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国产车全面崛起,合资品牌还值得买吗?关键看这几点

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01-29 10:31

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1. #发现越来越多的人爱买国产车了#这话在2025年年底还说,显得有点过时了。对于汽车圈而言,2023年是中国车市的分水岭,在这一年,中国汽车工业70年以来首次进入全球序列,自主品牌强势霸榜,销量首次超过合资车。在过去,也不说多久了,就是2020年国内千万汽车销量大市场,只有三分之一属于国产车,而这三分之一,99%的销量还都是低端车。那几年日系车德系车在国内无比的辉煌,在国内的市场占有率能达到百分之十几、百分之二十几。即使现在在国内已经销声匿迹的韩系车,在国内的销量市场占有率也能接近令人吃惊的10%。到现在,合资车的辉煌早就已经成为过去式了。在2023年,国产车在销量上就超过了合资,比亚迪让人见识到了什么叫迪王。现在不仅在销量上碾压,在高端车这一块,合资也溃不成军,鸿蒙智行、理想、蔚来这些新势力品牌,成交价都是豪华车标准。国产品牌在销量和品质上,都完全抗衡甚至超越合资。 买国产的人还会更多的。#汽场全开#

2. 串讲干货:15万买轿车怎么选?最新行情分析 #超哥直播回放 #买车 #汽车价格行情 #合资车 #新能源汽车

3. 国产汽车真的超越了合资车吗?

4. BBA拼死一搏?奥迪A6L降20万?!4款国产车杀进前十!11月豪车销量榜出炉!

5. 2025年了,合资车完蛋了?

6. 2025年20万以上销量榜出来了,MPV领域腾势D9与赛那旗鼓相当,前者以微弱优势夺冠;SUV赛道Model Y领跑,理想L6、小米YU7等国产车型紧随其后;轿车市场小米SU7登顶,与Model 3、奥迪A6L等形成头部梯队。整体来看,新能源已成主流,国产新势力与合资品牌各展所长,共同推动高端车市多元升级。

7. 奔驰向下,国产车企向上

8. #让世界看见中国汽车实力#以前看车展时大家几乎都是围着合资车展台各种拍照、体验,但在如今的新能源汽车时代,完全相反了。合资车展台人少的可怜,而反观我们的国产车展台则是人山人海,被围得水泄不通。论操控、智驾体验、智慧座舱等,我们的国产车有全面超越合资车,关键在销量方面尤其是高价位段销量国产新能源车更有全面支棱起来,而这其中的代表当属小米SU7 Ultra。而说到纽北,这个曾被合资车各种驰骋刷圈的地方随着小米SU7 Ultra量产版以7分04秒957的成绩成为纽北史上最速量产电动车时,一切都变了。因为在如今的新能源汽车时代,我们的国产车已然对合资车实现了弯道超车,而经过纽北赛道的验证,更有证明了小米SU7 Ultra的含金量十足。再看各大城市机场、商圈广告位置有被小米SU7 Ultra点亮,绝对的高端智能电动车C位,更凭实力赢得认可!#雷军称要让豪车用户看见小米#

9. 奔驰开始反击国产车,华为开始升级,谁的胜算更大?

10. 被新能源干趴的国产合资车,跑到海外大杀四方?【X.PIN】

11. 看了一下汽车之家公布的9月汽车销量榜单,各品类格局清晰,国产新能源全面开花,在轿车、SUV、MPV领域均展现出强大竞争力,合资品牌虽也有亮眼车型,但差距仍旧明显,需加速转型以缩小差距。轿车领域,上汽通用五菱宏光MINIEV以51743辆登顶轿车总榜与国产新能源轿车榜,吉利星愿(48080辆)、秦PLUS(39132辆)紧随其后,国产小车凭借高性价比占据主导。合资新能源轿车则相对乏力,日产N7以6410辆夺冠,其余车型销量均未破3000辆,与国产差距显著。SUV市场,特斯拉Model Y以51173辆拿下总榜第一,国产新能源SUV势头强劲,比亚迪海狮06(30532辆)、元UP(25919辆)跻身前列,小米YU7(22369辆)也展现出新生力量的潜力。合资新能源SUV中,广汽丰田铂智3X以9017辆领跑,但整体销量远低于头部国产车型。MPV方面,别克GL8系列(11277辆)和其新能源版本(7017辆)分别斩获MPV总榜与合资新能源MPV榜冠军,仍是商务市场首选。国产新能源MPV崛起,魏牌高山(7768辆)、腾势D9(7264辆)包揽国产新能源MPV冠亚军,打破合资垄断格局。#大v聊车#

12. 合资品牌的“夺舍时刻”:挂洋标的国产智驾

13. 国产新能源应该怎么买?分4种情况详细分析 #超哥直播回放 #买车 #国产新能源 #油车 #电车

14. 八月即将过半,再来看一下7月纯电合资轿车销量榜。提问:纯电合资车现在还不如十年前的国产车有竞争力吗?曾经,合资车凭借品牌、技术优势在市场叱咤风云,可如今在纯电领域,日产N7虽夺榜首,但销量也不算一骑绝尘(八月N7这款车型应该会产能爬坡,预计着销量还可以),其他不少纯电合资轿车销量平平。 回想十年前,国产车在技术、品牌影响力上,确实和合资车有差距。但今时不同往日,国产车企在新能源赛道持续发力,无论是电池技术、智能座舱,还是性价比方面都表现出色。像比亚迪、吉利等品牌,推出的纯电车型在市场上大受欢迎。 而纯电合资车,有的转型慢,还带着燃油车时代的惯性思维做产品;有的对中国消费者需求把握不够精准,产品力不足。 所以说,在纯电领域,纯电合资车如果还不做出改变,真可能会被国产车远远甩在身后,竞争力或许还真比不上如今发展迅猛的国产车,更别提和十年前国产车的处境相比了。

15. 2025ENCAP安全测试国产车表现一览👀

16. 10万级市场要变天?日产N6对国产车的杀伤力,比N7更大

17. 选合资低配还是国产高配?一篇讲清楚!

