智己LS6新款预售20.99万起,全系标配线控底盘和B&O音响

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09-10 20:14

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#智己无方向盘车这你受得了吗# 不只是特斯拉,其实我们也有无方向盘的车。上汽智己的无方向盘测试车已经上路了。既然没有方向盘,那高阶辅助驾驶几乎是必备的,还有线控转向、线控底盘,能又快又准地执行每一个操作,对无人驾驶也很重要。搭载同源技术的全新一代智己LS6,9月10日正式预售。当然我们买到的还是带方向盘的,不过高阶辅助驾驶、线控底盘、NEO三电架构、IM claw龙虾智能体等配置一样没少。量产级的硬件配置加上自己驾驶,安全性、操控性就更没得说了。20万级的SUV,全新一代智己LS6必须得看看
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这两天被两台没有方向盘的车刷屏了,一台是特斯拉在奥斯汀发布的 Cybercab,还有一台就是这个没有方向盘的智己 LS6。要实现完全无人的自主驾驶,这里面有两个技术是少不了的,一个是高阶的自动驾驶,一个是线控底盘。L5 级的自动驾驶大家应该都了解,上汽在 Robotaxi 领域已经做了很多年了, L4 级 Robotaxi 早就开启了商业运营。并且现在已经可以实现拿掉安全员,完全无人驾驶。另一个关键技术就是线控转向,转向依靠电信号控制。现在已经量产线控转向的 LS9、LS8 其实就是线控的,无人驾驶的车,不仅可以拿掉转向柱,甚至方向盘也都可以不要了。这就是为什么这台车没有方向盘照样跑。除了 LS9 和 LS8,2 天后开启预售的全新一代智己 LS6,也搭载了这个方向盘车的同源技术,但是毕竟是量产车嘛,方向盘还得有。但是,高阶辅助驾驶、座舱大模型、线控底盘、安全冗余,技术已经全部 Ready。#智己无方向盘车这你受得了吗#
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1. #智己无方向盘车这你受得了吗# 不只是特斯拉,其实我们也有无方向盘的车。上汽智己的无方向盘测试车已经上路了。既然没有方向盘,那高阶辅助驾驶几乎是必备的,还有线控转向、线控底盘,能又快又准地执行每一个操作,对无人驾驶也很重要。搭载同源技术的全新一代智己LS6,9月10日正式预售。当然我们买到的还是带方向盘的,不过高阶辅助驾驶、线控底盘、NEO三电架构、IM claw龙虾智能体等配置一样没少。量产级的硬件配置加上自己驾驶,安全性、操控性就更没得说了。20万级的SUV,全新一代智己LS6必须得看看

2. 这两天被两台没有方向盘的车刷屏了,一台是特斯拉在奥斯汀发布的 Cybercab,还有一台就是这个没有方向盘的智己 LS6。要实现完全无人的自主驾驶,这里面有两个技术是少不了的,一个是高阶的自动驾驶,一个是线控底盘。L5 级的自动驾驶大家应该都了解,上汽在 Robotaxi 领域已经做了很多年了, L4 级 Robotaxi 早就开启了商业运营。并且现在已经可以实现拿掉安全员,完全无人驾驶。另一个关键技术就是线控转向,转向依靠电信号控制。现在已经量产线控转向的 LS9、LS8 其实就是线控的,无人驾驶的车,不仅可以拿掉转向柱,甚至方向盘也都可以不要了。这就是为什么这台车没有方向盘照样跑。除了 LS9 和 LS8,2 天后开启预售的全新一代智己 LS6,也搭载了这个方向盘车的同源技术,但是毕竟是量产车嘛,方向盘还得有。但是,高阶辅助驾驶、座舱大模型、线控底盘、安全冗余,技术已经全部 Ready。#智己无方向盘车这你受得了吗#

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12. 内功大增的智己ls6这次要爆了 全新智己LS6到店了,外观微调保辨识度,真正的升级全藏在内功里。 座舱是真升舱——主驾4D机械按摩、副驾121°零重力座椅、B&O音响、主动降噪、四门双层静音玻璃,老款被吐槽的NVH和座椅体验这次全补上了。 底盘更狠,全线控架构上车,方向盘、刹车、转向全电信号传递,配合800V平台,响应速度和操控精度直接跨代。 不堆噱头,不玩虚的,只补用户真正在意的短板。9月10日预售,价格见真章。#全新一代智己ls6静态开箱#全新一代智己ls6静态开箱

13. 全新智己LS6配色真的太雅了✨9.10预售

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