跨城打车低至一折！亲测5元80公里，滴滴远程特惠真香

2020年是几多磨难的一年，"分享经济"在这一年尤为脆弱，爱彼迎CEO只是采访时说了点公司悲惨现状，就被无良媒体带节奏云破产。

作为国内互联网出行服务寡头，滴滴出行。滴滴在出行领域的全面布局可是从未停下脚步，尤其是几年前出事被迫关停的顺风车业务。光这业务就让几家对手公司发育的很好，嘀嗒、哈罗是滴滴这几年鞋里的沙。19年终于重启该业务，并于年底低调的在部分城市推出了"远程特惠"业务，我将它理解为顺风车2.0版。

直到今年4月份陆续在珠三角（厦门、福州、东莞、佛山、广州、深圳）、长三角（杭嘉湖）分地区铺开。 恰巧6月18日才进入浙江省湖州市，我正好端午自驾出行，才下湖州高速口前胎就爆了。 为赶时间去安吉打开滴滴叫车，才发现快车两百多却只要十几块的"远程特惠"业务。

当时一度以为是系统BUG，因为以往打车都是好几百的。怀着好奇的心情打了试试，接单很快。乘着司机还在来的路上，仔细查阅了这项服务。这才发现"远程特惠"这个新业务，端午期间2折促销，愉快的白嫖了一把跨城打车好几百的羊毛决定分享给大家。

于周边游，周末回老家，跨区上班，老同学聚餐等人群，真是一大福利。

本地是否开通远程特惠

根据有关数据显示，我国营运性城际出行每年约190亿人次、市县级出行约60亿人次，但400公里以内的城际网约出行服务基本空白阶段。尤其三四五线城市和县区。所以目前开放远程特惠的城市多为三四五线城市。 像北京、上海，甚至宁波都暂无该业务。

通过滴滴App，点击首页的扫一扫下方的全部服务， 点开后如果看得到“远程特惠”那就开启了该服务。进一步进入该服务，可以看到支持该服务的具体区域。

绍兴到杭州机场

如何预约远程特惠

1. 打开滴滴App、支付宝、微信任意渠道，输入起点终点，若开放"远程特惠"业务，可以看到对应的远程特惠的价格

2. 预约出行时间：可选择立即出发，也可以预约三天内出发的07:00-21:00的任意时段 ，滴滴会在出发前30分钟派单。

3. 选择出行人数：这点很重要，目前用的人不多大概率一人成形。但后期很有可能会遇到拼车，所以务必选对正确的人数（多人也会贵一些） 。

新人首单15元立减远程特惠券

值得一提的是，很多城市开通的远程特惠区域还包含了机场往返市区的线路，非常适合周周随心飞已经把接送机权益用完的常旅客。而且萧山机场这种没有地铁直达的也是个不错的选择。

以我的订单举例，80公里1小时多，共实付4.6元车费（抵扣支付券5元）高速费30元，司机共收入80+元（含补贴剔除抽成）。每小时产出已经超过市区快车业务，没有等候订单的空档期，多人还能赚多份收入。

支付券叠加更优惠

从上面实例你也看到了，滴滴还有支付券可以和折扣券叠加哦！ 这点经常点滴滴的朋友都懂，我就长话短说告诉大家在哪领取。

通过滴滴App左边工具栏，选择“滴滴闪付”，进入“优惠券”板块，可以看到很多指定银行卡优惠，除了首绑优惠，还有指定支付日的优惠。从传统大行到城商行，总有一张适合你的券。

在电动汽车变得越来越普及的当下，经过几年推广补贴以及电池技术等更新。电车在长距离运输上的成本优势也是相当明显。 拿电车跑跨城订单不香吗？在这样的趋势之下，抱怨的油车司机如还不求变，大概率是越来越赚不到钱了。

我相信滴滴如此大额的补贴投入，不只是干掉对手那么简单，而是想在这块业务布局生根，真正该感到威胁的应该是传统城际客运企业。

互联网约车的跨城出行模式很快会倒逼他们改进服务和业务。对于快车司机，疫情面前同城出行订单下滑，可自由选择开通远程特惠业务，也算是多一份收入来源。

新业务瓜分的是对既得利益者的奶酪，是对旧业务一次推倒重来的机会。结果如何管他呢？从法规空白区野蛮发展，到成熟市场的规则制约，总会有一段甜蜜的红利期。

觉得值的朋友还请一键三连