【618大促】也许是最全的汽车保养囤货指南
618大促又要到啦,爱车也到了该保养的时间了,前期要抢券哦~~这个时间的车品,我感觉真的会便宜很多,最少的都有30%~~~荷包又要瘪下去拉~~
哪些保养是应该做的
这么多项目都要做吗?嗯~4S店的项目比这个还多。比这个还贵
先来5个XX,这些都是不需要做的,或者不需要经常做的。或者基本不需要刻意去做的
水箱清洗,一般来说6年以上的车型,发现水箱堵塞或者积灰太多,可能需要清洗
燃油养护,老司机都知道啦,这个可用可不用的。精细点的车主用,像我这种大老粗的,基本就不用了。可能5万公里用一次 吧。
蒸发箱清洗,这个也是基本没有必要的。除非你开的车车龄比较长。
空调管路,这个要看你的空调有没有异味或者很大的灰尘。如果有,值得一做。
节气门,如果保养时,电脑提示节气门偏移正常的开合度特别大,可以一做。
变速箱油,这个也是耐用品,有些车还是终生免换,不过一般来说6-10万公里可以换一下。
防冻冷却液也不是个经常换的,变色了。或者3年以上了,可以换
那么大戏上马~~~~
哪些是经常要更换的
首先就是机油啦~~~一般传统概念里,德系车是5W30,5W40,0W30,0W40的机油,基本不可能用到30以下的油。而且还要符合保时捷,大众,奔驰,奥迪,宝马的认证为佳,如果没有那就看A3/B4的标签,如果有,放心加。
这种途虎的大促销,我觉得特别实惠。三滤都包了才219元。还全合成机油,适合德系车,我之前的高6就是换的这个套装。这款油声音不错,挺好听,反正比嘉实多好听。
日系一般W后面是20-30的机油,而且现在好像日系有些都可以使用0W16这种标号的机油了,太夸张了。
日系美系都不太挑油,就德系车金贵点。当然,如果本田丰田车主用带本田丰田认证的油,当然会更好。
美系一般也是W后20-30的油,前面的数字,如果你是在高温地带,就无所谓,如果你是北方,还是选择0W开头的比较合适。低温流动性更好。
5W30的油,应该是中间地带,也就是横跨美系日系德系都可用的油,所以销量比较大。
至于用什么牌子,各位看官就随意了。因为每个人的要求都不一样。
我经常用的就是美孚,嘉实多,胜牌。因为美孚性能好,嘉实多冷启动保护做的好,胜牌非常的均衡。至于壳牌~~~还是让它继续卖SL的全合成吧,价格还不便宜。
胜牌出了GF6的机油了,大家可以搜索下,更环保,更高的性能。
接下来就是三滤了
机油滤,空气滤,空调滤,这三货,基本上精细点的车主都会一年一换。其中空气滤和空调滤可以2次保养周期换一次。由于我基本是1年一保养,所以2年换一次??NONO,我是一年换一次的主。
曼牌,高价高质的代名词。
马勒是众多国际汽车与发动机零部件制造商中的翘楚,为汽车与发动机行业提供高质量的零部件产品。众多革命性的创新使马勒成功地成为其客户的可靠的伙伴和全球30大供应商之一。
马勒在中国的11家工厂(重庆、广州、南京、湖北各1家,上海、天津各2家,营口3家)为市场提供种类齐全的汽车相关产品,包括活塞、活塞环、轴瓦、连杆、进气歧管、气门罩壳、机油、燃油滤清器以及内燃机及其外围产品的零部件等。马勒还计划继续在中国设立工厂,实现其全部产品的本地化生产。
划重点,什么意思呢??便宜!!!!性能还可以
去年我换了套博世的三件套,博世的就是质量不差,但是也不好,中庸。掂量着也能用一个保养周期,价格还便宜。图便宜可以考虑使用。
因为车型太多,而这三大件实在是适配了N多车型的,所以没法具体推荐,大家自行上京东,途虎。网站会给你推荐适合你自己车型的型号的。
其中空调滤的型号最多!!!
因为有带炭净化的,有带银离子的,还有带空气净化什么的。我感觉豪华品牌的滤芯都超贵!!!
刹车油
刹车油型号,开头就是DOT,一不留神就看成DOTA,但是啥意思呢?
DOT是美国汽车安全标准规定标称,数字越大代表级别越高。
DOT3:醇醚型
DOT4:酯型
DOT5:硅油型(赛车专用,腐蚀性大,不考虑)
DOT5.1:改性硼酸酯
对于普通家用来说,DOT4就足够了,它是在DOT3醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯,沸点比DOT3高。硼酸酯具有较强的抗湿能力,它能分解所吸收的水分,从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。
常用的基本也就这2个牌子拉!!!
