车榜单:2021年9月MPV销量排行榜 起亚嘉华还不是别克GL8的对手

2021-10-20 17:24:22 48点赞 59收藏 134评论

「车榜单」,是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里,你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。细分销量数据由大搜车智云提供,本榜单调用乘联会口径统计的销量数据,不同于狭义乘用车批发量。希望能为大家在购车决策时,提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2021年9月MPV销量榜(注:进口车型由于无法获取准确销量数据,暂时未进入榜单统计范畴)。

9月轿车SUV销量排行榜已上线:

车榜单:2021年9月轿车销量,Model 3销量过山车?只是技术性调整啦「车榜单」,是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里,你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。细分销量数据由大搜车智云提供,本榜单调用乘联会口径统计的销量数据,不同于狭义乘用车批发量。希望能为大家在购车决策时,提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2021年9月轿车销量榜(注汽车小小值| 43 评论80 收藏76查看详情车榜单:2021年9月SUV销量排行榜 Model Y终结哈弗H6连续99个月的霸榜「车榜单」,是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里,你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。细分销量数据由大搜车智云提供,本榜单调用乘联会口径统计的销量数据,不同于狭义乘用车批发量。希望能为大家在购车决策时,提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2021年9月SUV销量榜(汽车小小值| 46 评论83 收藏84查看详情

今天,我们继续来看9月MPV市场的具体表现。

9月MPV市场零售销量为8.35万辆,同比下跌21.6%,环比上涨8.6%;1-9月累计零售销量81.08万辆,同比增长10.4%。

在合资MPV市场,有新车型加入,但销量还未形成规模,影响较小。

下面来看具体的排名情况。

感谢销量数据提供方“大搜车智云”,其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台。本月榜单优惠信息也来自大搜车“9月下半月优惠数据”,有兴趣的朋友可以点击此处前往大搜车智云官网查询。

合资MPV

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在合资MPV领域,目前还是赢家“通”吃的局面,别克GL8一家独大。别克GL8的陆地公务舱系列,便宜实用适合家庭使用,陆尊和艾维亚系列高端适合商务接待。

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而本田的艾力绅和奥德赛则主攻家用市场,但舒适性和GL8相比还是有一定距离。当你成为市场标杆之后,就总会有被各种新车轮番吊打的时候,SUV市场有汉兰达,MPV市场则有GL8。GL8被威然打过,结果威然销量自始至终没起来。起亚嘉华也有点内味儿,但新车上市还看不出端倪,真实的销量表现还需要时间来观察。至于库斯途嘛,压根就不是一个级别的。

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丰田赛那还没正式上市呢,大家不要着急。不过我实在想不出来,40万落地的车内饰档次也就20万左右,满满的塑料感,在商务市场怎么去竞争GL8?或许是要凭借着空间多变性在家用市场拼一拼?

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自主MPV

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自主MPV市场细分为两部分,一部分是以五菱宏光为代表的平价车型,一部分则是传祺M8、荣威iMAX8为代表的中高端车型。

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五菱宏光拉人载货两不误,价格便宜,皮实耐用,创业初期必备神车,销量连年居高不下。

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传祺M8,别克GL8的平替代表车型,颜值不输、空间不输、动力不输、舒适性不输,就是品牌影响力略逊一筹。但内部装潢改一改,商务接待照样可以。

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相比之下荣威iMAX8的销量就有些平平,虽然第二排的舒适度同样不错,但目前的市场认可度还有待提升。

响应三孩政策,7座MPV更适合家庭使用,毕竟绝大部分7座SUV的第三排就是个摆设。

以上就是本期MPV销量榜单的全部内容,明天继续带来新能源车销量解读,敬请期待。

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  • 库斯图都出了5000台了,只是产量跟不上,现代预估2000台,作者也是什么读不懂***

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    excuse me?请问你说的5000台是基于哪个数据源?摆事实不是在这儿搞预估的!库斯途9月26日正式上市,9月的产量1000台,批发820台,零售销量214台。照你这样算,比亚迪DM-i拖欠的n个W的订单都可以算到它的销量里了。

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    我说的是预定量,库斯图没有你说的那么不堪,嘉华30以上落地,赛纳40万,难道就不能让广大贫下中农买一台合适的MPV了么?
    现代的产量是2000台一个月,目前在全国车友群9月预定的一两百人没拿到,更别说10月的了。
    不是一个级别?你看上市半年嘉华能打得过库斯途?
    呵呵你一脸,还专业,半年后过来看销量吧

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  • 广汽传祺m8能有6000多台销量,我觉得很厉害! [赞一个] [赞一个] [赞一个] [赞一个] [赞一个] [赞一个]

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    个人和小企业并没有那么多钱买gl8

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    看价位m8也不比gl8便宜哈。甚至还贵一点了

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  • 都说为了二孩家庭。结果mpv大多第3排没有isofix接口。两个娃儿都坐第2排吗?让大人去挤第3排,疯了吧。

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    所以我选了探险者

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    理想的车也是这样,布局没看懂

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  • 不降到合理价位是很难有大的销量的。

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    太抬举嘉华了。连大众威然的对手都不是。
    蔚然上市一年降了4万,现在基本月销1300,1400。
    嘉华ckd组装,卖的不好估计明年就直接停产了。而且 东风 悦达 起亚三方合约明年到期,估计起亚就是想做烂,然后低价收回股份

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    你可真会分析,怎么不聘请你。 还特意做烂,直接原有的车搞几个质量问题不就行了?还要弄个车系来做?

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  • 赛娜要是能卖过GL8的话,我就真的佩服国人真有钱 [观察]

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    加价品牌抵制到底!让你营销去吧

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  • 荣威iMax卖不出来,也是奇怪

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    外观没有M8讨喜,配置性价比极高,四个车型价格没有拉开,不利于改装店进行加装,自然没人帮你宣传了,再加上荣威水军的垃圾宣传水平,只能靠车主小范围的口口相传了

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    试驾过一次imax,车整体做的都很棒,尤其是第二排很容易上车,川崎的座椅扶手是固定的,上车太费劲,还会磕腿

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  • 中国人买车就认标,其他啥都不看。嘉华一点不比塞纳差,热度天差地别。

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    自信点,除了看起来不大气,其他的吊锤塞纳

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  • 嘉华定价减个5万,受众可能能大些!

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    后期优惠个七八万,也挺香

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  • 塞纳确实是家用和旅行爱好者关注的多一些。

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    然而光关注没人买

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    车还没上市呢

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  • 别再神搞五菱了,但凡手头富裕,谁不想好一点的

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  • 库斯图这么惨吗?看热度不应该啊

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    还没大量上市吧

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    上市的有点晚,我去看了真车,比预想的要强,对得起价格。

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  • 居然看不到加价神车兄弟俩了 [邪恶]

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  • 特斯拉哪天出个纯电mpv 续航1200公里,哦嚯… [尴尬]

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  • 赛那,外看值三十万,内看值十三万。

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    话说国产十三万的车内饰也没这么惨 [喜极而泣]

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    确实,国产做工精细多了,怀疑赛那内饰是在阿三国海外采购的

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  • 现代起亚加起来上不去5000就得凉

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  • 嘉华降价到20w 就很香了

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  • 7月底订了m8,8月底提了,坐标020,路上也很多,支持本地企业

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  • 起亚这量应该是经销商压货的量吧? [邪恶]

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  • 库斯途迟早要成为热门车型

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  • 我开的imax8,上市第一批,马上快一年了。很满意。作为驾驶者,视野和宽度都是很合适的。在市里上下班通勤,综合油耗不到11。

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