75000公里哈弗 H6用车体验

购买理由

国产SUV的第一把交椅一直都是哈弗 H6占据着。

但是第三代哈弗 H6没有上市之前，H6的车系实在是太多了，有经典版，有运动版，还分红标与蓝标，动力有1.3T的，有1.5T的还有2.0T的。H6这个车系真的是庞大至极。

我今天要分享是的2017款哈弗 H6 红标 1.3T自动两驱智尚型，也是1.3T的最顶配车型。指导售价13.28万元。

百科HAVAL 哈弗 H6厂商指导价：8.88-14.68万排量: 1.3T 1.5T 2.0T    油耗: 6.8-9.2L 值0 点评2 原创1 好价0查看详情

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外观及配置

图片来源之汽车之家

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19寸大轮胎

方向盘加热

关于这款红标H6的外观，我感觉挺丑的，不太好看。

这款H6的外观比较偏圆润一点，轮胎尺寸很大，达到了235/55/R19 的尺寸，显得车身比较的高大。

这款H6的配置基础的配置都是有的，自动双区空调，自动大灯，自动雨刷，主驾驶电动调节，电子档把，倒车影像，右侧盲区摄像头，陡坡缓降，定速巡航，驾驶模式选择。

高阶的舒适性配置有方向盘加热，但是没有座椅加热。

后排座椅支持角度调节，支持比例放倒。

使用感受

乘坐舒适性：

这款H6采用了仿皮座椅，前排个人感觉海绵稍微有些单薄和偏硬，后排特别的舒服，海绵的行程很厚，坐起来特别的舒服。

车内空间：

这款车的车内空间中规中矩，我175公分，调整好我的驾驶位，我坐在后排有不到两拳的腿部空间。

操控驾驶感受：

这款H6的驾驶感觉有点偏欧系车的感觉，方向稍微有些迟滞，不是特别的精准，毕竟是一台SUV不能像轿车那样要求。悬架的软硬度适中，并没有因为车身高就把悬挂做的很硬。

动力系统是硬伤，这款是1.3T 139p马力发动机匹配7速双离合变数箱。

发动机的动力实在是太小了，起步的时候有涡轮迟滞，加之这款变速箱积极升档，就感觉这个车起步的时候特别的没劲。当发动力转速上来之后，动力的问题会稍微有些缓解，只是缓解。

油耗：

这台车的纯市区油耗会比较的大。

夏季（开空调）纯市区油耗在15L每百公里，春秋两季（不开空调）纯市区油耗在10-12L每百公里，冬季开暖风油耗在12L-13L每百公里。

通畅的省道，油耗夏季在9L每百公里，春秋在7-8L每百公里，冬季在8L左右。

高速110公里每小时巡航的油耗在8L左右每百公里。

总体来说这个油耗我感觉还是有点偏大。

保养花费：

这款H6保养周期为5000公里保养一次。

在4S店一次小保养的价格是380元。

包含5升机油（虽然这款发动机排量小，但是机油量可不少），一个机油滤芯和工时费。

长城(GREATWALL)原厂汽机油全合成5W-30C14L适用于哈弗H5H6(Coupe)H3H2H1H9M6H7H2SF7H4H8F5风骏3567等352元京东去购买

H6的原厂机油是道达尔给哈弗提供的5W-30。号称是全合成，但是4S店建议我5000公里更换一次。

总结

作为国民神车，我驾驶的这款H6给我的印象还是不错的，17年的车，到现在5年多，除了坏了两个后尾灯的灯泡其他一点问题都没有，车体也没有早起H6出现反锈的问题。

但就是这个1.3T的动力实在是让人没什么欲望，还有这个1.3T的油耗，有次我去保养居然和隔壁大哥2.0T的长城炮一个油耗。。。

整体来说H6这款车是一款不错的车。

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