跃马的抉择:435万纯电法拉利,能否守住灵魂?

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06-29 22:41

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9. 身为法拉利车主 这还是我印象中法拉利。风格吗? 这长得跟大号老头乐似的 还一群博主夸他好看 我看是收钱了吧 就这玩意儿卖400多万 简直无敌了, 我一点都不觉得这台车好看 这个内饰什么玩意儿啊? 就不能做点炫酷的外形和更帅的内饰吗? 虽然做的是电车,但是不影响可以做帅呀, 这要是法拉利的开创人从棺材里跳起来都要骂那个人了, 什么玩意儿啊? #法拉利luce#新款电车#法拉利电车#蔚来萤火虫姊妹车型#无语

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13. 法拉利首款纯电动车 Luce 首秀后,公司股价大跳水,前主席怒斥可以去掉跃马标,问题出在了哪里?

14. 法拉利CEO力挺Luce:客户兴趣浓厚 法拉利首款电车Luce真是热搜体质,最近争议不断,CEO也站出来表态了,你们怎么骂也敌不过客户喜欢啊。 Benedetto Vigna表示,新老客户对Luce都表现出“浓厚的兴趣”,“市场反响很热烈,包括一些新客户。” 周一和周二法拉利在罗马举办发布会,向16

15. 法拉利前老板抨击Luce 法拉利Luce发布后引发的讨论还在发酵,意大利媒体采访到了卢卡·迪·蒙特泽莫罗,他是恩佐·法拉利离世后在法拉利任职时间最长的一位老板,78岁的蒙特泽莫罗对媒体表示,“如果我说出我的真实想法,那对法拉利来说就是一种伤害。他们有可能毁掉一个传奇,对此我深感遗憾。我希望他们至少能

16. 法拉利暴跌, 这是资本市场对法拉利首款纯电Luce发布的回应,这一跌市值蒸发数十亿,资本市场用真金白银,给这场“电动化转型”投了明确的反对票。 今天看了几个关于这台Luce的视频,想起了诺基亚N97。曾经的N97,是诺基亚倾尽心血的“触屏+全键盘”旗舰,硬件堆到顶配,但最终还是没跟上时代,因为他们

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18. 劳斯莱斯在电动化上调转船头 2022年,劳斯莱斯发布首款纯电动车型Spectre时曾宣布,2030年前停止生产内燃机汽车。如今这家超豪华品牌做出了重大调整,放弃了雄心勃勃的2030年成为纯电动汽车制造商的计划,原因是客户对传统内燃机的需求持续旺盛,以及监管环境的变化。 劳斯莱斯将继续提供其标志性的V

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33. 别担心:法拉利不会停止生产燃油车 上周,法拉利发布了其首款电动汽车Luce,这款车引发了不小的争议。不过法拉利不会转向电动唯一战略,CEO接受采访时确认,法拉利将提供燃油、混动和纯电技术路线的产品,客户可以按需选择,“重要的是客户爱上这款车,技术本身不重要。” 他还透露,有一些潜在客户表示,只有法拉

34. 我们再在上面一条关于奔驰设计和风向把握领域多说一嘴,就是豪华和电动化为什么天然是矛盾的? 当国内高科技企业+互联网公司穿那种特别素的牛仔裤和普通衣服开发布会的那一刻,豪华品牌就应该知道自己在豪华赛道上一旦开启电动化必然会造成品牌设计分裂这个门道了。 换句话说,当欧洲豪华车企无法理解国内1线核心区高

35. 法拉利CEO:用户对首款EV反馈积极 法拉利首款电车Luce下个月才会正式开启预售,不过CEO Benedetto Vigna在财报会议上透露,用户反馈非常积极,而且法拉利不会强行向用户推销电动车,“我们永远不会强迫我们的客户,说服他们下一辆车必须买一辆电动汽车。你不必强迫客户购买他们不喜欢的东西。

36. 法拉利Luce正式亮相 法拉利发布了首款纯电车型Luce,与此同时保时捷、兰博基尼等竞品却因市场疲软缩减了电动车研发计划。 Luce在意大利语名为“光”,是法拉利首款五座车,由法拉利和前苹果首席设计师乔纳森·艾维共同打造。 Luce售价55万欧元,预计今年四季度开始交付。通过放大电动车动力系统自然振

37. 沃尔沃三条线并跑,豪华品牌转型没有最优解

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