【值日声】无人机物流势不可挡？Google获得FAA首个无人机快递许可

4月24日，美国联邦航空管理局（FAA）正式颁发了第一个无人机快递许可证，这一“荣誉”由Alphabet（Google母公司）旗下的无人机快递公司Google Wing获得。其实早在今年的4月上旬，Google Wing就已获得澳大利亚航空管理局批准，在其首都堪培拉推出无人机交付服务。在澳大利亚进行了7万多次的试飞，完成了3000次以上的送货服务。

据FAA消息，Google Wing无人机快递许可认证有效期为两年。 一名操控员最多一次操纵5架无人机，并且只能在白天操作送货。在获得FAA这一批准后，意味着Wing公司可以正式对外提供商业服务，具体和哪些电子商务网站合作暂没有明确。送货项目初期，将以消费者购买的小件商品为主进行配送。在2018年5月，美国交通部部长赵小兰就批准相关10个项目，用于协助评估如何将无人机安全纳入美国空中交通运输体系。政策上的相应放宽，也进一步推动了无人机商用的脚步。

说到无人机快递服务，不仅仅只有 Google Wing 这一家公司。早在2013年，亚马逊创始人贝索斯就曾预测未来几年后，无人机快递将成为新兴的商业模式。亚马逊在此之后也进入了无人机快递项目的试验研究，不过当时受限于政府政策的限制及其他原因，亚马逊将研发测试转移到了欧洲。如今，Google Wing 公司的这一成就，想必也会触发到亚马逊的无人机业务重返本土。此外，像美国的UPS快递、德国的DHL速递、以色列的Flytrex Sky无人机公司，都在无人机配送模式上探索前行。

物流业作为我国的大势产业，近几年，国内的无人机业务布局发展速度也高速进行着。作为快递行业的龙头，顺丰在2013年就开展无人机试点运营模式；2015-2016年，顺丰自助研发出飞控导航系统；2017年在成都双流建立了大型无人机总部基地；2018年成功获得我国的第一张无人机航空运营许可证，堪称无人机发展史的里程碑。其商业化模式还在不断探索中。

京东作为电商行业中物流形象的代表，在无人机业务上起步虽然稍晚，但其发展速度还是较快的。在2015年，京东无人机项目立项；2016年成立京东X事业部，确立了“无人机、无人车、无人仓”三大板块；2017年在西安和宿迁完成了常态化配送运营；2018年在陕西省建立了无人机配送国家级试点。需要注意的是，国内的空中管制也颇为严格，也正因此，国内的无人机配送先以农村开始进行试运营。

不论国内国外，目前来看无人机配送服务的发展是大势所趋。今年3月底一个亚马逊飞艇运送无人机快递的视频火爆国外社交媒体，虽然最后证实这是一个人工制作的视频，是一个“愚人节玩笑”，但从中我们可以看出大众对于无人机快递同样充满期待。目前来看无人机的设计制造技术日渐成熟，不过，能够将其成功的运用在商业化模式的还寥寥无几。运输工具的进步，带来的是快递业的革新、技术领域的升级，其面临的环境因素、种种限制也不可忽视。正所谓机遇与挑战同行。

注：文中部分图片来自网络

【互动环节】

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