毕竟又快速又力量又优雅又科技:1/400协和模型
人类历史上所有先进科技技术,无一不被用于军事,例如现在星球上最先进的飞行器是军用产品,最先进的船只是军用产品,最先进的陆上运输装置也是军用品,以上最先进,均等同最贵。
首先陈述下以下三个事实:
1.在现实中,有很多技术会被用于民用设备,但都是过时以及相对廉价的产品,例如现在最先进的车载抬头显示器,就是过时的机载设备。因为最新型的抬头显示器可能比汽车本身更贵。——而协和在当时用的是最先进的技术,甚至英法两国都没有超音速轰炸机。
2.在上世纪,有一段时间人们热衷于新科技的开发应用,甚至不计成本,例如苏联和美国开始对太阳系内几乎所有非气态行星进行着陆探测,而旅行者甚至现在已经飞出太阳系,例如登月,再例如本来是为来了省钱,结果却巨亏的航天飞机。——协和是其中唯一纯民用项目,花钱都可以坐,登月舱可不行。
3.在冷战结束之后,人们开始停掉这些巨花钱,回报很慢或者很低的项目。——协和硬撑到2003年退役。
协和本身能进行2倍音速巡航,这是绝大多数战机和轰炸机所不具备的能力,这是没有考虑经济性的设计,无论是燃油还是维护。而且其仅仅生产了20架,这还是包含原型机在内的数字,可想而知其研发费用基本都是打水漂了,以上看来,由于巨额的研发和维护费用,我们其实距离下一个超音速客机还比较遥远,至少坐得起的超音速客机很遥远。
1:400的模型,是我买得起的尺寸,小到怀疑人生,好在整体感觉还不错
首先:法航协和
在这架一年之后,我又买了英航和另外两架法航
其中两架法航中的一架是瑕疵品,便宜一点,这三架一起200块,对比了下1:400的其他客机的价格,这个算很便宜了,组建机队?搜下价格就知道不是我们家境贫寒的人能搞的事情。
对比一下,除了涂装差别,竟然脊背上造型有点不一样,我没去研究这有没有依据。
我开了另外两架法航,实话说没发现瑕疵在哪里
简单晒一晒吧
英航机头下面有一条类似裂纹的涂装,应该是机头活动部件的体现,实际上机头可以向下掰,让驾驶员有更好的起降视野,模型没法活动。
总结
这个价格很合适的,细节不错
新年快乐喽
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