18. 【新能源霸榜,华为系扩张,配置白菜价,2025广州车展九大观察】站在2025广州车展的现场,我发现这次车展展车数量1085台,比2024年的1171台少了86台,但全球首发新车93台比2024年的78台多了15台,那作为2025年最后一次的A级车展,广州车展又有哪些新变化呢?跟着我的镜头,进场!01、新能源汽车占比近6成02、中国品牌蚕食高端市场03、超豪华&合资多品牌多缺席04、合资借本土力量反攻05、BBA秀原生纯电平台06、高阶配置“白菜价”普及07、华为系继续壮大08、“不务正业”的汽车厂商09、国产零部件巨头壮大#三分钟视频助燃计划##2025广州车展##微博新知# 汪港智车观的微博视频

19. 2025上半年国产汽车出口排名TOP10

20. 合资车企打响智能化反击战,一汽丰田 AI 座舱 2026 年上车!

21. 合资车成重灾区!8月SUV降价榜,最大降幅45%,20万买路虎

22. 国产车到底可靠吗?我买了一辆问界M8,开到零下20度,结果……..

23. 整个2025年,新能源汽车的渗透率超过了54.1%(约1266万),这意味着买新能源汽车已经成为了绝对的主流。而在【主流】范围内,自主品牌的占比高达70%以上,这说明现在的消费者,无论是买7-10万的代步小车,还是大几十万的高端车型,甚至百万豪车,都首选新能源汽车,更愿意相信国产车型。而在数字之外,【国产化】比我们想象中更有统治力,很多合资品牌的新能源汽车完全都是国内团队打造的,比如最经典的日产N7/N6等等,还有很多品牌用的都是国产核心三电技术,而且均取得了不错的市场和销量表现。可以简单直给的说——买新能源,认准中国品牌。

24. 兔撕机汽车颁奖!2025年国产新能源封神名单出炉!10万到100万都有

25. 1-11月榜单,内容非常吓人。如果不是新能源,国内的燃油车榜单还是合资霸榜。10-20万的(图1),前十名,合资占80%。20-30万的(图2),前二十名,合资占100%。30万以上的(图3),前二十名,合资占100%。国内的燃油车只有在10万以下的超低利润区内存活(图4),而在超低利润区里面,第一、第二还是合资。如果没有国家倡导的新能源弯道超车,国产车企根本就没有这崛起的几年,还在合资(外资)的夹缝里生存。

26. 3倍投诉差的真相!国产新能源车PK合资燃油车,谁才是真正的质量雷区?

27. BBA拼死一搏?奥迪A6L降20万?!4款国产车杀进前十!11月豪车销量榜出炉!

28. 国产车都这么优秀了,为什么有人还是觉得国产比不过合资?

29. 国产车真的崛起了吗?与合资车相比,差距还有多大?

30. #2025年汽车销量变化能看出什么##汽场全开# 2025年中国车市这俩数据真的太给力了!新能源渗透率破50%、自主品牌快占70%,这可不是小打小闹的变化,是咱们国产车彻底翻身、新能源汽车真的站稳脚跟的实锤!以前买车,好多人总觉得合资车、进口车才靠谱,自主品牌只能靠低价走量;买新能源车,也多少是冲着补贴、牌照去的。现在完全不一样了!咱们的国产车,不管是续航、智能驾驶还是内饰做工,都能跟合资豪华品牌硬碰硬,甚至在智能化、快充这些地方做得更好;新能源车也早就摆脱了“政策催着买”的标签,续航够长、充电够方便,老百姓是真觉得好用才选它。现在的竞争早就不是单拼一辆车好不好开,而是从电池、芯片这些核心部件,到造车、售后、海外卖车的全链条比拼,咱们中国车企这整套体系都越来越能打,中国汽车产业领跑全球汽车圈指日可待。

31. 燃油SUV真的要凉?6月榜单让人大跌眼镜,国产车杀疯了!

32. 国产车是怎么崛起的?

33. 性价比之选 四款自主品牌紧凑级SUV推荐

34. 国产车与合资车的优势和劣势

35. 对比合资,国产车有什么优势?

36. “合资反攻”,最有胜算的会是它?

37. 国产车有什么缺点

38. 合资车与国产车的优缺点有哪些?

39. 要买合资轿车的可以等!这4款新车配置拉满,个个有惊喜?

40. 一个汽修工眼中的国产车——和奇瑞的故事

41. 最好的国产车品牌有那些?

42. 国产车的售后服务质量怎么样

43. 花同样的钱,到底买国产车划算还是合资车更合适?

44. 合资车价格战愈演愈烈,降价潮或将持续,消费者购车新机遇是否来临?

45. 推行“一口价”的合资汽车品牌,终端售价并不统一

46. 国产汽车步子迈得太大 耐久性是最大短板:应考虑保有量大的车

47. 喷比亚迪的快醒醒吧,中国车企正在崛起,趋势早已势不可挡

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