我的云看车之路-标致4008创享版

前言：

法系车的热度最近升上来了，一方面得益于某数字车评人契而不舍的努力，另一方面来自标雪集团频繁推出的新配置车型，比方说2008的the one，508L的驭动版，4008的创享版，C6的共创版。

预计今年年底会新购一辆车，所以开启了漫漫的云看车之路，后期会结合试乘试驾活动，说一说感兴趣的几款车。

今天聊的是标致4008创享版

正文：

目前燃油版的4008有两套动力总成：1.6T的170马力，1.8T的211马力。售价区间从16.77万-23.37万不等，除了新推出来的创享版，别的车型均有2万上下的优惠。

创享版可以说是神龙公司听取广大网友建议后，针对国内市场推出来的重磅车型，那么这款配置的车究竟有没有诚意呢，我选取了4008另外两个配置的车型做一个同门竞技。

创享版 VS 360 THP实力版 VS 400 THP科技版

原因是创享版和360 THP实力版落地价格差不多，而又和400 THP科技版动力总成一致，均为211马力。

创享版 VS 360 THP实力版

不同：

1. 创享版最大功率155(211Ps)，实力版为125(170Ps)

2. 创享版独享冰山蓝配色，红色内饰，菱形缝线

3. 创享版标配行李舱12V电源接口
   

4. 主副座椅电动调节，而实力版无副座椅电动调节功能
   

5. 全车车窗一键升降，而实力版仅主驾驶位支持一键升降
   

6. 外后视镜电动折叠，并且支持锁车自动折叠功能，而实力版则无此功能

7. 主驾化妆镜有照明功能，而实力版则没有此功能

创享版 VS 400 THP科技版

不同：

1. 创享版主动安全方面缺少车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，并线辅助，车道保持辅助，道路交通标识识别

2. 创享版在辅助/操控配置上缺少前驻车雷达，全速自适应巡航，L2级别辅助驾驶，陡坡缓降
   

3. 创享版在舒适/防盗配置上缺少电动后尾门，后尾门感应及位置记忆功能

4. 创享版座椅方面为仿皮，而非真皮，缺少主驾腰部调节，前排座椅加热和后排中央扶手及杯架

5. 创享版在智能互联方面缺少GPS导航系统，路况信息展示，道路救援服务，手机互联，车联网和WiFi热点功能

6. 创享版在内后视镜上无自动防眩目功能

结论：

相较于1.6T的实力版车型来说，创享版动力提升是非常明显的，因为目前神龙没有2.0T的发动机，所以创享版采用的1.8T发动机，动力给到顶了，增加的功能不多，但是座椅电动调节，车窗一键升降，外后视镜自动折叠等功能都是非常实用的。

反观和科技版的对比，创享版的配置就有些不够看了，尤其是主动安全方面的配置，但是两款配置间差出来了2.41万元，需要消费者自行去对比和选择了。

我的一些看法

创享版的配置和定位我认为是没有问题的，虽然没有配备2.0T的发动机，但是依旧有着211匹马力，家用绝对足够了

新增的冰山蓝配色，其实是5008上面就有的，搭配红色内饰，总体感觉是一款年轻，运动的城市SUV调性，瞄准的目标客户群体也是年轻人群，除去品牌认知度，16.76万元的价位来看，能打的竞品还真没几个

创享版的配置只能说够用，适合对配置要求不高的客群，以实用为主，从一定程度上也打破了之前“顶配之下皆改版”的梗

建议：

1. 标致的新款车标即将应用到新车型，感觉和现在的设计语言更协调，建议等新标车型
   

2. 创享版的尾灯和高配版还是存在差异，外观上的配置差异，神龙踩的坑还不够多嘛，没吸取够教训嘛？

总结：

4008全系标配了LED大灯，爱信8AT变速箱，环抱式的 I-cockpit座舱设计，狮吼式的无边框中网，以及十足的用料

经过去年懂车帝节目中拆解的4008和皓影对比视频以后，4008的销量还是有一定的提升的，现在呈现出了一种触底反弹的现象，希望神龙再接再厉吧，起码市场上多一个选择，对消费者而言也是件好事情。

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