给一辆奔驰C级也不换?这3款车兼顾操控性与舒适性

2020-07-21 19:02:21 8点赞 4收藏 31评论

在很多消费者眼中,奔驰C级已经算是非常出色的车型,不论是品牌背书,还是产品力优势都十分明显。尤其是舒适性和科技感方面,奔驰C级更是让人怦然心动。不过今天说的这3款豪车却更注重操控性与舒适性,甚至有车主表示,即便是给一辆奔驰C级也不换。接下来不妨让我们一起看看,到底是哪3款车如此让人心动吧。

给一辆奔驰C级也不换?这3款车兼顾操控性与舒适性

第一款:宝马3系

宝马3系和奔驰C级既是老对手,也是老朋友,二者之间很难说谁更好。但是在操控方面,虽然现在的宝马3系越来越偏向于家用舒适性,但是调校上依旧更好地兼顾了运动属性,和追求极致舒适性的奔驰C级相比,还是宝马3系开起来更好玩一些。

给一辆奔驰C级也不换?这3款车兼顾操控性与舒适性

当然,别看如今的宝马3系尺寸越来越大,但是其操控并不逊色,至少在同级别产品中,宝马3系依旧是较为好开的那款车。当然,考虑到家用舒适性,还是建议大家选择长轴版车型,其实力同样不容小觑。由于大家对宝马3系实在是过于熟悉,这款车就不多说了,喜欢BBA的车友,如果还在意操控与舒适性,那么选择宝马3系就对了。

给一辆奔驰C级也不换?这3款车兼顾操控性与舒适性

第二款:沃尔沃S60

这些年来,沃尔沃虽然始终想要赶超BBA,但结果却不尽人意。至少从目前来看,沃尔沃虽然口碑有了,但是面对奔驰、宝马的时候,还是给人稍逊一筹的错觉。不过对于追求操控与舒适性的消费者来说,沃尔沃S60的确是比奔驰C级更值得考虑。讲真,素以安全闻名的北欧豪华品牌沃尔沃,一直以来都让大家忽视了它的其他优势,比如S60的操控性。这款车在激烈驾驶的时候,车身的稳定性和循迹性非常出色,而且转向也很紧凑,指向性非常精准,加上略偏运动的底盘调校,整车还是非常好开的。当然,作为一款家用车,沃尔沃S60在舒适性方面的表现也是可圈可点,至少我个人觉得,追求性价比的消费者不妨看看沃尔沃S60。

给一辆奔驰C级也不换?这3款车兼顾操控性与舒适性

第三款:凯迪拉克CT5

相比奔驰C级,凯迪拉克CT5的操控十分出色。很多人可能是因为颜值或者配置、价格等诸多因素选择了凯迪拉克CT5。但是这里我还是要多说一句,如果你没有试驾过凯迪拉克CT5,建议你不要轻易入手。作为豪华轿车中的一员,这款车虽然舒适性没问题,但是它的调校更多的是偏向于运动舒适性,更适合追求速度与激情的消费者。这也是为什么我一直建议想买凯迪拉克CT5的车主要多试驾几次,因为它和宝马3系、沃尔沃S60真的不一样。不过如果你喜欢玩车,那么这款车无疑非常值得考虑。

给一辆奔驰C级也不换?这3款车兼顾操控性与舒适性

还是那句话,对于年轻人来说,奔驰C级虽然看上去足够年轻,但真的不如今天说的这3款车更适合追求个性、时尚、极致操控的年轻人消费者。如果有兴趣的话,不妨试驾一番,你会发现这几款车与奔驰C级的明显区别。当然,如果家里有孩子,平日里只是上下班代步的话,奔驰C级还是更值得考虑的,其舒适性真的十分出色。

展开 收起
31评论

  • 精彩
  • 最新
  • 这代宝马好意思说自己是“调校上依旧更好地兼顾了运动属性”?说有史以来最差三系也不为过,和上一代的三系完全一天一地,操控可以用极差来形容了。 [差评] [差评] 当然这代奔驰也不咋地。

    校验提示文案

    提交
    应该这么说,这代3系是国产后操控最差的一代,但是舒适性最高的一代。我是标轴车主,不舒适也不会买来上下班了 [龇牙] [龇牙] [龇牙] 不过c从来不说操控的,因为奔驰操控一向是一坨屎

    校验提示文案

    提交
    应该说舒适性最好,不说操控性,这样多好。

    校验提示文案

    提交
    还有7条回复
    收起所有回复
  • 7系以下的宝马S级以下的奔驰都是卖标送车的玩意

    校验提示文案

    提交
    7,S,A8的操控,只适合驾驶员开。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 说实话三辆车里面,凯迪拉克CT5最霸气。不过车长在城市里太不方便了。

    校验提示文案

    提交
    不打折的话就不要去看了。。不然等你买了估计一个打骨折那的肠子都悔青

    校验提示文案

    提交
    通用一般喜欢把价格标了比较高,后期再大降价,像威朗这个1.3T加CVT 价格都标到17.79万 后期降个6万卖,前期收割一波死忠粉。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 说心里话 操控都不如我的马自达 你们BBa***

    校验提示文案

    提交
    小心塞车…

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • CT5的涡轮迟滞很严重,变速箱降档反应也慢。
    325Li没试过,但被38号骂惨了。

    校验提示文案

    提交
    38号是谁??

    校验提示文案

    提交
    一个评车的。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • CT5最大的问题是后排空间太小,美系车为毛总是能用D级的车身整出A级的空间。

    校验提示文案

    提交
    有点儿夸张了,D级车好歹能有个B级空间 [邪恶]

    校验提示文案

    提交
    CT5的后排头部空间还真不如A级

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 宝马自家老车主都升级56e或者X3Q5咯,真粉丝会把上代3系换新一代肯定会做足功课,所以宝马是懂赚钱了,节操?早在三缸机出来时候丢掉了

    校验提示文案

    提交
  • 没有不敬的意思,刹车不线性、点头宝马向来如此,你开会老早e90就知道了,也是这德性,只能说这代避震调的太软,感觉像开船。其次估计华晨也懂,买来没不改的,能省则省,呵呵

    校验提示文案

    提交
  • 上代三系从机械素质来说是这个级别的标杆,放到现在也是。

    校验提示文案

    提交
  • 写这种东西出来几个意思?

    校验提示文案

    提交
  • 特斯拉model3和比亚迪汉,哪个不吊打这几款? [傻笑]

    校验提示文案

    提交
  • 嫌弃3系操控差的,你们可以买4系啊 [高兴]

    校验提示文案

    提交
  • 车的选择太多,怎么写都会引战

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
4
扫一下,分享更方便,购买更轻松