最新插混卷王银河L7:13.87万起，吉利也围攻BYD了，插混卷起来吧。

• 宋pro冠军版dmi续航71km版本售价13.58万起

• 哈弗枭龙 52km领航版 售价13.98万起

• 吉利银河L7 1.5T 55km pro 13.87万起

• 卷吧…死劲的卷吧，卷起来只会对消费者利好，卷完配置卷价格，看看谁才是真卷王。

• 看来今年的情况是不宜过早入插混的场，真不知道哪台才是最好，而且目前看来是后发优势很大。

一）银河L7？啥车？

1.1）银河L7

1. 吉利旗下的另外一个新能源品牌的首款车型：银河L7，已于于5月31日上市；
   该车基于e-CMA架构生产，搭载新一代雷神电混8848系统（3挡DHT插混技术

   ）。

2. 定位于A+级SUV，尺寸：4700*1905*1685mm，轴距为2785mm，
   配备新一代雷神混动系统，简而言之就是有3挡DHT，中控SOC是8848（比8155高一个级别）

3. 提供55和115KM的续航版本

4. 直接竞品：一眼就知道是剑指亚迪宋Pro/PLUS DM-i，也包括日前上市的哈弗枭龙、枭龙MAX。

5. 后发优势很大，尺寸、续航、配置包括内外设计都很优秀。

1.2）银河L7也是换壳

• 银河L7就这个价位不可能用什么新架构，最技术，最简单的方式就是换外壳和内笼，简而言之是吉利博越L的PHEV版本；

• 用全新的设计语言，前脸封闭式格栅，分体式灯组，大灯周围做了特殊的设计，
  看那个大灯有及周围的设计感觉像蔚来的feel。

• 不过设计确实挺好看的。很有新能源感。

1.3）内饰也做了很大改动：

• 玩屏幕上吉利也玩得挺溜的，这次银河L7内饰更换了全新样式的多功能方向盘，在博越L和星越L的副驾驶娱乐屏的设计基础上，加上HUD形成了所谓的四屏联动：
  10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏＋16.2寸副驾屏＋25.6英寸AR HUD四屏联动

• 副驾的女王座驾也学习了不少品牌：带4箱电动腿托，支持加热、通风、按摩和记忆等，不过看到好像是要选配。
  同时配有顶置安全气囊，同级唯一，确实少见。

二）权益和落地价

2.1）权益

1. 权益1：等于变相优惠了4千，挺实在的，等于原指导价13.87-17.37变成了13.47-16.97，
   基本上省了一个商业保险钱
   

2. 权益2：这个送保养5次是含首保的，等于送4次；
   在4S店做，一次算200吧，也值800块钱，小一千了；

3. 权益3：质保：虽然是国产车里面算常规操作，但是摆在合资这玩意也值得1500块钱；

4. 权益4：放在移动这个5G每月流量也值得20块钱一个月，3年算720块。

5. 权益5：充电桩通常如果买原厂 需要2-3千，算2千吧，毕竟去狗东3买也要这个价

6. 权益6：等于大部分配置都给了3千的配置升级，也挺好的。

7. 置于剩下的置换礼，金融礼，每家店的操作都不一样，有些还要收手续费什么的，等于没给到福利。

上市权益总体来说比近期上市的长城和比亚迪的好。

• 这一波福利下来首批车主一共能拿到：4千（变相优惠）+1千（送保养）+1.5千（延长质保）+0.72千（流量）+2千（充电桩）+3千（配置升级）=1.222万

• 如果还能薅上置换补贴4千就有1.666万，还不错

2.2）落地价

因为有一个权益1，我就给算落地价的时候就变相算是优惠了4千吧，这样统一一点。

2.3）主销型号看法

1. 丐版只给2气囊，都23年了有点说不过去，比亚迪长城他们最少都有4/6个气囊，2个气囊也就比五菱MINI EV好点；看来也知道丐版是不卖的甚至不生产的，所以没所谓了？

2. 银河L7电机功率弱：仅107KW,远远比不上宋PRO的145KW；接近30%的差异；
   

3. 发布会上说的功能都要次顶（MAX版）和顶配（星舰版）才有，买这车的大部分都是选择中配多，等于说的功能都是消费者勾不着的。不太够意思。

• 预算刚刚够的应该是选择次低配AIR版（55KM 指导价14.37万）；落地大约14.5万；
  【多：侧气囊；360摄像、16.2寸副驾娱乐屏、主驾电动调节，这个5千很值得】
  
  

• 预算够、舒适性配置和卖点都有的应该是MAX版本（115km，指导价16.37万）落地大约16.55万；

三）小结：

• 这个价位就是紧紧冲着比亚迪的宋PRO去打的，看来比亚迪的宋PLUS冠军版上市也要提上日程了，这车队宋PLUS的影响也不小。
  上市发发布会就开始diss BYD的什么筷子悬架、电池自然、穿刺实验之类的。

• 1.5T的发动机上比宋家族大部分的1.5L自吸是好不少的。

• 银河L7用的是标配宁德时代的磷酸铁锂，8848的雷神混动+8155的车机芯片，使用P1+P2的混动模式，即可纯电、串联又可通过三挡DHT直驱，难怪极速能上300KM/H
  好处：从结构上和效率上看都是比单档是要强的；
  坏处：结构复杂了，成本肯定高，打价格战的时候价格空间大吗？混动稳定性对比单档先天就复杂了，稳定性的概率就有可能不高。
  加上之前帝豪就出现过混动爆出来惊人的油耗，这个车子今后油耗如何还是得看用户的实际反馈。

多名出租车司机拉横幅集体维权的视频在网上广为流传。维权横幅写到：“吉利雷神Hi·P虚假宣传，油耗过高与宣传不符，出租车承受不起！
宣传亏电油耗3.8升，实际油耗7升以上；满电续航100公里，实际续航30多公里。

• 继续接下来就要看深蓝S7的上市会不会继续跟着卷了。

• 如果要买，估计9-10月冲销量的时候优惠应该会给到，毕竟权益这些都有个1万多，优惠个1W，次低配不到14万，性价比也不错。

• 总而言之对越来越多的PHEV新品发售、也越来越卷，让消费者有更多的选择是好事。