【618大促】也许是最全的汽车保养囤货指南

2020-06-08 22:29:01 170点赞 1598收藏 99评论

618大促又要到啦,爱车也到了该保养的时间了,前期要抢券哦~~这个时间的车品,我感觉真的会便宜很多,最少的都有30%~~~荷包又要瘪下去拉~~

哪些保养是应该做的

【618大促】也许是最全的汽车保养囤货指南

这么多项目都要做吗?嗯~4S店的项目比这个还多。比这个还贵

【618大促】也许是最全的汽车保养囤货指南

先来5个XX,这些都是不需要做的,或者不需要经常做的。或者基本不需要刻意去做的

水箱清洗,一般来说6年以上的车型,发现水箱堵塞或者积灰太多,可能需要清洗

燃油养护,老司机都知道啦,这个可用可不用的。精细点的车主用,像我这种大老粗的,基本就不用了。可能5万公里用一次 吧。

蒸发箱清洗,这个也是基本没有必要的。除非你开的车车龄比较长。

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空调管路,这个要看你的空调有没有异味或者很大的灰尘。如果有,值得一做。

节气门,如果保养时,电脑提示节气门偏移正常的开合度特别大,可以一做。

变速箱油,这个也是耐用品,有些车还是终生免换,不过一般来说6-10万公里可以换一下。

防冻冷却液也不是个经常换的,变色了。或者3年以上了,可以换

那么大戏上马~~~~

哪些是经常要更换的

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【618大促】也许是最全的汽车保养囤货指南

首先就是机油啦~~~一般传统概念里,德系车是5W30,5W40,0W30,0W40的机油,基本不可能用到30以下的油。而且还要符合保时捷,大众,奔驰,奥迪,宝马的认证为佳,如果没有那就看A3/B4的标签,如果有,放心加。

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这种途虎的大促销,我觉得特别实惠。三滤都包了才219元。还全合成机油,适合德系车,我之前的高6就是换的这个套装。这款油声音不错,挺好听,反正比嘉实多好听。

日系一般W后面是20-30的机油,而且现在好像日系有些都可以使用0W16这种标号的机油了,太夸张了。

日系美系都不太挑油,就德系车金贵点。当然,如果本田丰田车主用带本田丰田认证的油,当然会更好。

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美系一般也是W后20-30的油,前面的数字,如果你是在高温地带,就无所谓,如果你是北方,还是选择0W开头的比较合适。低温流动性更好。

5W30的油,应该是中间地带,也就是横跨美系日系德系都可用的油,所以销量比较大。

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至于用什么牌子,各位看官就随意了。因为每个人的要求都不一样。

我经常用的就是美孚,嘉实多,胜牌。因为美孚性能好,嘉实多冷启动保护做的好,胜牌非常的均衡。至于壳牌~~~还是让它继续卖SL的全合成吧,价格还不便宜。

胜牌出了GF6的机油了,大家可以搜索下,更环保,更高的性能。

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接下来就是三滤了

机油滤,空气滤,空调滤,这三货,基本上精细点的车主都会一年一换。其中空气滤和空调滤可以2次保养周期换一次。由于我基本是1年一保养,所以2年换一次??NONO,我是一年换一次的主。

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曼牌,高价高质的代名词。

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划重点,什么意思呢??便宜!!!!性能还可以

去年我换了套博世的三件套,博世的就是质量不差,但是也不好,中庸。掂量着也能用一个保养周期,价格还便宜。图便宜可以考虑使用。

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因为车型太多,而这三大件实在是适配了N多车型的,所以没法具体推荐,大家自行上京东,途虎。网站会给你推荐适合你自己车型的型号的。

其中空调滤的型号最多!!!

因为有带炭净化的,有带银离子的,还有带空气净化什么的。我感觉豪华品牌的滤芯都超贵!!!

刹车油

刹车油型号,开头就是DOT,一不留神就看成DOTA,但是啥意思呢?

DOT是美国汽车安全标准规定标称,数字越大代表级别越高。

DOT3:醇醚型

DOT4:酯型

DOT5:硅油型(赛车专用,腐蚀性大,不考虑)

DOT5.1:改性硼酸酯

对于普通家用来说,DOT4就足够了,它是在DOT3醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯,沸点比DOT3高。硼酸酯具有较强的抗湿能力,它能分解所吸收的水分,从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。

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常用的基本也就这2个牌子拉!!!

