蓝鲸超擎混动能否真正实现城区油耗2L时代？1000+用户观点大PK_新能源车

1. 油车也享纯电质感长安蓝鲸超擎混动开启“2L油耗时代”

2. 长安蓝鲸超擎混动正式发布，城区油耗迈入“2L”时代！

3. 长安蓝鲸超擎混动全球发布中国方案让燃油车城区油耗迈入2L时代

4. 长安新蓝鲸超擎HEV混动:油耗 2.8L的惊喜，中国混动把日系标杆拉下马

5. 大雨+堵车！实测城区油耗3.6L！长安第四代CS75PLUS 蓝鲸超擎混动太省了！

6. 全球混动中国方案！长安蓝鲸超擎混动发布，开启城区油耗2L新时

7. 城区油耗号称进入百公里2L时代，长安新一代蓝鲸超擎混动今晚发布

8. 实测CS75PLUS HEV城区油耗仅3L, 长安蓝鲸超擎混动定义新燃油时代

9. 混动技术革命

10. 3月30日长安蓝鲸超擎混动发布

11. 长安蓝鲸超擎混动

12. 技术破局！长安蓝鲸超擎混动，以深度电动化重构混动行业新规则

13. 每公里2毛多，越堵越省！蓝鲸超擎混动打破油耗天花板

14. 技术破局，蓝鲸超擎混动引领混动市场新变革

15. 全球7000万燃油车用户的福音！蓝鲸超擎混动3.30发布

16. 不靠降价靠技术！长安蓝鲸超擎混动，把油耗“打”到2.98L

17. 长安汽车官宣新一代混动技术，正式命名“蓝鲸超擎混动”

18. 长安蓝鲸超擎混动

19. 驾享升级，蓝鲸超擎混动重构用户出行新体验

20. 长安蓝鲸超擎混动3月30日登场

21. 城区油耗低至2.98L 长安汽车官宣“蓝鲸超擎混动”技术

22. 长安蓝鲸超擎混动正式发布，城区百公里油耗低至2.98升

23. 长安蓝鲸超擎混动发布

24. 长安官宣新一代蓝鲸超擎混动技术

25. 混动赛道的新标杆

26. 长安汽车发布蓝鲸超擎混动

27. 油耗低动力强

28. 城区油耗低至2.98L！高油价“福音”，长安蓝鲸超擎混动来了

29. 如何看待长安汽车公布蓝鲸超擎混动技术

30. 7000万用户的“技术红利”

31. 算笔经济账！蓝鲸超擎混动每公里仅2毛多，比日系省30%

32. 长安蓝鲸超擎混动

33. 市区2.98L油耗+油电并重，长安蓝鲸混动超擎值得期待

34. 城区油耗低至2.98L，长安汽车“蓝鲸超擎混动”开启燃油新时代

35. 37.9分贝的静谧与2.98L的从容

36. 燃油车没谢幕

37. 六国十地全球研发！蓝鲸超擎混动3.30发布，汇聚全球智慧

38. 长安蓝鲸超擎混动

39. 启动无感，加速平顺！蓝鲸超擎混动振动改善超65%

40. MQOS制造标准！蓝鲸超擎混动3.30发布，品质有保障

41. 长安蓝鲸超擎混动发布，城区油耗迈入“2L”时代

42. 油耗2.5L还不用充电，长安送给日系车“最后一击”？

43. 长安新一代“蓝鲸超擎”混动技术官宣，城区百公里油耗不到3升

44. 越堵越省

45. 长安4款HEV车型搭蓝鲸超擎混动，城区油耗压进2L级是如何实现的？

46. 实力霸屏全国热议！长安蓝鲸超擎混动达成“2L”级能耗革命

47. 智启新程，蓝鲸超擎混动谱写中国混动发展新篇

48. 油电双优，蓝鲸超擎混动解锁动力出行新体验

49. 技术破局，蓝鲸超擎混动开拓中国HEV全新赛道

50. 如何评价长安蓝鲸的超擎混动技术

51. 油电共生，长安蓝鲸超擎混动驱动混动技术迭代

52. 不止于参数

53. 3.30技术破局，蓝鲸超擎混动以“深度电动化”重构动力价值

54. 长安蓝鲸超擎混动如何解决日系HEV动力弱的问题？

55. 城区油耗低至2.98L/100km 长安品牌发布“蓝鲸超擎混动”

