最高降价4万8，补偿方案没有啦，比亚迪员工带头维权？怎么看最近大幅降价的特斯拉

各位值友好，前两天特斯拉的降价可谓是热闹非凡，C叔作为“云评车”的爱好者，自然是不能错过这次好机会，所以先欢迎各位值友多多点赞，多多评论，更欢迎关注C叔。

本篇文章简单谈几点

一、特斯拉为什么降价

二、特斯拉降价影响了哪些其他新能源车型

三、如何看待车主维权

四、降价后的特斯拉香么

因为特斯拉只有纯电车型，所以这里只做纯电的分析和对比。

一、特斯拉为什么降价

首先C叔想说的是，特斯拉并不是心善，这次大幅降价某种程度上来讲，是迫不得已。

说白了，就是特斯拉已经感觉到不降价的话，以后市场会越来越难，既然现在利润率高，能玩得起价格战，所以还不如主动降价。

这里再简单分享一下降价的几个原因

第一是特斯拉未来纯电用户越来越少

是的，纯电车用户可能会越来越少，为什么这么说呢，因为不同于传统燃油车，纯电的使用限制还是挺多的，比如，冰天雪地的北方地区使用不方便，比如，能够安装充电桩，再比如，对于绿牌的要求。

在中国发展的这么多年，在前期符合条件的用户已经购买之后，之后能满足纯电条件的用户（比如安装充电桩）数量有可能逐步降低，而特斯拉只有纯电的车型，价位又不低，特斯拉用户群体又会被其他品牌抢走一部分，所以25万以上价位的特斯拉想要在国内保持持续高速增长的销量，可谓压力山大。

另外就是未来政策的不确定，现在新能源的火爆和政策的倾斜同样有很大关系，未来不限号不限行，购置税的优惠这些政策能否持续，都不好说。

第二是面对国产友商各个价位全方面的包围

从6万左右各种厂家的AO小车型，到中大型价格更高的蔚来ET7，可以说是不同价格不同车型对特斯拉前堵后追，当然，现在国产的AO小电车涨价的做法有点不太厚道。

https://post.smzdm.com/p/amx9ro2d/21年小型新能源价格尚比较实在

第三是车型老旧且单一

M3是什么时候的车呢，2016年，已经看了6年，怎么也审美疲劳了。而MY呢，2019年，也没有刚开始那么惊艳了。特斯拉在这两款车上大量零件共用，好处是确实能节约大量成本，但不好的地方就是只能靠着这两款车来撑场面，在10-15万最走量的空间却一直没有产品，虽然传闻会有新车型，但现在依旧似乎遥遥无期。

第四就是股价压力和负面消息的影响

不管是股价的持续走低，还是不时的车辆产品负面消息，都对特斯拉的产品形象力造成很深的影响，特别是对待负面情况的处理，简直是灾难级别的表现。

这里C叔之前和群友讨论过特斯拉的不同之处，对于其他品牌，如果车出了问题，那车友第一反应多数是关注事情发展，因为行车安全毕竟事关自己，这也很正常。而特斯拉车主呢，很多时候我们看到不管实际情况如何，车友却是嘲讽一顿，然后把发布消息的车主开除“特”籍，这样一两次可能还好，但次数多了，对品牌和用户形象造成了巨大反噬。

二、特斯拉降价影响了哪些其他新能源车型

如果问C叔如何看这次特斯拉降价，那就是太好了，怎么降价这么少呢，毕竟看热闹不嫌事大。这次降价，不仅仅是对其他新能源车型，连传统燃油车也一并冲击，作为消费者，那自然是非常高兴的。

这里对标23万的M3后轮驱动款，挑几个首当其冲的车型

小鹏P7

指导价23.99-28.59万，续航480KM-625KM，

本来销量和热度就已经岌岌可危，特斯拉降价再补一脚。

海豹和汉EV

海豹，定价21.28-28.98万，续航550KM-700KM；汉EV，定价21.98-33.18万，续航610KM-715KM

可能是比亚迪觉得一个产品和特斯拉不够打，上了双保险，这两个本来就是对着M3用户，之前定价低个3,4万，价格先赢一局，现在销量不低，但是特斯拉降价之后还有多少优势也不好说。

福特电马

厂商指导价24.99-36.99万，续航492KM-615KM，

本来就是小众，官网也做得一塌糊涂，这要是还卖原价，销售应该都没脸和客户介绍了

长安深蓝SL03

厂商指导价18.99-22.19万，续航515KM-705KM

想靠打个7折价格，分一块蛋糕，这下是降价呢还是降价呢

纯电+冰雪严寒，这下真严寒了

欧拉闪电猫

厂商指导价18.98-26.98万，续航555KM-705KM

针对女性客户吧，花快20万选这个，再加3万选特斯拉不是更好么

另外，还有丰田的纯电，19.98-28.48万

三、如何看待车主维权

这里有两个问题

第一个问题，特斯拉这降价是不厚道，但不止特斯拉一家降价

之前理想降价的时候，我闲来无事在某乎写了一个回答，感兴趣的朋友可以看看，

“大概的意思就是把电动车，尤其是纯电车当一个数码产品看待就好了。

数码产品，更新换代快，比如说，五六年前续航200公里，两三年前续航400公里，明年续航可能就达到1000了。

数码产品另一个特点，就是大多数保值率不高，比如说，你十年前花5000块钱买了一部手机，现在能多少钱处理呢，50？100？所以理想也好，蔚来小鹏也好，你把它看成一个隔几年更新换代的数码产品就好。”

http://车主集体投诉理想汽车突然降价销售，未提前告知车辆将换代停产，具体情况如何？购车遇此问题如何维权？ - 看热闹滴大叔的回答 - 知乎 https://www.zhihu.com/question/551734078/answer/2659534380

这次特斯拉也发话了，无任何补偿方案，意思就是你买了就认，买完了涨价也没见消费者加钱，为什么买完了降价就要特斯拉退钱呢。

话是这么说，但也能理解车主的心情，尤其是在这次降价前不久，其实已经补偿了一次，最韭菜的是10月初提车的，短短3个月，车可能没怎么开，但5万块钱可是实打实地灰飞烟灭了，心里肯定别扭。

这里要说到第二个问题，就是特斯拉这次维权出现了某友商员工

比亚迪员工去特斯拉中心维权的情况，这个事情一出，比亚迪可谓猪八戒照镜子了，不是你派人去捣乱，就是你自己员工都不买自家车，反正这两个总要选一个。

四、降价后的特斯拉香么

虽然降价后的特斯拉更有性价比了，不过这里还是谈两点

第一，特斯拉还可能继续降

作为利润率很高的品牌，特斯拉是足够支撑再次降价的，所以M3会不会半年后或者今年底降到20万以内，也不是没可能哦。

第二，国产其他品牌也有可能降

特斯拉降价，其他产品能原地不动么，所以今年的新能源应该更有看点，有购车需求的朋友，也可以观望一下，至少特斯拉的降价，能让那些动不动就涨价的某些新势力有所顾忌吧。

前两天写了一个海豚和雷凌的成本比较，也欢迎观看https://post.smzdm.com/p/am88qwqk/

最后，消费者的钱不是大风刮来的，市场竞争对消费者是好事，希望消费者能买到用料厚道价格实在性价比高的车。

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