刹车油2年一换,其实没啥太多考究的。2年后,基本都会有水汽进入,更换下,稍微踏实点。基本都能用到2年再换。

火花塞

这个就厉害了,也复杂了。当然如果是想省事的车主,就无脑买,然后3W公里一换就行。没那么麻烦

铜芯建议每隔2-3万公里更换一次;镍合金在4-6万公里左右更换;白金芯建议每隔8万公里更换一次;铱金芯的建议每隔10万公里更换一次。具体信息需查看车辆保养手册。

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博世和NGK的我都用过,实际体验下来,我真的没感觉到有什么区别。一般都是618或者1111特价时,那个便宜我就买那个

当然,一定要选择符合自己车辆发动机哦!!!
其他品牌的小众了,也就不考虑了,而且我真的没感觉有啥区别

如果你想省事,就别管买的是啥档次的,直接3W公里一换。如果你研究过上表,那买个好一点的。可以5W-7W公里一换。但是千万别按火花塞的说明书 的里程来换,因为发动机工况每一台都不一样。千万别断裂掉在缸里了,所以要提前换。

雨刷

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身处南方多雨城市,这个雨刷特别重要,千万别刮不干净,然后老化

以前用过很多牌子的,比如大牌的3M,博世等

最后基本顶多1年半,就不行了,刮不干净了。

所以后期,我基本就盯着这个国产的牌子买,特价时50多一对前档。一年一换,舒舒服服。

燃油清洁剂

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燃油清洁剂是很多人用了觉得有用,很多人觉得没用的玩意。我加过很多品牌的,一般来说,加了会感觉动力稍微大一丢丢。但是没谁会专门买一套内窥镜,每1个周期去研究这玩意。

所以我感觉很多时候,心理因素大于实际投入。这玩意,3M的7合一可不便宜啊。

所以现在基本也不用了。

空调清洗剂

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这玩意用起来简单,对着说明书,一顿喷,然后点火,开大空调,密闭空间。

3M和车仆的我都用过,感觉~~~~~~~~没啥感觉,都差不多的感觉,反正用完之后,空调都没啥味道。一般空调没味道,也用不上这玩意。

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当然,如果你对空气质量要求较高,我建议还是可以换一台带空气净化的车的。【618大促】也许是最全的汽车保养囤货指南

轮胎

轮胎一般5-7年就会老化,就是甭管你开多少公里,都老化了,就要更换。

所以买车了抓紧开啊~~别浪费轮胎了!!!

第二,轮胎一般来说8-15万公里左右,就会磨损到极限。为什么跨度这么大呢?跟胎的型号有关啊~~品牌也有关系啊~有些是耐磨胎,有些是运动胎,有些是静音胎。

我原来的就是8W公里就更换了,其实还没有磨损到胎的安全线。但是已经7年了。考虑高速时的安全还是换了吧,因为轮胎的侧面都已经裂开了。

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说实话,家用,我就无脑推荐这个了。不折腾,米其林的浩悦四代,静音胎,妥妥的静音。反正我觉得是我用过的这个价位里最安静的,并且据国外评测,刹车距离还短,湿地性能也不错。

其他的就是马牌和倍耐力了,最近倍耐力这几年卖的不咋地啊~负面新闻也多了起来。

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其他的,包括部分国产胎,就不推荐了,因为那毕竟属于喜欢折腾的小众群体。

刹车盘和刹车片

虽然这2玩意是耗材,但是真的不常更换啊,不出问题,一般也没谁去换。就不讨论了,因为这玩意最好换原厂的。刹车盘的硬度和刹车片的硬度还要匹配,不然磨起来,会有一个磨损更快。

蓄电池

以前我用风帆,后来用瓦尔塔,最后用了骆驼

总体感觉相差不大,而且这个玩意,不缺电,你也不会去更换,我感觉也不算是需要保养囤货 的玩意。

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总结

希望618大促,各位车友都能买到逞心如意的汽车保养品,我基本一年就弄一次,一年就保养一次。【618大促】也许是最全的汽车保养囤货指南

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    啊……兄台,请让我摩拜

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    当年5.9我买了好多

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  • 一般来说SL的全合成比SN,甚至SP的都要好

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    啊哈,也许应该吧。不否认这个观点,不过GF6的SP机油都出来了 [高兴]

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    建议用空余的时间多学习一些指标参数

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  • 做过汽修工的表示,刹车油这段有误导,正常情况下车主不要更换刹车油的规格,家用车在刹车油盖上一般会有明确字样标识出所用的是DOT3还是DOT4,就是为了防止混添。不同规格的刹车油混用有可能会导致不可预估的情况。厂家给我们培训的时候,这个是严格禁止的

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    学习了,感谢科普。可能我的表述有点问题,我的意思是大部分的车,刹车油都是DOT4的,严格按照刹车油盖上标注的型号更换就好了

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  • 看到蒸发箱好几年洗一次就看不下去了

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    可能你的车30万以上的级别

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    买菜车,常年AC,几个月必臭,自己动手不是挺好的吗?

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  • 咋没变速箱油啊,大神 [小眼睛]

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    因为我的是终身免维护的,推荐不了,因为我没用过 [观察] ,你去4S换,大概率不会有问题 [高兴]

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    还有终身免维护的?忽悠人的吧。。。

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  • 火花塞没有电装?