56. 「汽车舆论」长安蓝鲸超擎来了，好混动先看发动机

57. 长安蓝鲸超擎混动宣言

58. 全域智适，蓝鲸超擎混动适配全场景出行需求

59. 混动新标准来了！长安蓝鲸超擎混动强势登场

60. 从跟跑到领跑

61. 长安蓝鲸超擎混动对比丰田THS各有何优劣？

62. 颠覆传统混动！长安蓝鲸超擎混动定义新燃油时代

63. 1000+与1046万+的羁绊——长安蓝鲸超擎

64. 通勤族的福音

65. 长安蓝鲸超擎混动“油电并重”，比日系HEV好在哪？

66. 长安蓝鲸超擎混动

67. 重庆雨天试驾

68. 不靠降价靠技术

69. 全球车中国新方案

70. 长安蓝鲸HEV，2.98L油耗叫板混动双雄

71. 长安蓝鲸超擎混动如何用六年沉淀破解燃油车困局

72. 从“可用”到“好用”，长安蓝鲸超擎混动定义家用混动新高度

73. 蓝鲸超擎混动为家庭出行注入“隐性关怀”

74. 避开“短板效应”，长安蓝鲸超擎混动打造无短板的“木桶”车型

75. 告别补能焦虑，长安蓝鲸超擎混动以“无感”体验征服中国市场

76. 长安蓝鲸超擎混动，燃油车的新希望？

77. 2.98L超低油耗！长安蓝鲸超擎混动开启混动新时代

78. 图书馆级静谧！蓝鲸超擎混动37.9dB(A)打造纯电级驾乘体验

79. 燃油车的“终极进化体”？长安蓝鲸超擎混动实现体验的全面越级

80. 蓝鲸超擎混动

81. 汽车圈关注

82. 不玩虚的，只比实在

83. 蓝鲸超擎混动，来了!

84. 长安全新HEV省油但未必省钱

85. 比亚迪第五代DM技术OTA开始！百公里油耗低至2.6L比亚迪第五代DM技术再进化，即日起陆续OTA推送。升级后，NEDC百公里亏电油耗进一步降低10%，低至2.6L，再创全球百公里亏电油耗新低，技术进阶让用户越用越省！第五代DM技术进化后更省了。经过百家媒体实测，秦L DM-i和海豹06DM-i车型的实测百公里亏电油耗全部低于2.4L，比权威机构认证的2.6L还要低。据了解，本次更新，依托比亚迪超150万用户月均28亿公里行驶数据库，通过AI大模型与AI能耗管理策略，覆盖超180万种行驶工况，针对不同场景制定最优省油方案。以秦L DM-i或海豹06 DM-i为例，满油满电2100公里的综合续航里程，升级后每百公里可节省0.3升燃油，全程累计省油6.3升；按92号汽油每升7-8元的价格计算，单次加满油可省40-50元，再次降低车主用车成本。第四代DM技术开创了“以电为主“的架构，百公里亏电油耗做到了3.8L；第五代DM技术开创了油耗2时代，再创全球百公里亏电油耗新低。比亚迪的插混技术路线也逐渐成为行业的主流插混技术路线，更是四年两度被编入清华大学专业教科书并登上封面，成为高校汽车专业教学的重要案例。当多数车企仍聚焦于硬件参数堆砌、追赶比亚迪上一代插混技术时，第五代DM技术又再次进化，率先进入“策略优化实现技术迭代”的新阶段，技术升级让用户越用越省。

86. #2L闯全球堵城# 吉利银河星耀6这波是把“省油”玩明白了！AI自主决策，复杂路况实时运算，就跟给车装了个“油耗计算器”似的。2L级电混，堵城随便闯，油钱省到你偷笑。还有那流线型设计、底部平整化，风阻系数才0.274Cd，空气从车身滑过跟玩似的，每升油都用到刀刃上。扰流板优化、智能热管理这些黑科技，更是把节能玩出花，实测百公里馈电油耗才2.6L，这在堵城里简直是“油老虎”的克星！简单来说，开着它闯堵城，别人加油你看热闹，节能这块它是真硬气！#汽车资讯#

