一文看懂！比亚迪“天神之眼”智驾系统差异

最近，比亚迪的“天神之眼”智驾系统挺火的，它是比亚迪智驾普及计划的一部分，分成了天神之眼A、B、C不同版本，为不同价位车型服务，哪怕是入门车，也能靠它提升驾驶安全性。

先看硬件差别。天神之眼A也叫DiPilot 600，属于高阶驾驶辅助。车上配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗摄像头，还有12颗超声波雷达。用的是双英伟达Orin-X芯片，算力高达508 TOPS。就好比给车装了很多“眼睛”和超强“大脑”，能高效处理复杂路况信息。有次试驾搭载它的车，经过一个人车混行、道路狭窄还没信号灯的路口，车能精准识别行人和车辆，稳稳通过，完全不用人操心。

天神之眼B（DiPilot 300）用在中端车型上。它有1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗摄像头和12颗超声波雷达，用单英伟达Orin-X芯片，算力254 TOPS 。虽然激光雷达数量和算力都比A少，但日常开车也足够。像在城市通勤，遇上早晚高峰，车能自动跟车、保持安全距离，开起来轻松不少。停车的时候，易三方泊车功能，侧方停车、停狭窄车位都挺方便。

天神之眼C（DiPilot 100）是为普通家用车准备的纯视觉方案。它没有激光雷达，靠5颗毫米波雷达、12颗摄像头（前视三目摄像头是关键）和12颗超声波雷达工作。搭配地平线J6M或英伟达Orin-N芯片，算力84 - 128 TOPS。别小瞧它，试驾的时候，在高速路上，它的自适应巡航功能能准确识别前车速度，自动调整车速，体验还不错。

总的来说，比亚迪“天神之眼”不同版本，满足了不同消费者的需求和预算。要是追求极致智驾体验，预算够，天神之眼A很合适；要是更看重性价比，日常城市通勤多，天神之眼B、C也能带来不错的驾驶感受。