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    到处都能买到的就这两牌子了,而且我真没感觉区别

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  • 三滤没有空调滤。空调滤建议根据空气质量换的勤一点。带碳的放一年换,不酸么?空气滤可以间隔到两到三次保养再换,能用很久的。建议大家开车少踩刹车,减少盘片磨损,节能又环保,还省钱。雨刷真建议买个好点的,博世起吧,稳定。

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    少踩刹车优秀 [尴尬] [尴尬] [尴尬]

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    空气滤,空调滤每一次保养要吹干净,三个周期?三年是肯定不行的。我保养周期就是一年,刹车这东西不是说你想少踩就可以少踩的,每个人驾驶习惯都不一样,也不可能改变。雨刷博世我用过,和卡卡买只是用料区别,也是一年一换,实际使用区别不大,价格差了四倍

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  • 骆驼的蓄电池和瓦尔塔比怎么样啊,我启停的原厂蓄电池用了3年半不行了,准备换一个,目标是瓦尔塔,你用的骆驼怎么样啊,骆驼行不行啊

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    其实都差不多-_-||,我用,基本都2年多一换。没明显区别,但是师傅说的骆驼用料足点,目前不能确定。

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  • 你前面写的三滤之一是燃油滤,后面写的是空调滤,到底是什么呢?

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    哪里写了燃油滤?

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    一般是机滤、空气滤芯和空调滤芯,汽油滤芯一般换的不是很勤。

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  • 我的轮胎换早了,6万换的,不过三个胎都中过钉。

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    中了钉。。。。那是换了的好。

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  • 什么轮胎可以跑15w公里?

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    路况好,耐磨胎,驾驶柔和。可以到15W,我们单位有个老司机就是这个公里数换的。我的韩泰都是8W公里换的,而且还不是因为磨损,而是因为橡胶老化。

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    出租车上耐磨胎20万公里一换,日常操作

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  • 刹车油买博世黑色plus的不香吗。刹车油可以去修理厂检测含水量的,到3%必须换。

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    不管是不是黑PLUS,到时间都得换.... [榴莲] ,我年前去洗车场,告诉我超过3%了,跑去途虎,途虎说还能跑跑,又过了4个月才换的。不过换了之后,确实感觉刹车距离短了那么一点

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  • 新能源车主路过。就看看

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    别走,来撩一下比亚迪汉

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  • 谢谢作者分享

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    希望对你有帮助 [铁茄子]

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  • 建议多学习100粘度,HTHS,诺瓦克蒸发值,PAO是什么,GTL是什么,ACEA标准,SL后提升标准都提了啥,还有为什么很多好机油比如金美0W30没法达到SN标准 [中指]

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    你勤奋点开个贴说这个好吗?建议你阅读前先审题,另外,你是喜欢折腾油的车友对吗?很抱歉我不是。你有知识别留着怼人,留着给别人去科普好吗?别建议我学习这个学习那个的,这就不是个科普贴,你懂吗?看了标题吗?你坚持SL好,请你一直用下去,挺住别换。SL都好哈,我去用SP的标准

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    兄弟,好像是你先怼我吧,让我多学习点知识不是你说的?搞得好像你是专业大拿似的,现在怎么画风变了呀? [吐舌]

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  • 汽车外循环开起来会有异味,怎么办呢?(有点老鼠味道)
    7年的车,半年保养一次都会换两个滤芯。

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    那估计你要试试清理内部管道,如果没解决,要清洗蒸发箱了

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  • 自己在京东买的机油,途虎可以换吗?

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    可以的,完全没问题,但是不建议,途虎的油保真,而且特价时很便宜

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  • 我本田思铂睿,其实本田在去年涨价前保养一直很便宜,最便宜的白桶机油一套小保下来300多,我平时开的少,基本开不到公里数所以我每半年保养一次,后来显得没事,就开始倒腾机油玩,4S店不让外带机油就只能去外边自己找地方了,市面常见的机油和本田店所有颜色的机油用了一遍下来发现,还是跟4S店保养最方便,什么都不用惦记去了就做,划掉坑人的清洗项目然后等着交车就好。去外变自己找机油老怕是假的,之前还做一堆功课查还要看有没有认证,然后机滤要看,空滤和空调滤也要看,顺带一说本田的空滤带油性,市面上的其它牌子目前我见到有,换机滤的时候4S店会换新的垫片,外边也没有,具体这两项有什么影响我也不知道,就觉得厂家既然这么设计就有自己的道理吧?另外本田变速箱油外边也很少有适配的,大保的汽油滤一般小店也没有,连带闲的换了几副雨刮器之后发现还是原厂的实惠好用后,踏踏实实回4S店保养了,收获就是发现美服一号和嘉实多噪音最大,高速最爽,福斯长效静音最安静,本田绿桶市区开最轻便。结论就是有时间功夫愿意折腾有靠谱熟人自己保养没问题,像我一样每次保养都要看说明书才知道要做什么的4S店最省心!

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    启停电池好贵的,伤不起。我也是一样的想法。我开得少,一年就保养一次,在4s店续保还送保养一次,我就懒得折腾了。我的买菜车,就算自费在4s保养,也是500内搞好,比自带机油在外面保养贵不了多少。

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    4S小保500,大保估摸着要1200了。中保800跑不掉

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  • 其实你写的挺正确的思路啊。怎么没什么好评啊?!大家都这么玩别说4s歇菜啦。路边摊都瑟瑟发抖啊 [傻笑] …小小金币不成敬意~不能让说老实话的人吃亏啊~

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  • 这才是正常的保养节奏

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