87. 长安蓝鲸超擎混动，无需充电、深度电动化。由500Bar发动机、高功率电驱、高安全电池、Ai云智控组成，实现油电并重、智慧交融。四大优势：省（城区2.98L）、劲（3秒级起步）、静（降噪10分贝）、可靠（163项核心技术）。第四代CS75PLUS蓝鲸超擎首搭，12年迭代、300万口碑，蓝牌SUV城区油耗3L级，全场景适配，百城千店油耗大挑战开启，到店实测见真章#蓝鲸超擎全球混动中国方案##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动##长安汽车#

88. 当代新中产选车，就该这么挑！#反向虚标亏电油耗实测进入2L时代#40万级中型旗舰电混SUV#EXEED星途汽车

89. 在重庆魔幻城市实测看看能不能跑出官方油耗#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代#长安蓝鲸超擎混动

90. 4月份的北京车展，应该会特别热闹，最近发布的新车基本都会上。今晚，在蓝鲸超擎混动技术发布会上露面的长安第四代 CS75PLUS 蓝鲸超擎混动（HEV）也会上。这车在北方的话，实用性会非常的大。作为非插电混动，它以燃油动力为核心。北方冬季低温时，不用担心电池电量衰减，油耗又极致的低。空间特别大，后排还有小桌板，现在就等价格了（大概率会非常的亲民）。#蓝鲸超擎城区油耗2L时代##蓝鲸超擎全球混动中国方案#

91. #开插混的松弛感是大电池给的# 作为东风日产旗下首款插混轿车，N6于今日正式对外开放预售，三个配置最高预售价仅为12.19万元，全系标配21.1kWh大电池，纯电续航高达180km，老牌合资车企一旦玩起性价比这一套，似乎要更加卖力～东风日产N6纯电续航可保证日常城区的一周通勤需求，面对长途驾驶场景，又有高效率的AI云擎电混做保障，CLTC亏电油耗低至2.79L/km，既能解决续航焦虑的问题，同时又兼顾了用车成本的经济性，用来做家庭代步工具兼职不要太适合～

92. 今晚长安汽车忽然来了个大动作，蓝鲸超擎动力全球发布会。全新的混动技术平台来了。说重点，直接把家用车的油耗和性能都拉到了新高度。首先是省油，官方口号叫“全球混动，中国方案”，直接把蓝牌轿车的百公里油耗干到了2.98升，SUV也才3.98升。你没看错，蓝牌油车。这意味着你在城区堵车开，每一百公里才烧不到3升油，加一次油能跑大半个月，接近插混车的水平，却不用有充电的烦恼。省油同时这套动力系统也特别猛，0-60km/h加速只要3.59秒，起步响应快到0.29秒，主打一个又省又劲。在安静度和可靠性上，整套系统跑了200万公里的严苛路测，依然稳稳当当。这次首发的CS75 PLUS HEV，热门的CS55 PLUS、UNI-V、逸动都安排了混动版本。没想到在新能源当道的今天，长安再次拿出了技术。把蓝牌混动也做到了极致！#蓝鲸超擎全球混动中国方案##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安汽车#

93. 15万级性价比之选？!全新领克07 EM-P到底有什么不一样？

94. 新能源车大肆扩张的时代，在汽车能源驱动上，长安还在继续坚定施行多条腿走路。今晚，长安发布的蓝鲸超擎混动太顶了。出发点很直接，就是想让消费者又节省，又有劲，又安静。我对它的节省印象特别深刻。以目前92号汽油8.57元/升为例，给一组直观的数据:蓝牌家轿油耗2.98L/100km，每公里才约0.26元，跑1000公里只要255元，跑1500公里也才383元。蓝牌SUV油耗3.98L/100km，每公里约0.34元，跑1000公里341元，满箱1500公里续航也才512元。对比普通传统燃油车每公里0.6-0.77元的成本，直接省一半还多！不用充电、满箱油轻松跑1500公里，相当于从重庆开到呼和浩特，高油价时代也能放心开。 #蓝鲸超擎城区油耗2L时代##蓝鲸超擎全球混动中国方案#

95. 别再纠结选颜值还是选性能了！吉利银河星耀7官图刚出，直接给出标准答案：全都要！可发光中网+近5米越级车身，豪华感直接拉满。5.4s破百+智电四驱，这性能数据放同级里也是相当能打。但最狠的是——四驱状态下还能做到2L级油耗，真性能与节能兼得，打破传统动力魔咒。还有千里浩瀚辅助驾驶H3方案带来的便捷省心，全新一代豪华底盘的稳健操控。设计在线、性能能打、油耗感人、智能齐活，星耀7这波操作足以提前锁定爆款席位。#全球首款2L级四驱豪华电混轿车#

