是7速的，看不懂操作，目前2万优惠感觉还是略少了。主销的版本7万多点包牌感觉比较合适。
   内饰也优化了不少，赶上了时髦的双联屏
   
   

2. ↑ 科鲁泽双联屏

3. 创酷一直不温不火，也就那样，空间虽然比以前大了点，但是还真不如等等更大优惠后的星迈罗，空间好不少。

4. 探界者也是叫好不叫座，大伙都说2.0T的好，但是买的消费者还是看总价比较低的1.5T车型。

总结：

目前雪佛兰还是靠总包牌价低的车型走量，靠的就是大优惠且是合资车

以前那套大优惠玩法现在算是玩坏了

目前月均销量突破不了2万，但是1万大几的月销还是有的，厂家目前饿不死，但也发不了财。