刹车油2年一换,其实没啥太多考究的。2年后,基本都会有水汽进入,更换下,稍微踏实点。基本都能用到2年再换。
火花塞
这个就厉害了,也复杂了。当然如果是想省事的车主,就无脑买,然后3W公里一换就行。没那么麻烦
铜芯建议每隔2-3万公里更换一次;镍合金在4-6万公里左右更换;白金芯建议每隔8万公里更换一次;铱金芯的建议每隔10万公里更换一次。具体信息需查看车辆保养手册。
博世和NGK的我都用过,实际体验下来,我真的没感觉到有什么区别。一般都是618或者1111特价时,那个便宜我就买那个
当然,一定要选择符合自己车辆发动机哦!!!
其他品牌的小众了,也就不考虑了,而且我真的没感觉有啥区别
如果你想省事,就别管买的是啥档次的,直接3W公里一换。如果你研究过上表,那买个好一点的。可以5W-7W公里一换。但是千万别按火花塞的说明书 的里程来换,因为发动机工况每一台都不一样。千万别断裂掉在缸里了,所以要提前换。
雨刷
身处南方多雨城市,这个雨刷特别重要,千万别刮不干净,然后老化
以前用过很多牌子的,比如大牌的3M,博世等
最后基本顶多1年半,就不行了,刮不干净了。
所以后期,我基本就盯着这个国产的牌子买,特价时50多一对前档。一年一换,舒舒服服。
燃油清洁剂
燃油清洁剂是很多人用了觉得有用,很多人觉得没用的玩意。我加过很多品牌的,一般来说,加了会感觉动力稍微大一丢丢。但是没谁会专门买一套内窥镜,每1个周期去研究这玩意。
所以我感觉很多时候,心理因素大于实际投入。这玩意,3M的7合一可不便宜啊。
所以现在基本也不用了。
空调清洗剂
这玩意用起来简单,对着说明书,一顿喷,然后点火,开大空调,密闭空间。
3M和车仆的我都用过,感觉~~~~~~~~没啥感觉,都差不多的感觉,反正用完之后,空调都没啥味道。一般空调没味道,也用不上这玩意。
当然,如果你对空气质量要求较高,我建议还是可以换一台带空气净化的车的。
轮胎
轮胎一般5-7年就会老化,就是甭管你开多少公里,都老化了,就要更换。
所以买车了抓紧开啊~~别浪费轮胎了!!!
第二,轮胎一般来说8-15万公里左右,就会磨损到极限。为什么跨度这么大呢?跟胎的型号有关啊~~品牌也有关系啊~有些是耐磨胎,有些是运动胎,有些是静音胎。
我原来的就是8W公里就更换了,其实还没有磨损到胎的安全线。但是已经7年了。考虑高速时的安全还是换了吧,因为轮胎的侧面都已经裂开了。
说实话,家用,我就无脑推荐这个了。不折腾,米其林的浩悦四代,静音胎,妥妥的静音。反正我觉得是我用过的这个价位里最安静的,并且据国外评测,刹车距离还短,湿地性能也不错。
其他的就是马牌和倍耐力了,最近倍耐力这几年卖的不咋地啊~负面新闻也多了起来。
其他的,包括部分国产胎,就不推荐了,因为那毕竟属于喜欢折腾的小众群体。
刹车盘和刹车片
虽然这2玩意是耗材,但是真的不常更换啊,不出问题,一般也没谁去换。就不讨论了,因为这玩意最好换原厂的。刹车盘的硬度和刹车片的硬度还要匹配,不然磨起来,会有一个磨损更快。
蓄电池
以前我用风帆,后来用瓦尔塔,最后用了骆驼
总体感觉相差不大,而且这个玩意,不缺电,你也不会去更换,我感觉也不算是需要保养囤货 的玩意。
总结
希望618大促,各位车友都能买到逞心如意的汽车保养品,我基本一年就弄一次,一年就保养一次。
二二生辉
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转身轮廓
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iceage3721
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brucelynn
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银的一手好诗
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MixKnight
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要成为等等党王的人
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马里奥土豆泥
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Steven72
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总是口乞不饣包
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巴芒演义
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风和树里
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成年的自然卷
7年的车,半年保养一次都会换两个滤芯。
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十袋长老
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刚仔仔仔
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十袋长老
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砍价没商量
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