96. #东风日产N6#预售价10.69万起作为插混版N7这个价格诚意还是相当可以的，颜值和内饰质感，大沙发是最大的卖点，180km纯电续航，2L级别的油耗对年轻用户也非常友好，具体的明天试驾视频分享～最后必须得夸一下日产的配置图，不同配置差异清晰明了，太多品牌根本不在意准车主最关心什么，给日产团队点赞👍 #开插混的松弛感是大电池给的# #10万级大电池插混日产N6开启预售#

97. #开插混的松弛感是大电池给的# 经济出行首选东风日产N6！东风日产N6作为搭载21.1度以上大电池的插混车型，纯电续航可达180km（CLTC），充一次电就能满足多数用户一周通勤需求，不出远门完全能当电车开了，月均电费低至约40元。亏电油耗2L级（2.79L/100km），实现超1000km综合续航，节省电费的同时还省油！纯电续航覆盖日常，油箱兜底长途，用电成本逼近纯电，实在省心。今晚发布会，东风日产N6带来三个版本，预售价格分别是10.99万、11.49万、12.19万，现在预定立减 3000 还有购置税兜底，送自燃包赔（险），估计正式上市发售还会有惊喜！估计年末10万档要迎来一场腥风血雨了。

98. #长安汽车##长安蓝鲸超擎混动#其实就是油电深度协同的智能混动，不充电、纯电感。具体表现为：500Bar超高压直喷榨干每滴油，180kW电驱+80kW电池放电，Ai云智控毫秒级决策。跟我们息息相关的优点是：省（城区2.98L，6年省2.3万）、劲（零百6.9秒）、静（怠速37.9分贝）、可靠（200万公里验证）。这次第四代CS75PLUS蓝鲸超擎首搭，纵横万象设计+越级混动，家用SUV，加油即走、既有动力还可省油。再等20天北京车展见#蓝鲸超擎城区油耗2L时代##蓝鲸超擎全球混动中国方案#

99. #东风日产N6#正式发布了，我们也来回顾一下这款车的几项重点两张王牌：颜值和舒适——超越同级的87%超大得房率、AI零压云毯座椅、后排零压云毯大沙发、全域智能防晕车技术2.0、源自自然的6款定制车色四个二：2000元内年出行成本、2L级百公里油耗、20分钟内中段补能速度、20度以上大电池共五个版本，限时售价9.19万到12.19万元，同时还有因三电系统质量问题引发自燃，赔同等配置新车的包赔政策，以及购置税兜底，大家觉得这个价格和政策如何？我觉得好香好香，不愧是最家插混轿车#百万级后排大沙发#

100. 年轻人的玩车动力，就得劲、省、静全拉满！#长安蓝鲸超擎混动# 直接把性能和省油平衡到极致，超强动力输出随叫随到，推背感拉满，同时油耗还能打，再也不用为了性能牺牲油费！3 月 30 日19:30，中国长安汽车蓝鲸超擎动力全球发布会，解锁年轻人的性能动力新选择！#蓝鲸超擎全球混动中国方案##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安汽车#

101. 自从新能源车成为现在的年轻人购车主流选择，续航虚标，就一直困扰着无数准车主，我做汽车媒体以后，也经常会有人问，这车续航虚不虚？每次遇到拿不准的情况我也得去查查资料。。。但是网上的认证机构和测试标准五花八门，我也经常拿不准。直到我看到红旗HS6 PHEV在极限测试中，以2327.343km的实测成绩打破吉尼斯纪录，这个证明方式还挺新颖的，推荐友商去学习一下，以后想宣传续航不虚标，就直接挑战吉尼斯世界纪录！续航长源于更低的能耗，HS6 PHEV CLTC工况下纯电续航里程可达248km、综合续航长达1650km，WLTC工况下最低荷电油耗只有5.1L/100km，长续航版车型为5.4L/100km、综合油耗低至0.4L/100km，主打一个通勤不烧油，冬天不缩水，解决季节性里程焦虑~#中国混动破世界纪录#

