外籍游客挤爆海南环岛高铁

“坐了个高铁，怎么感觉像出国了？”

近日，一段拍摄于海南环岛高铁候车室和车厢内的视频在社交平台刷屏。画面中，满眼都是金发碧眼的外籍游客，操着俄语、英语的交谈声此起彼伏。有乘客忍不住调侃：“要不是下一站是三亚，我真以为自己瞬移到国外了。”

这条全长653公里的钢铁动脉，串联起海口、三亚、文昌等12个人口稠密的市县，动车组绕岛一圈仅需4.5小时。而它如今最独特的风景线，不是椰林大海，而是一车厢一车厢的外国面孔。

数据印证了这一趋势。自2025年12月18日海南全岛封关运作以来，入境旅游热度持续攀升，封关百日接待入境游客超52万人次，同比暴涨56%。而高铁的数据更直观：2026年一季度，海南环岛高铁外籍旅客发送量达23.6万人次，同比翻了两倍多。

其中，俄罗斯团体游客占比最高，成群结队出现在海口东站、三亚站。有人说“东北人把俄罗斯也带去了海南”，也有人说“其实没封关之前俄罗斯就爱去三亚”。

但这一波外籍游客激增，靠的可不只是三亚的阳光和沙滩。

封关运作后，海南自贸港的免签政策大幅简化，国际航班加密，入境门槛一降再降。而真正让外国游客“丝滑入岛”的，还有高铁服务的全面国际化。

售票窗口和服务台配备了翻译设备，大站还设了双语服务岗，懂英语、俄语的工作人员随时在线。铁路部门还与出入境管理部门建立了联动机制，护照异常、证件遗失等突发情况能快速处置，外籍旅客进站最快5分钟通关。车厢双语广播、中英文城市宣传片、部分线路还能订海南特色餐，细节拉满。

来自莫斯科的游客安娜就是被社交媒体上的免签政策吸引来的：“坐高铁比租车方便多了，从海口到陵水看分界洲岛，沿途的椰林和大海美得像电影画面。”

这种“坐着高铁游海南”的模式，正在成为越来越多外籍游客的选择。毕竟能在4小时内体验从火山口地质公园到热带雨林的风光切换，这样的旅行效率在全球都不多见。

但这场“高铁国际化”的浪潮，早已不限于海南。

放眼全国，2025年全国入境游客达1.545亿人次，增长17.1%，其中外国人3517万人次，入境游客总花费1311亿美元，增长39.2%。2026年清明假期，外国人出入境84.3万人次，较2025年同期增长20.9%。

在西南，渝厦高铁穿行渝东南武陵山区，高峰期时一趟车的两节车厢全是外籍团队旅客。在西南边境，中老铁路春运期间发送跨境旅客3.3万人次，同比增长34%，来自58个国家和地区的外籍旅客通过这条铁路进入中国。春运期间，广州南站的加拿大游客掏出身份证“嘀”一声进站，旁边的中国大叔都愣住了——这老外，怎么比我还熟。

从“China Travel”到“Becoming Chinese”，坐高铁、看中医、穿汉服、吃火锅，正成为外国游客感受中国生活的“标配”。有网友评论：“以前是我们走出去看世界，现在是世界走进来看中国。”

海南并非孤例，而这只是一个开始。

这场“高铁国际化”的背后，是中国扩大开放的持续加码。中国目前对50国单方面免签、29国互免签证，过境免签国扩至55个，入境口岸增至65个。中国旅游研究院预测，2026年外国人入境人数将达到3666.10万人次，同比增长10%。

有网友分享类似经历：“去年去张家界，飞机上有一半是老外。”还有网友期待更多地方跟上节奏：“让外国游客不仅来海南，也去更多城市看看。”

从免签入境的“丝滑通关”，到高铁服务的“细节暴击”，从全球游客慕名打卡，到旅游体验持续升级——这张不断延伸的高铁网，正载着不同肤色的面孔，穿行在椰林、雪山、雨林和都市之间。

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