9月车市同比跌24.6%，新能源渗透率近68%，海外出口成车企新命门
10-02 23:47
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小满 2026-10-01
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购车前线 2026-10-01
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1. 10月1日，比亚迪、奇瑞、吉利三大头部车企交出9月销量答卷，迪子依旧遥遥领先，9月销量463561台，海外销量同比暴涨153.9%。王朝、海洋主力走量，方程豹、腾势向上突破，高端化和出海路线同步发力，稳固行业龙头位置。#满谈汽车##满谈品牌#奇瑞汽车9月总销量292308辆，和吉利汽车几乎咬平。奇瑞的核心王牌是出口，单月出口207814辆，创下中国汽车出口新纪录，海外市场成为拉动大盘的核心引擎；新能源销量133310辆，海外市场持续放量。吉利汽车9月总销量292168辆，创下年内新高，连续7个月同环比双增长，销量增长主要靠国内新能源，9月新能源190868辆，创历史新高；海外出口106685辆，连续4个月破10万，国内市场和海外均衡发力。如今，国内车市的竞争已经不再局限本土内卷，而是一边守住国内市场，一边出海抢全球市场，海外市场已经成为国产车企重要增长极。
新浪微博 2026-10-01 00:00:00
2. 9月汽车销量快报:燃油车大跌42%，当红新能源车也跌去20%
今日头条 2026-10-01 00:00:00
3. 9 月零售预计跌 24.6%，有些店任务却涨了 10%：缺的这批车从哪来？
微信公众号 2026-09-28 00:00:00
4. 同样是「金九」，为什么今年9月车市同比一下少卖了四分之一？ 第一，先把数字摆清楚。乘联分会最新研判，9月狭义乘用车零售预计169万辆，环比8月的154.1万辆增9.7%；但去年9月是224.1万辆，同比预计降24.6%。拆到周更直观：五个周的日均零售分别是3.5万、4.4万、5.6万、7.0万、9.6万辆，一路往上爬；可同比降幅是19.4%、25.8%、12.9%、24.4%、38.1%——最后一周冲得最猛，也跌得最狠。环比在涨、同比在跌，这两件事同时成立。 第二，真正值得看的是结构，不是总量。9月新能源零售预计111万辆，渗透率冲到65.7%，继8月之后可能再创新高。同期8月的数据是：狭义乘用车零售154.1万辆，同比降23.6%，环比增5.5%。也就是说，车市没塌，是构成在换——燃油那部分往下走，新能源的份额往上顶。 第三，同比跌掉四分之一，行业里却没人喊崩，为什么？我的判断是基数问题，不是需求塌方。去年9月的224.1万辆，是购置税减免叠加以旧换新高补贴顶出来的透支高点，今年是在那个高点上做对比。有个更直接的旁证：占市场七成以上销量的头部厂商，本月零售目标环比上月增长不足10%，弱于季末常规的冲量表现。厂家自己都不激进，说明不是卖不动，而是不再拿补贴硬拉总量。 第四，钱在往哪儿去，谁在受益。政策端，长沙市级财政拿出800万元发新车购新补贴，9月25日到11月30日，单车补2000到5000元，先到先得。产品端，9月中下旬十多款新车密集上市，价格带很集中：腾势Z9S卖25.58万到32.58万，CLTC续航最高1100公里；新款智己LS6起步20.99万，给到800V高压快充和双向18度四轮转向；启境GX7卖24.99万到31.19万，上市18小时拿到2万台订单。新品扎堆在20万以上的智能化区间，10万级的价格战明显没人愿意再打了。 两条冷数字放在一起，答案就比较清楚。中汽协口径，今年上半年整车制造环节平均利润率跌到1.5%，近十年最低；同时一款车的生命周期从过去的7年被压到3年左右，新车上市3个月就到销量峰值。这两个数字决定了厂家的动作：靠单车毛利活着已经不成立，只能一边把技术往下放、一边靠规模摊成本。所以我不认为「同比-24.6%」是车市转坏的信号，它更像补贴退潮之后，行业第一次按真实需求做对比。 可以被推翻的地方在这里：如果10月公布的数据显示，新能源渗透率上去了，但终端折扣同时在扩大，那这轮换挡就不是技术驱动，是拿价格换份额，整车厂的毛利率还得往下修。 可验证的观察点两个：一看10月中旬公布的9月新能源渗透率能不能站上65%，二看9月下旬这批新车的定价有没有回撤。前者验结构，后者验盈利。 仅为个人梳理，不构成投资建议。 #车市# #新能源汽车# #乘用车#
今日头条 2026-09-26 00:00:00
5. 一辆20万的车，车企只赚3000块：9月车市在用利润换销量
微信公众号 2026-09-28 00:00:00
6. 市场调查：金九旺季新车密集上市 整体销量依然承压成色偏弱
微信公众号 2026-09-30 00:00:00
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微信公众号 2026-09-25 00:00:00
8. 金九不见金九：2026年9月车市，旺季去哪了
今日头条 2026-09-28 00:00:00
9. 乘联分会:9月1-27日全国乘用车新能源市场零售82.7万辆 同比下降20%
新浪 2026-09-30 00:00:00
10. 乘联分会：9月1-27日全国乘用车新能源市场零售82.7万辆 同比下降20%
搜狐 2026-09-30 00:00:00
11. “金九”成色几何？9月乘用车零售预计169万辆
微信公众号 2026-09-26 00:00:00
12. 9月前20日乘用车零售87.8万辆 同比降22%
网易 2026-09-25 00:00:00
13. 新能源渗透率近68%！9月车市数据出炉，环比在回暖
今日头条 2026-09-25 00:00:00
14. 9月车市一下子少卖24万辆，4S店朋友跟我说：今年金九，是我经历过最冷的一年
微信公众号 2026-09-28 00:00:00
15. 9月前三周燃油车生产降52%，新能源批发渗透率73.9%：车市没一起回暖，渠道要分灶吃饭
微信公众号 2026-09-29 00:00:00
16. 车市 金九银十 看着热闹，销量同比降了22%
小红书 2026-09-25 00:00:00
17. 大盘跌了29%，小米却破4万！9月车市，到底发生了什么？
今日头条 2026-10-01 00:00:00
18. “金九”车市前三周零售同比大跌22% 新车疯狂上市 销量全面哑火
今日头条 2026-09-28 00:00:00
19. 9月零售暴跌22%车市却越卖越凶？3个真相看懂国庆买车
今日头条 2026-09-27 00:00:00
20. 车企9月销量集中公布！零跑再破10万辆，小米、小鹏超4万辆，蔚来、理想超3万辆
今日头条 2026-10-01 00:00:00
21. 6大新势力走跌！比亚迪吉利海外狂飙，9月车市冰火两重天
今日头条 2026-10-01 00:00:00
22. 杀疯了，9月汽车销量榜比亚迪系前30占10席,国产24席，太牛了
今日头条 2026-09-27 00:00:00
23. 新车扎堆入市，为何9月轿车前十难有大洗牌？
今日头条 2026-09-27 00:00:00
24. 金九车市冷启动：销量跌22%，50款新车扎堆冲量
今日头条 2026-09-28 00:00:00
25. 9月汽车经销商库存预警指数确认，同比和环比均呈现增长态势
汽车之家 2026-09-30 00:00:00
26. 刚刚，新能源车9月销量出炉
网易 2026-10-01 00:00:00
27. 金九车市大洗牌🚗燃油车跌出前十
小红书 2026-09-28 00:00:00
28. 新势力9月销量丨小鹏、小米重回4万台阶，破10万成零跑基操？
知乎 2026-10-01 00:00:00
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