102. 我彻底改变了对一台十几万国产车的印象#40万级中型旗舰电混SUV#EXEED星途汽车

103. 10 万级「大电池插混」登场！比亚迪为秦 PLUS DM-i、秦 L DM-i、海豹 05 DM-i 及海豹 06 DM-i 长续航版本，CLTC 纯电续航突破 210km，较同级竟品 80-120km 翻倍，日常通勤可做到「一周一充」[666]让通勤成本再创新低 5 天纯电通勤+周末/节假日加油，兼顾了成本和便利性，是我比较理想的组合。另外，第五代 DM 油耗是真的低，46.06% 热效率搭配 AI 能耗管理，亏电油耗压到了 2.6L，满油满电 2110km，春节返乡、跨省出差都不用半路找充电桩。之前总觉得续航 200km 以上的混动得 20 万往上，没想到比亚迪把价格压在 10 万级，让普通家庭也能享受到长续航混动#你想要的大电池DMi来了#

104. #万里远征插混第一车#14000多公里，综合油耗百公里2.9升，在2025年年底，插混的能效还在进化把这个成绩做出来的是日产N6，在今天，混动系统的比拼已经开始有曾经发动机比拼那味道了，混动专用发动机的技术会对能耗产生决定性影响NR15这台东风日产全新开发的发动机，各种细节优化让阿特金森循环跑的更顺效能拉的更高，并且在静谧性和耐用性上也有特殊设计能设计VR38DETT超跑引擎，也能设计NR15超级混动引擎，日产挺有意思的波波玩个车的微博视频

105. 油价重回“9元时代”，比亚迪插混省油省钱更省心不知道大家前两天有去加油站看过没有，在油价上涨之前那几天，加油站真的随时都在排队啊。为什么都在排队加油，因为随着3月23日油价上涨之后，加满一箱油，将比此前多花50元左右。面对油价飙升，比亚迪插混车主却显得格外从容——因为比亚迪第五代DM技术的答案是：可油可电，怎么开都省，插混从从容容游刃有余。对于日常通勤来说，比亚迪大电池DM-i车型给出了“用电自由”的解决方案。30公里的通勤距离，完全可以满足一周一充，通勤成本每公里5分钱。年能耗成本不足4000元。而同级别燃油车油耗普遍在7.5L/100KM，在现如今这个油价下，通勤油费接近1.3万元。仅此一项，插混车主一年就能省下近万元。对于必须用油的场景比亚迪也给出了答案，百公里2.6L油耗，加油也不心疼。即便跑长途需要烧油，比亚迪第五代DM百公里亏电油耗已优化至2.6L，即使在亏电状态下行驶，每公里油费成本也仅0.23元左右。所以说，比亚迪插混的核心优势，不是单纯的电或单纯的油，而是“可油可电”的双重自由，纯燃油车车主的日子啊，可就没那么好过了。

106. 蓝鲸超擎混动是真的猛！油混轿车城区油耗低至2.98L，油混SUV也仅3.98L，比不少插混车型还要省，满油续航轻松突破1500公里。对于偏爱燃油车的朋友来说，这下有了理想新选择，既能保留驾驶乐趣，又能享受到超低油耗的实惠。#智驾数码团#

107. #星光730入选中国心十佳动力系统##星光730灵犀动力加冕品质双奖#上汽通用五菱旗下星光730，首搭的灵犀动力3.0技术，凭借“超省、超强、超顺、超可靠”的卓越体验，以及行业领先的5.3L/100km超低亏电油耗（MPV车型），成功斩获“2025年度中国心十佳发动机及混动系统”、“中汽中⼼高品质混动认证”两项大奖。

108. 粉丝连麦：小伙每天跑100公里，买车怎么算账？ #超哥直播回放 #纯电车 #买车省钱 #比亚迪秦L #海豹06dmi

109. 2026 年 3 月 23 日国内成品油大幅上调，95 号汽油重回 “9 元时代”，燃油车用车成本陡增，比亚迪插混车主却不受影响。依托第五代 DM 技术，比亚迪插混实现插混从从容容游刃有余，可油可电灵活适配出行场景。城区通勤用纯电，2026 款秦 PLUS DM-i 纯电续航达 210km，一周一充足够日常使用，每公里成本仅 5 分钱，有家充桩年能耗成本不足 4000 元，相较同级燃油车年省近万元。长途亏电状态下，OTA 优化后百公里油耗低至 2.6L，每公里油费约 0.23 元，满油满电综合续航超 2148 公里。充电省钱、用油省心，不受油价与补能限制，完美应对高油价出行难题。

