很多司机自动挡下长坡不会开,喵哥实车教你操作,防止刹车失灵

2021-06-03 20:05:23 66点赞 268收藏 203评论

前几天,喵哥给大家分析D挡S挡和M挡的用法的时候,有朋友让喵哥给大家聊一聊怎么用M挡下坡,因为有些朋友认为只有上坡的时候才会用手动挡。正好前几天去了趟神仙岭,跑了段山路,今天喵哥就跑山路的体验给大家聊一下,下坡的时候怎么用M档控制车速。

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为什么下长坡的时候要切到M挡?平时开车下坡10米8米的一个D挡过去了。假如下的是一个长坡,从这个山顶一路全是下坡,如果不用踩油门一路溜车,车子的速度会越来越快,势必需要一直踩刹车。假如坡的坡度比较大距离比较长,就有可能导致车子刹车过热,严重的时候有可能导致车子刹车过热而失灵。

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所以我们要灵活的使用发动机的反作用力,牵制车子的速度,通过把挂入一个比较低的挡位,让车子的速度降下来,这样你就可以做到不踩刹车,用发动机就可以把车子控制住,避免下长坡的时候,长时间踩刹车导致刹车过热或者刹车过度磨损。

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首先,车子在下坡的时候,我们把挡位从D挡往右边挪一下,挪一下就切换到了M1挡,即使在坡度比较陡的路上,车速也会显得比较慢。

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为了让车子稍微跑起来,我们可以把挡位往前推一下,从M1挡推成M2挡,相比M1挡,M2挡的车速会明显快很多,而且车速会越来越快。

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由于车速越来越快,你势必会选择踩刹车,但是你也可以不踩刹车,只要你把挡位往后拨一下,从M2挡变成M1挡,车子的吼叫声会变大,但是车速它很快就会下来,发动机的转速也就轰的一声就上去了,这个时候就是用发动机的反作用力,牵制了车子的速度。

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遇到一段相对平缓的坡时,继续用1挡车子虽然能往前冲一点,但是速度会变得很慢,甚至遇到小上坡,车子可能会出现停滞不前的情况,所以在车子接近比较平缓的坡之前,可以把挡位往前推一下,从M1挡变成M2挡或者M2挡变成M3挡,这个时候你的车子会以一个相对比较快,但又可控的速度冲入比较平缓的坡。

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从平路进入下坡路的时候,车子的速度又会快起来,这个时候要在赶到车子速度超出预期的时候,把挡位往后面扒一下,扒到第一个挡位,车子的速度就会慢下来。

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这样操作我们就只需要根据路面坡度的大小,结合车子当前的速度进行加挡减挡,就可以很好的控制车子的下坡速度,而且可以避免踩刹车过度和踩油门的情况。所以像家用车的自动挡车子只要用好了M挡,从山顶冲到坡底,基本上可以实现不怎么踩刹车,不用踩油门,既节省了燃油还避免了刹车过度磨损和刹车过热所造成的失灵。

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