237马力的LSY发动机真实表现:通病、养护、改装潜力一篇讲透

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28. 凯迪拉克ct5,20款时尚型#二手车 #凯迪拉克ct5 动力总成,所有配置都是统一的 · 发动机:2.0T LSY可变缸涡轮增压发动机 · 功率/扭矩:237马力 / 350牛·米(1500-4000rpm) · 变速箱:通用自产10速手自一体(10L60) · 核心技术:Tripower可变气门管理技术,可在四缸高性能、四缸经济、两缸超经济模式间自动切换。这是这台发动机最大的技术亮点,低速或巡航时关闭两个气缸,实实在在能省油。 底盘结构:后驱基因,用料扎实 · 驱动形式:前置后驱,前双球节麦弗逊,后五连杆独立悬架 · 制动系统:前通风盘,后实心盘,全系标配电子手刹 · 底盘铝合金部件使用比例不错,但时尚型没有MRC电磁悬挂和机械式限滑差速器,那套组合是顶配铂金版的专属。 安全与辅助 · 前排正面/侧面气囊、前后排头部气帘 · 主动刹车/城市紧急制动:全系标配,这个值得肯定 · 车道保持辅助、侧向盲区监测 · 定速巡航 · 前后驻车雷达 · 胎压数字显示 座舱与舒适性配置 · 4.2英寸仪表小屏 + 机械指针(非全液晶) · 10英寸中控触控屏,带CarPlay/CarLife · 无钥匙进入/一键启动 · 仿皮座椅,主驾8向电动调节 · 双区自动空调,后排出风口 · 全车6扬声器(Bose) · ANC主动降噪:核心优势配置,全系标配

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36. 几个可能原因: 1、13日得冠军,53号周围基本上都没有车,热衰问题基本没有影响;14日53号车前车后左右全是雅马哈和杜卡迪,发动机热衰利害,也跑不动,说明发动机散热问题没有得到真正解决! 2、阴谋论:赛车组织者后台下调了节气门,因为15日雅马哈R9发布,得给些面子。// 估计对散热系统的优化过于乐观了 第一天险胜所以想把加速能力再调上去点 结果一下散热又压不住了 针对高温低压环境继续改散热能力吧 [捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

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43. Ct5提车作业

44. 坐标:四川成都,车型:24款CT5尊贵型,提车一年多时间,对于我这台CT5真的有很多想说的话,今天就结合真实的用车体验,给大家分享一点实在的东西。 1️⃣CT5的高颜值外观 对于CT5的外观,我最满意的地方就是它的直列式的矩阵大灯,每次日行灯点亮的时候,就像战斗姿态野兽的獠牙一样,辨识度极高,大老远就能认出来是凯迪拉克CT5,而且溜背的线条搭配着50:50的车身比例,美系车的肌肉感一下就体现出来了。 2️⃣内饰方面 新款的CT5在内饰方面整体改动最大的就是中控那一块了,其他设计变化看不出太大区别,最大的升级就是那块大连屏,跟之前的老年机车机相比起来,简直就是香,而且也是保留了大量的实体按键,科技安全感两不误,新车机也不卡顿,流畅度完全是没问题的,而且车机也是有一定的个性化,比如说你常用的软件、或者个性化主题,用carplay还能自己定制,科技感满满。 美中不足就是做工依旧是那样,比较一般,所以也是容易发生各种情况的异响,只能说遇到了再解决吧,办法总比困难多。 3️⃣真实油耗参考 我天天在成都跑,早高峰二环路+三环路都是经常跑的,节假日周末也会自驾去出远门,目前综合油耗在8.5个左右。高速用ACC巡航能跑到6个左右,确实是可变缸技术的功劳大。现在的LSY发动机+可变缸技术,真没比同级费多少,高就高在后驱上。 4️⃣一些不足的地方 对于CT5也有一些美中不足的地方,就像是后排空间,虽然说不影响我,但是呢空间宽一点大一点肯定是更好的嘛,这也是对于运动造型的追求做出的一定牺牲,后排两个人坐可以,三个人坐舒适性就直线下降,主要就是头部的高度以及中间地台的隆起占了一些空间。 其次就是CT5底盘的调教是偏硬的,虽然这一点对于我来说并不是短板,但是对于追求极致舒适度的用户来说就差强人意了。 还有就是CT5的小毛病会比较的偏多,像我用车一年多就遇到过两处异响,以及车机偶尔的黑屏或者卡死的情况,反正都是自己尽量克服嘛。 💡最后给大家的一点小建议,CT5能上带MRC的版本一定要上,运动模式下过滤颠簸干脆利落,起伏路面上就像把地面吸住了一样。 CT5就是那种停完车会让你回头多看几眼的车,CT5不仅是我每天通勤、周末跑山、深夜独处时的陪伴。也是我的移动的一个家。【来自懂车帝车友圈】

45. 珠海高温环境,赛车散热迎来严峻考验 每年夏季举办珠海赛事,持续高温是所有车队绕不开的难题。赛道连续全力加速,赛车动力总成、刹车、轮胎都会持续积蓄热量。一旦散热方案存在短板,长时间行驶后动力会受到赛事规则限制,圈速持续下滑。2026 珠海站赛前,多支车队针对性调整散热开孔布局,同时重新规划车辆气流走向。高温环境下,拼的不只是极限性能,更是整套散热系统的耐久能力,很多排位赛优势车组,都栽在正赛持续升温问题上。【来自懂车帝车友圈】

46. 车手刚夺冠,转头就跟老板说:这车散热器有致命缺陷。张雪当场脸绿了。不是气的,是吓的。赛场安全容不得侥幸

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