110. 有朋友问我，馋新能源，又担心电池安全问题，该买什么车？我的建议是：小电池插混正适合你。我的理由是：1，无论是单档还是多档的插混，他们都可以发动机直驱，几乎没有亏电动力衰减的问题。增程，只是这种串并联插混的一种模式而已，他可以是电车，也可以是增程，也可以是油车。2，小电池，一般30度以下，风险可控，问题不大，担心电池安全的人不用提心吊胆。3，小电池插混。你得把他当做油车开，这是最重要的！！当做油车开，他就是油耗非常低的油车，节能效果超群，推荐看看长城的Hi4，比亚迪DMI，吉利雷神混动，都可以，油耗最低可以做到百公里2L。4，小电池插混，全场景的智驾都是可以实现的，电车能干的他都能干。5，不推荐买小电池增程，很容易陷入频繁充电的怪圈，发动机不是增程的动力源，频繁充电很麻烦。买增程就得买大电池！你们看看有没有道理？#大v聊车#

111. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

112. #万里远征插混第一车#2.9L油耗+14000km远征！这款插混太能打～日产N6这波操作直接惊艳插混圈✨ 环中国30城跑了14000多公里，318艰险路况、各种极端天气全扛住，最后百公里油耗才2.9L，还拿了吉尼斯世界纪录！三电系统超稳，动力一点不掉链，不管是日常通勤还是长途自驾都够用，省油又靠谱，这才是大家要的插混车吧～新浪汽车的微博视频

113. 比亚迪宣布将召开颠覆性技术发布会，可能涉及哪些方面的技术？是否会重塑行业竞争门槛？

114. #2L闯全球堵城#吉利银河星耀6搭载的星睿AI云动力2.0可太牛了！它能在油和电之间智能选择最优解，开启“智能模式”后，不管你会不会开车，都能跟拥有“黄金右脚”一样，把油耗控制得死死的。就说在堵车的时候吧，它的AI场景精准识别和自主决策能实时分析路况，智能调节动力输出，实现最佳油电配合，整体油耗能降低15%呢。还有智能热管理系统，能主动节能，整车热管理功耗降低30%，就算在全球最堵的城市开，2L油也能跑遍，简直是堵车省油神器！#我和汽车的日常#

115. 不到13万！买天籁+华为！！

116. 吉利银河星耀7官图曝光，全球首款四驱中级豪华电混轿车登场，直接改写中级轿车规则！吉利银河星耀7凭「54321」硬核实力杀疯了：5.4s零百加速够猛、e-AWD智电四驱够稳、2L级油耗够省，再加千里浩瀚H3智驾与路特斯调校底盘，颜值是“杭州湾7系”，实力是同级天花板。200万银河用户背书，高质优价再放大招，这才是2026年最值得等的全能中级轿车！ #全球首款2L级四驱豪华电混轿车#

117. #方逸伦N6一见倾心##东风日产N6上市10天大定破万# 方逸伦也来#东风日产N6# 的首批车主交付仪式了～N6凭借颜值和舒适两大优势，在同级插混车型中脱颖而出，还圈粉了很多明星，上市以来热度居高不下，上市10天累计大定破万。N6非常适合城市主流家庭用户，180公里的纯电续航，城区纯电通勤一周一充就够，亏电油耗仅2.79L/百公里，用车成本很低；而且舒适性和智能化也很强，还有合资品质背书，安全耐用有保障。现在下单时机很合适，年前就能提车，还可享多项限时权益～

