东本享域：三缸机油耗高噪音大，顶配价格冲突卖不过自家思域

我是东风本田的销售顾问，4月享域上市的时候发过一篇新车抢拍，4个月过去了，今天会将大家都关心的问题全部梳理一遍。

这车卖的怎么样？

当地只有我们一家东本4S店，也是7月执行国六排放的地区，进店量有小幅度缩水，周末客流下滑，现在每天有15-20批客户来看车。

上个月店里卖了125台车，其中只有8台享域，我交了1台，提成400元。在6月份国五清库的时候，享域的单台提成是1000。

现车情况是怎样的？

享域现车有9台，其中畅享版8台，6台白色2台蓝色，指导价11.23万，能优惠1.6万，还有一台顶配耀享版，蓝色，指导价13.68万，能优惠1.8万。

然而现有的这两个配置都不是最好卖的，上个月卖出8台都是乐享版，指导价12.28万，也是优惠1.6万。

最难卖的是耀享版，指导价13.68万，对标13.99万的思域，但还是思域更深入人心，偶尔能卖一台，都是那种压根没看过思域的用户。

5-6月国五清库的时候，享域全系优惠2万，7月份后价格回收，只优惠1万，到了现在降幅稳定在1.6万-1.8万。

买这车的都是哪些人？

享域车主10个里面有7个是工厂上班族，买车用来通勤代步。

上个月有一个45岁的中年男士来看享域，家里有一台车是老婆在开，他自己刚拿到驾照所以打算给自己买台车。

起初介意三缸，但是又看中空间，犹豫不决之下前后带了3个不同的人来做参谋，最终试驾了一圈订车了。

买享域的人都会对比哪些车？

厂家内训材料中的竞品是卡罗拉、朗逸、凌派，实际用户也在对比这三款车，其中10个人里有6个对比凌派。

（毕竟享域刚上市就被称作换壳凌派）

享域在价格对比中不占优势，因为相同定位配置，享域的指导价贵3000块，但是优惠幅度和凌派是相同的。

外观对比互有胜负，喜欢大镀铬、运动风格的就会选择凌派，而性格低调的用户会看中享域的内敛。

知名度对比，享域因为上市不久的原因，远远比不上凌派。前几天有个年轻的外地小伙带着七八个亲戚来看车，大家把享域围起来七嘴八舌讨论一通，最后告诉我是准备看凌派的，走错店了，随后就浩浩荡荡而去。

配置对比中，享域搭载的更合理一些，乐享版比凌派同价位豪华版少了后视镜加热，但是多了LED大灯、大灯延时、无钥匙进入、多功能方向盘。

多少钱可以落地？

这里用享域最好卖的乐享版对比凌派豪华版做一个全款预算单：

现在的金融分期和刚上市的时候出入较大，为了让大家清晰明了，我做一个表格：

店内主推三年免息，首付比例带贷款额都适中，分期压力小。

这车有什么问题，客户有哪些抱怨？

三缸发动机是用户不买账的主要原因，像市面上其他三缸车型一样，新车阶段的抖动情况并不明显，店内也会录制一些摆水瓶、立香烟的视频给用户看，但是并没有什么效果，抵触的依然不会买。

整车隔音效果不好，胎噪声、风噪声、发动机噪声，声声入耳。

1.0T动力弱，并且涡轮介入晚，超车加速体验不好，并且车主反馈油耗比预计高很多，工信部显示5个油，实际要8个油以上，只有跑高速的时候才会省一些。

常规保养费用是多少？

常规保养588元，其中工时费150，机油257，机滤39，清洁剂140，垫片2。

保养周期是5000公里。

只有销售知道的秘密有哪些？

享域双层聚氨酯海绵加原厂皮座椅舒适度很高，但是三缸机又粗糙又吵，手摸方向盘气囊那个位置抖动很明显。

开空调坐满人，动力差强人意，电子刹车是CRV同款。方向盘转向轻，圈数比思域多。底盘有韧性，但是风噪较大。

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