宿敌之争！浅谈全新换代哈佛H9、普拉多及背后这十年。

近期铺天盖地的全新哈佛H9试驾视频大家也都看到了，作为全新换代车型，大家都知道哈佛H9当时发布之初主要是作为普拉多的对标车型。

遥想当初15还是16年时，哈佛H9首次发布，陈震以及38号两人评测视频时对该车型截然迥异的评测结果，当初陈震的观点认为这个车吊打2700普拉多，38号喷之为工业垃圾，如今一晃将近10年过去了，陈震沉迷于生酮饮食、震式出差、跨界自行车，越野路书已经很少更新了，38号也一改之前的犀利言辞，并且开始了38号不止评测，开始评测一些电动车和摩托车；

彼时，卡罗拉、雷凌双车战略一个月可以卖好几万辆，哈佛H6竟然可以连续十几个月卖十几万辆，而他们谁都没想到，还在展厅摆着卖比亚迪的F3竟然成了他们未来的最大竞争对手；

陈震拍了《越野路书》三江源系列，一时游记类汽车视频领域风头无两，38号或者懂车帝投资，五年来首次开始盈利；

普拉多的造型自不必说，提前预测下，必然会引领一波国产品牌的借鉴模仿；

而全新一代哈佛H9的造型俨然一副大号哈佛猛龙，我们都知道家族设计从上到下逐级去套娃是个好事，但是入门车型先出，然后家族旗舰和入门车型一样这种套娃思路可不太明智啊；

H9

猛龙

一晃十年过去了，车和人都在改变，作为长城系的前suv旗舰（如今已被坦家族取代），发布10年时间产品也算经过了市场检验，作为国产硬派suv的先驱者，期待有一个更好的销量。

定期分享您感兴趣的汽车/摩托相关资讯，您的关注和点赞是我更新的动力！