两轮载魂 篇二:为了这碟醋包了顿饺子,风行蚂蚁腿折叠车
前言
走出这个冬季后,准备开始锻炼身体,lp经常晚上拉我出去走路,奈何近期膝盖承受不了体重的压力,稍稍走路就疼痛不已,只好退而求其次,重拾多年未用的自行车。家里自行车本有两辆,一辆09年自组捷安特atx Pro车架山地,一辆09年改装大行折叠hat060,结果是山地给外甥骑去大学了,折叠车给女儿上下学,也就是夜骑只能一人骑车,另一人共享单车,每天扫车花销太大了,干脆,自己买一辆省点钱。
选车思路
选车很简单,山地公路是不可能选了,这辈子都不会再选山地公路了,没计划长途骑行,也不考虑疾速或上山,最好能4+2,选择面一下就剩下折叠车了,标准就是颜值颜值还是颜值。
具体思路
1、新车or二手
没啥倾向,二手麻烦点,天天海鲜市场,好车都在远方,要不就品相不佳,整车全新比较靠谱,随时都有货
2、快折or慢折
无所谓,又不天天折,车上常备内六多用途工具,松紧两个螺丝而已,比快折扣慢不了两分钟
3、尺寸
20寸,因为有20寸大行060,再小的折起来车里也放不下两辆,干脆就上20的,骑行舒服些
4、价格
4k以内,bbba不考虑,没社交需求,没疾速需求,能跑起来就行,上能跟公路、中能压马路、下能虐山地
候选车辆(想哪到哪,无序)
1、欧亚马tr系列
这是最想买的车,刚性强,涂装漂亮,奈何车源太少,原来海鲜市场看到过一辆上海自提的tt把才4k,眼馋啊,随缘慢慢收了
2、大行083
大行p8神车,理财产品,保值神器,3级车架上可破万,下可买菜,就是原车没特点,涂装没特点、套件没特点、造型没特点,人上年纪不想折腾了
3、风行组装整车
那必须是蚂蚁腿,其他车架和大行一样没特点,还不如上p8
4、khs f20系列
09年组装山地车店里也卖khs整车,一直心心念念,听说钢架刚性好,必须配tt把才像样,也是海鲜市场少,没合适车。
其他一定不会选
喜德盛等,无他,没一个好看的
最终选择
风行蚂蚁腿,海鲜等不到,干脆直接在淘宝上找了一个车店,配置价格都算合适,下单!
整车绿配银配黑,脚踏还未换配置如下
车架:风行蚂蚁腿
牙盘:litepro52t
中轴:litepro bb培林中轴
后拨:sora
飞轮:日驰9速
指拨:西马路9速
坐杆、把横、脚踏、车撑:litepro铝合金
头管、前叉:风行
刹车:litepro 油碟
轮组:litepro f-kun前二后四
总价格:2750左右
没到3k可真是让人心情愉悦,总重11kg左右,没有追求轻量化,就要一个稳定
套件中规中矩,没啥升级冲动,没上国产10速因为对长期稳定性有追求,对于动辄10年使用期的自行车来说西马路再不济也能保证稳定可靠,当然变速套件技术含量没那么高(针对初、中级套件),国产估计用个一二十年也没问题,使用油碟是因为没用过,想尝鲜,v刹不换线管的情况下长期手感一言难尽,线碟bb5bb7山地车用过,想试试油碟
骑行感受对比
车架刚性比大行0级车好太多,也有弹性,车子来的第一天就上山玩去了,下一个小台阶感觉挺有韧性的,两个台阶不敢下怕毁车架
sora变速也比十几年前的微转9速好用套,但初级就是初级,和09年山地xt套件比也是比不上的,指拨是上推下按,不如国产速瑞达都是上推的,只需要拇指操作即可,更别说和十来年前的slx双向释放指拨比,指拨是以后最可能改的。
整车内阻远小于自改ht060,主要是轮组、中轴更润
折叠过程和大行横折车一样,中规中矩
轮组用的406,1.5外胎,没用黄边因为与店老板沟通黄边胎花纹摩擦力不如普通黑胎,安全和钱包综合考虑使用黑胎
4+2感受
家里是普通三箱车,每次出行总是把行李塞得满满当当,22年国庆假期去泰山民宿带的大行060,当时感受就是骑山路刹车、车架刚性都不合适,速比爬山倒是可以,整车内阻有点大了没发挥出来,这次升级新车后约了另两家出行,家里的两辆车都带着,在公园里骑行灰常愉快,后备箱表示压力较大
后备箱表示压力很大总结
本次选车以颜值为主,绿配银配黑,没选经典的复古绿配银配黄是因为要加钱doge,把套不能是海绵的,而且黄边胎摩擦力据说没黑胎大,考虑安全就全选黑的,脚踏原店里配的维格248银色,为了漂亮和方便货到后自己又单买的litepro快拆脚踏,配上银腿和银色车撑更协调
银色快拆脚踏配银腿银色快拆脚踏配银车撑为了省点共享单车钱,也算是为了这碟醋包了顿饺子了
附1:09年大行hat060改装思路
手机没全身照,前半身凑合基础整车,大行hat060,大概是09年左右齐鲁医院发的自行车提货券,从论坛上600左右收的,到手后改装思路如下
整体思路,主要替换传动变速,配件以二手为主,少花钱多办事
改装清单如下:
牙盘:鸟车拆车牙盘,购于淄博一车店出差时自提,中轴记不清是不是一起换的了
塔轮:9速,忘记品牌
后拨:微转rd459速
指拨:微转9速,外甥摔坏后目前换了速瑞达
把套:10块钱海绵
刹把:fr5山地拆车(山地换了xt m739,看了一下海鲜市场十几年的件了,现在能卖3~6百,比当年卖的都贵)
刹车:西马路v刹山地拆车(山地换了bb7前,bb5后)
头管:铝合金无标
把横:litepro直把
车撑:山地车中撑(原车撑装不上快拆后轮)
后轮:不记得是啥的快拆轮组(为了装9速卡式飞轮)
前轮:好像没变,现在是非快拆
附2,组车感受
这次买车,最大的感受就是配件一定要买有故事的经典产品,比如我十几年前买的山地车配件,现在一些配件价格比当年买时还要更贵,xt m770飞轮三百多,xt m739刹把3~6百,而且slx指拨、xt后拨(银色无影子,当时就是为了银色才没有上影子)、xt塔轮配合带来的变速体验绝对不输现在的中端套件,再过几年这些组合会更加难淘,将来计划淘个二手折叠架把这些配件换上,也是对曾经青春的纪念吧
xt后拨,忘了啥型号,查了一下可能是750xt739刹把,现在手感也无敌,配bb5、7手感堪比油碟slx m660指拨双向释放,当年没上xt还是因为穷xt m770塔轮光彩依旧作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
值友9166833205
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不过,我心目中配置是451轮组的。上20*1细胎。
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