为了这碟醋包了顿饺子，风行蚂蚁腿折叠车

车商装好后确认图

前言

走出这个冬季后，准备开始锻炼身体，lp经常晚上拉我出去走路，奈何近期膝盖承受不了体重的压力，稍稍走路就疼痛不已，只好退而求其次，重拾多年未用的自行车。家里自行车本有两辆，一辆09年自组捷安特atx Pro车架山地，一辆09年改装大行折叠hat060，结果是山地给外甥骑去大学了，折叠车给女儿上下学，也就是夜骑只能一人骑车，另一人共享单车，每天扫车花销太大了，干脆，自己买一辆省点钱。

选车思路

选车很简单，山地公路是不可能选了，这辈子都不会再选山地公路了，没计划长途骑行，也不考虑疾速或上山，最好能4+2，选择面一下就剩下折叠车了，标准就是颜值颜值还是颜值。

具体思路

1、新车or二手

没啥倾向，二手麻烦点，天天海鲜市场，好车都在远方，要不就品相不佳，整车全新比较靠谱，随时都有货

2、快折or慢折

无所谓，又不天天折，车上常备内六多用途工具，松紧两个螺丝而已，比快折扣慢不了两分钟

3、尺寸

20寸，因为有20寸大行060，再小的折起来车里也放不下两辆，干脆就上20的，骑行舒服些

4、价格

4k以内，bbba不考虑，没社交需求，没疾速需求，能跑起来就行，上能跟公路、中能压马路、下能虐山地

候选车辆（想哪到哪，无序）

1、欧亚马tr系列

这是最想买的车，刚性强，涂装漂亮，奈何车源太少，原来海鲜市场看到过一辆上海自提的tt把才4k，眼馋啊，随缘慢慢收了

2、大行083

大行p8神车，理财产品，保值神器，3级车架上可破万，下可买菜，就是原车没特点，涂装没特点、套件没特点、造型没特点，人上年纪不想折腾了

3、风行组装整车

那必须是蚂蚁腿，其他车架和大行一样没特点，还不如上p8

4、khs f20系列

09年组装山地车店里也卖khs整车，一直心心念念，听说钢架刚性好，必须配tt把才像样，也是海鲜市场少，没合适车。

其他一定不会选

喜德盛等，无他，没一个好看的

最终选择

风行蚂蚁腿，海鲜等不到，干脆直接在淘宝上找了一个车店，配置价格都算合适，下单！

整车绿配银配黑，脚踏还未换

配置如下

车架：风行蚂蚁腿

牙盘：litepro52t

中轴：litepro bb培林中轴

后拨：sora

飞轮：日驰9速

指拨：西马路9速

坐杆、把横、脚踏、车撑：litepro铝合金

头管、前叉：风行

刹车：litepro 油碟

轮组：litepro f-kun前二后四

总价格：2750左右

没到3k可真是让人心情愉悦，总重11kg左右，没有追求轻量化，就要一个稳定

套件中规中矩，没啥升级冲动，没上国产10速因为对长期稳定性有追求，对于动辄10年使用期的自行车来说西马路再不济也能保证稳定可靠，当然变速套件技术含量没那么高（针对初、中级套件），国产估计用个一二十年也没问题，使用油碟是因为没用过，想尝鲜，v刹不换线管的情况下长期手感一言难尽，线碟bb5bb7山地车用过，想试试油碟

骑行感受对比

车架刚性比大行0级车好太多，也有弹性，车子来的第一天就上山玩去了，下一个小台阶感觉挺有韧性的，两个台阶不敢下怕毁车架

sora变速也比十几年前的微转9速好用套，但初级就是初级，和09年山地xt套件比也是比不上的，指拨是上推下按，不如国产速瑞达都是上推的，只需要拇指操作即可，更别说和十来年前的slx双向释放指拨比，指拨是以后最可能改的。

整车内阻远小于自改ht060，主要是轮组、中轴更润

折叠过程和大行横折车一样，中规中矩

轮组用的406，1.5外胎，没用黄边因为与店老板沟通黄边胎花纹摩擦力不如普通黑胎，安全和钱包综合考虑使用黑胎

4+2感受

家里是普通三箱车，每次出行总是把行李塞得满满当当，22年国庆假期去泰山民宿带的大行060，当时感受就是骑山路刹车、车架刚性都不合适，速比爬山倒是可以，整车内阻有点大了没发挥出来，这次升级新车后约了另两家出行，家里的两辆车都带着，在公园里骑行灰常愉快，后备箱表示压力较大

后备箱表示压力很大

总结

本次选车以颜值为主，绿配银配黑，没选经典的复古绿配银配黄是因为要加钱doge，把套不能是海绵的，而且黄边胎摩擦力据说没黑胎大，考虑安全就全选黑的，脚踏原店里配的维格248银色，为了漂亮和方便货到后自己又单买的litepro快拆脚踏，配上银腿和银色车撑更协调

银色快拆脚踏配银腿

银色快拆脚踏配银车撑

为了省点共享单车钱，也算是为了这碟醋包了顿饺子了

附1：09年大行hat060改装思路

手机没全身照，前半身凑合

基础整车，大行hat060，大概是09年左右齐鲁医院发的自行车提货券，从论坛上600左右收的，到手后改装思路如下

整体思路，主要替换传动变速，配件以二手为主，少花钱多办事

改装清单如下：

牙盘：鸟车拆车牙盘，购于淄博一车店出差时自提，中轴记不清是不是一起换的了

塔轮：9速，忘记品牌

后拨：微转rd459速

指拨：微转9速，外甥摔坏后目前换了速瑞达

把套：10块钱海绵

刹把：fr5山地拆车（山地换了xt m739，看了一下海鲜市场十几年的件了，现在能卖3～6百，比当年卖的都贵）

刹车：西马路v刹山地拆车（山地换了bb7前，bb5后）

头管：铝合金无标

把横：litepro直把

车撑：山地车中撑（原车撑装不上快拆后轮）

后轮：不记得是啥的快拆轮组（为了装9速卡式飞轮）

前轮：好像没变，现在是非快拆

附2，组车感受

这次买车，最大的感受就是配件一定要买有故事的经典产品，比如我十几年前买的山地车配件，现在一些配件价格比当年买时还要更贵，xt m770飞轮三百多，xt m739刹把3～6百，而且slx指拨、xt后拨（银色无影子，当时就是为了银色才没有上影子）、xt塔轮配合带来的变速体验绝对不输现在的中端套件，再过几年这些组合会更加难淘，将来计划淘个二手折叠架把这些配件换上，也是对曾经青春的纪念吧

xt后拨，忘了啥型号，查了一下可能是750

xt739刹把，现在手感也无敌，配bb5、7手感堪比油碟

slx m660指拨双向释放，当年没上xt还是因为穷

xt m770塔轮光彩依旧

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