118. 插混从从容容游刃有余！随着中东地缘局势持续紧张，国内油价格一调再调。机构预测 92号汽油每升预计上涨1.6元，全国多数地区将重回9元时代。加满一箱油，将比此前多花近百元面对油价飙升，燃油车车主多次排队长队心里苦啊。而比亚迪插混车主却显得格外从容，因为比亚迪第五代DM技术的答案是：可油可电，怎么开都省。城区用电：一周一充，通勤成本每公里5分钱。对于日常通勤来说，比亚迪大电池DM-i车型给出了用电自由的解决方案。2026款秦PLUS DM-i等车型已将CLTC纯电续航提升至210km，直接杀入8万级市场。一次充电足以覆盖一整周的出行需求。对于有有家充桩的用户，每度电费仅0.5元，年能耗成本不足4000元。而同级别燃油车油耗普遍在7.5L/100KM，在9元油价下，一年20000km油费高达1.3万元以上。仅此一项，插混车主一年就能省下近万元。比亚迪插混的核心优势，不是单纯的电或单纯的油，而是可油可电的双重自由： - 充电方便时，用纯电模式，享受每公里几分钱的低成本 - 赶时间或跑长途时，用混动模式，2.6L超低油耗同样省心从容面对油价涨跌，省油省钱还省心！

119. 同级油耗最低的其实是银河的星舰7。WLTC亏电油耗是4.53。当然，星舰7要小一点。星舰7的长度是4740，轴距2755。宋L的长度是4780，轴距是2782。但是没有两台尺寸一样的车。比如列表里的启源Q07，长度4837，轴距2905。星舰7短了4厘米，油耗低了0.17。Q07长了5.7厘米，油耗高了0.25。是不是说明大家的技术其实都是差不多的？吉利的混动技术很好，比亚迪的混动技术也很好，长安的混动技术也不错。这0.1、0.2的油耗差距，谁都无法实现代际领先。但是如果用NEDC，是不是会给普通消费者造成大幅领先的错觉？所以。4.7的亏电油耗已经是数一数二了。干嘛还要用NEDC呢？

120. 东风日产现在是坚定不移的ALL IN中国，坚持在中国，为中国，向全球的策略，把国内的市场交给中国团队来主导来决策。再加上东风日产团队自身的改变，全面更新营销策略打法，打出了合资新能源漂亮的一张牌！#微博跨域计划##大v聊车# 今天又发布了插混的#东风日产N6#，20度以上大电池180km纯电续航，2L级亏电油耗，20分钟快速补能，2千元不到的年出行成本，还有行业首创防失速智控技术三重防护，极端亏电高速工况下不失速。通过超经济+超舒适+超安心的结合，面向插混市场开启进攻，再加上10.69万的起售价，还是很有竞争力的。@东风日产刘新宇 @东风日产王骞 @东风日产孙豪 @沙发厂i人

121. 面对油价再次上涨，燃油车车主叫苦不迭，但比亚迪插混车主却淡定得多。城区通勤时，直接用电，一周一充，每公里只需几分钱，一年能比燃油车省下近万元。跑长途也不用担心，亏电油耗低至2.6L，满油满电能跑两千多公里，跨省出行都无需中途补能。真正的底气来自“可油可电”的灵活选择——电价便宜就用电，赶时间就加油，哪样划算用哪样。插混从从容容游刃有余，不管油价怎么涨，出行成本始终稳稳可控。

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138. 不止于省油！长安蓝鲸技术将重塑燃油车价值边界长安蓝鲸超擎混动，六年匠心打造、163项核心技术加持，独创油电并重混动新模式。以近45%热效率发动机、180kW同级最强电驱搭配Ai云智控，城区油耗低至2.98L/100km，0-60km/h加速3.59秒，静谧性媲美纯电，超200万公里验证更可靠。省、劲、静、稳全在线，无充电焦虑，兼得燃油车便利与电车体验，重构混动出行新体验！ #长安蓝鲸超擎混动来了 #蓝鲸超擎混动 #新央企新长安 #长安汽车

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142. 【2.98L 油耗】长安砸20亿造混动：不用充电，彻底告别焦虑！

143. 长安蓝鲸超擎混动，城区油耗低至2.98L

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150. 全球布局，蓝鲸超擎混动助力中国汽车走向世界

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156. HEV市场爆发前夜：蓝鲸超擎混动以“成本利刃”破局

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159. CS75 PLUS混动版首曝！“蓝鲸”油耗让人大吃一惊？前几天，长安蓝鲸超擎混动系统正式发布，多款搭载该系统的HEV油电混动车型登录工信部目录。本期节目我们将抢先体验搭载长安蓝鲸超擎混动系统的CS75 PLUS车型，马上来看看它的表现吧！#CS75PLUS #长安蓝鲸

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161. 长安蓝鲸超擎混动油耗首测 CS75HEV实测有多省油？长安蓝鲸超擎混动油耗首测 CS75HEV实测有多省油？

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