一位做建材的老板，前后来过三次极氪门店，每次都带着不同的人。他车库里停着几台奔驰，最早的特斯拉也没卖。买9X不是因为缺车，是身边朋友都换了新能源SUV，自己没有，总觉得少点话题。
销售后来复盘，来看9X的客户，九成以上是中大企业法人和个体老板。他还没接待过一个工薪族。车fans
10月21日，极氪9X上市满一年：累计交付超过8.5万台，单车成交均价超过53万元。9月单月，它还能卖出7225台。IT之家太平洋汽车
四天后，乘联分会的数据显示，9月中国进口汽车2.1万辆，同比下滑49%，连续两个月接近腰斩。七个超豪华品牌在华合计只卖出221辆，玛莎拉蒂只剩17辆。车314欧阳秋叶
一边是50万级的中国SUV在放量，一边是进口车在收缩。
9X不是在顺风里起飞——今年前三季度，国内汽车销量1506.6万辆，同比下降22.4%。它是在一个缩水的市场里，把原本流向进口车的预算，截下了一部分。证券日报
这些人不是第一次买豪车。9X打动他们的，也不是屏幕数量。方方正正的车头、扎实的底盘和座椅，更像他们熟悉的那种“大车”。双腔空悬和主动稳定杆，则让这台车在过弯时接近零侧倾。汽车黑科技
销售还记得一位做地产的老板，早年靠两台吉利跑工程，后来换过陆巡和Model Y，最后还是因为“吉利”两个字，把9X开回了家。车fans
当然，它赢得很窄。
销售说，七成以上的客户会同时看问界M9和蔚来ES8。有人因为华为智驾和品牌光环转投M9，也有人嫌M9的外观和内饰不对味。9X接住的，是那批还愿意自己握方向盘、又需要一台大车撑场面的人。车fans
这个人群不算大，但足够撑起一个细分市场。1—9月，9X卖了58755辆，在30万元以上车型里排第七；问界M9是54142辆，宝马X5是42296辆。科技喵
它也不是一路向上。去年12月，9X月交付一度破万。今年9月是7225台。8月，门店进店量比前两个月掉了两成。汽车黑科技车fans
销售听到的抱怨，主要是智驾用不惯。也有人希望电池还能再大一点。第三排坐成年人，长途也算不上舒服。车fans电动汽车用户联盟
9X真正做成的，是把“50万买中国车”从一句口号，变成了一笔能算清的生意。它还没证明的是，等这批老板买完，下一批人是谁。
进口车少掉的那近一半销量，不会自动掉进极氪的口袋。9X只是先伸手，接住了一部分。
