东风发布新车，9月25日继续开售，续航1410公里

9月25日消息，与华为合作的东风新车奕境X9，目前已经正式发布并开售，限时价27.98万起。该车定位第二代家庭旗舰六座SUV，其中东风负责整车制造，华为提供智驾和座舱方案，虽然现在与华为合作的车企很多，但这台车的优先级还是挺高的，都用的是比较先进的方案。

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其实该车早在7月份就已经量产下线了，8月份就开启了预售，预售价29.98到37.98万，现在正式价格更低了，官方指导价28.98到36.98万，叠加置换补贴后是27.98到35.98万，不过当前只有增程版，纯电版需要等到11月。

车身长宽高分别是5301×2015×1820mm，轴距为3120mm，属于大型SUV，车内是2+2+2六座布局，第三排坐垫宽度1101mm，6座满员状态后备箱484L，二排三排还支持放倒拓展储物。

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外观设计很高端，其中高配版还搭载有华为XPIXEL百万像素投影大灯，支持地面投影光毯和标识投射，搭配贯穿式灯带。车内有双17.2英寸3.4K蝶形双联大屏，全系还标配75英寸AR-HUD，以及控温车载冰箱。

座舱是鸿蒙座舱HarmonySpace 6.0，用的是华为旗舰座舱芯片，支持四音区独立语音，有小艺大模型AI智能体。其中Ultra+旗舰搭载乾崑金标23扬声器7.1.4声道，其余版本为普通扬声器。Max为仿皮座椅，Ultra+旗舰配备Nappa真皮，越高配的版本越高档。

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增程版都用的是1.5T增程器，不同版本动力和电池有略微区别，其中Max长续航后置单电机300kW，电池74.29kWh，CLTC纯电续航465km，综合续航能到1410km。高配Ultra四驱双电机450kW，电池51.46kWh对应纯电续航280km。

顶配Ultra+长续航四驱和Ultra+旗舰长续航四驱倒是一样，都是双电机450kW，电池74.29kWh，纯电432km，其中Ultra四驱电池更小适合经常用油长途，Max和Ultra+为大电池版本平时可以当电车开。

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底盘方面，不同版本差距更明显，基础架构是全铝底盘，前双叉臂后五连杆悬架，其中Max后驱长续航版是普通螺旋弹簧悬架，没有空气悬架也没有后轮转向。Ultra、Ultra+和Ultra+旗舰四驱是双腔空气悬架，外加EDC-X连续可变阻尼减震，所以后轮转向加空气悬架只在四驱版本上才有，后驱Max甚至都不能选装，入门款价格低还是有原因的。

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智驾倒是都用上了乾崑ADS5.0，有896线双光路图像级主激光雷达，外加多颗辅助激光雷达，全系标配双主激光雷达，其中高配版额外升级了四激光雷达方案。功能方面该有的倒是都有，高速NOA、城市全场景NOA和车位到车位全链路代驾都支持，高配版未来还可以直接升级L3智驾。不过老实说高配版的价格也真贵了很多，相对来看还是价格低于30万的版本更划算。