10万级NOA变道逻辑大不同：你是激进派、佛系派，还是被中间派坑过？
05-23 12:32
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8. 今天专门测了坦克400的高速环路NOA，整体有惊喜也有小尴尬，给兄弟们唠唠真实体验👇 ✅ 优点：变道超车真的干净利索！ 高速上超车、变道都很果断，时机判断准，动作干脆不墨迹，长途开着省心不少，基本不用频繁接管，这点很加分。 ✅ 再加几个真香点： • 跟车距离控制很稳，不会忽近忽远，坐着不晕车 • 大曲率弯道也能稳稳居中，不画龙，安全感在线 • 遇到大车会主动稍微避让，细节很贴心 • 长时间巡航，车道保持很稳定，手搭着就行，解放双脚 ❌ 槽点1：出匝道不减速，太头疼 出匝道时系统不主动减速，得自己踩刹车，安全感拉低，每次都要提前接管，有点累。 ❌ 槽点2：上桥死守限速，被后车滴滴到烦 一上桥就严格按限速跑，后车疯狂按喇叭闪灯，想稍微提一点速都不行，社恐直接尴尬住。 总结：高速NOA日常用够顶，变道超车很省心，但匝道减速和限速逻辑真的得OTA优化下！期待后续升级～ #全新坦克400潮酷生活 #新越野新向往 #一张图片证明你开过什么车 #造车资质为什么很难申请 #学车真不容易
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