张大妈

花两千改音响,先换前声场才值

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05-15 10:38

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懂车帝近期上线了一系列车载音响大横评的内容,关注度还蛮高的,非常开心我们能在这个项目前期准备阶段,为懂车帝车载音响系列内容的产出,提供了一些测试框架及技术支持。项目执行阶段,每一个测试环节都尽可能联动了行业权威,众多尖端昂贵的测试器材,也应用到了整个测试项目中来,成本炸裂。而且整体内容看点还是非常多的,也非常开心看到越来越多的主机厂、汽车垂媒、汽车用户,开始关注和重视车载音响的体验,我们国产自研车载音响也越做越好。那么如何听出或者衡量汽车音响好坏?除了主观喜好、调音审美以外,其实和音响系统的扬声器数量和尺寸、功放的额定功率、听音声轴中心是否有偏音、低频的下潜能力、每一个座位的听音一致性、可应用声道的数量和规格、隔音材料的运用、音响系统的信噪比等等都会影响听音的表现。另外,车辆的 NVH 水平,也会影响我们车辆行驶起来听音乐的表现,风噪、胎噪、发动机、热泵等有些噪音频率,甚至会与车载音响产生相位抵消等等,让音乐当中本应该有的频率缺频。所以,一套好的车载音响系统,并不是安装高级品牌扬声器这么简单,它是一个非常考验整体素质和调校的综合表现,这一系列视频对于我们选择车载音响系统,有很多参考意义。#听声音就能判断一辆车值不值# #汽车音响音质好坏怎么看#
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扬声器越多就越好?十分钟教你成为汽车音响专家#懂车声学院#小米#特斯拉#问界#迈巴赫
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3. #听声音就能判断一辆车值不值##汽车音响音质好坏怎么看#怎么评价汽车音响强不强,好多人没概念,懂车声学院这个节目解释了很多,建议先去看节目。除了节目里提到的以外,我再补充两句。第一,要关注声音的“颜色”和“质地”,这就包括清晰度、平衡度、真实感——举个例子,比如一些乐器的细节都给湮没了,听都听不清楚,那很明显就是不行的;第二,如果有环绕声(或者叫全景声),还要看声场定位,也就是说,是不是能准确还原录音中乐器和人声在舞台上的左右、前后位置,以及声音是不是有层次,能不能营造出有纵深的听感,而不仅仅是平面的左右移动,否则要那么多扬声器,就真的没什么用。

4. 关注+转发 抽2个价值66元的定制款布艺挎包,1个幸运儿1个唐三彩贵族版对声音改善最明显的是人声听感,换套后能明显听到人声的结像更清晰与凝实,不会产生人声虚薄与细节模糊的听感,促进人声的聆听更加细腻逼真,用来增强情歌与流行音乐的聆听真的绝配。还有用它搭配一些声音较糊的耳机有奇效,换套后的声形结像会明显的更加清晰,声音的微细节也不会那么暗淡了,然后对乐器的分序定位也更宽松有序,音场规模听起来更规整与更开阔,它确实对声音有一定的提升,而不是玄学,建议烧友们都试试。发布了头条文章:《明显增强人声听感与声形结像清晰度!简评唐三彩贵族版耳机套》 转发抽奖 明显增强人声听感与声形结像清晰度!简评唐三彩贵族版耳机套 抽奖详情

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13. LIKEMUSIC 花了近 150 万,打造的汽车音频实验室,正式竣工啦!为啥给汽车造一间录音棚?主要我们想进一步优化我们车载音响测评的专业性、严谨性,并且继续拓宽我们的音频测试范围。这间录音棚的成本可远比我们想象的高太多了,测试流程、测试环境和测试设备也都有一定升级和调整,今天就带朋友们一起Roomtour一下,并且通过领克 900这台车带大家一起走一遍全新的工作流。另外,除了这间汽车录音棚以外,我们还有 One more thing 正在施工,大家可以期待一小下😊 同时,欢迎全行业的伙伴们,来到我们与声音相关的所有空间里,一起探索音乐、音频领域的新高度;也希望与更好的产品、更有趣的人、更动人的故事,碰撞出的更多可能[yeah] OOTD: 1、音频接口:Apollo X16 E 2、监听系统:Genelec 8340 x 11、Genelec 7380、Genelec 9320 3、软膜天花灯光系统:Yeelight易来HomeKit 、米家双生态智能家居方案、易来S系列双色温智能光源系统 4、影视灯光:爱图仕 700X x 2 5、测试麦克风系统:GRAS 46BL + 音频分析仪 6、云试听麦克风:Neumann Ku100 7、人头躯干测试系统:B&K 4128 C 8、声级仪:B&K 2250L 9、外置音响录制麦克风:DPA 4006+4011 10、工作站:iMac #微博跨域计划# #roomtour# http://t.cn/AXVECyWT

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15. 今天棚拍完沃尔沃EX90,出来第一件事:必须跟你们唠唠它那个音响!爱音乐的人可能真的会因为音响买一台车!都说沃尔沃是“安全标杆”,这个真的不用多提,但今天摸完实车才发现它已经把“音乐厅”概念也搬进了车里。关于宝华韦健,我只能说:EX90这次有个Abbey road studios的专业录音棚级调校软件,这个直接夸张到我作为音乐人角度可以很负责任告诉大家这个录音棚可是人类音乐历史级的殿堂级录音棚且第一次跟汽车品牌合作!听过很多车载音响,但这一套,真的不一样。不是“声音大”,功率高,喇叭多就牛逼,我一直说过音响也要讲调校的,讲声场的!而且EX90的音响和声场是“声音有形状”的感觉,感觉人声像站在你面前唱,vocal非常干净!乐器定位清晰到仿佛看见演奏者的位置。每个座位能听到的声音波段都是一样的,要做到这点就很不容易,更别说整个静谧性和隔音非常牛掰,好的音响配上好的调校再搭配好的声场侧面就印证了这台车出色的密封性,这也关系着车辆的安全性!#我和汽车的日常##沃尔沃纯电旗舰ex90首发# 北京

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18. 看到有人吐槽,说最近上市的某款新车,后备箱内部上方金属件全部裸露,认为“为了省成本不加布料遮挡,影响美观”。其实是因为,很多三厢车的低音炮都布置在后备箱位置,可以把整个后备箱当作低音炮的箱体,做一个密闭式的空间,有足够的空间辐射,低音效果才会更好,如果用布料遮住,就会影响低音效果。而且在这个位置,其实也不影响美观度,平常也根本看不到这个地方。评论区里看到,宝马5系、奔驰E、沃尔沃S90、Model 3等等大部分车的这个地方,全都没有布料遮挡。你的车有吗?

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21. #听声音就能判断一辆车值不值# 这两年国产汽车越做越卷,大家选车也不再只看三大件,座舱里的“舒服度”反而成了隐形刚需,但说实话,我之前选车时,对音响好不好、隔音够不够静,多半也是凭感觉瞎猜。直到最近才发现自己之前踩了好多认知坑!前两天看了一档50辆车的音响和静谧性试验,其中数据和一些解读都特别有意思,很多结果都和我们平常的认知有出入。我觉得这个还挺好玩的,特别是很多大百万的车,居然还不如国产几十万的车。其中最让我有共鸣的是,那些宣传堆了三四十个扬声器的车,说自己有多少多少声道,其实只是自己宣传的自嗨,测试结果反而不如那种布局合理的。厂家在A柱上两个精心摆放的,比一堆放在各种位置凑数的效果强太多了。之前其实在聊天中有关注过这方面的讨论,很多人觉得加钱选装的高级音响是“智商税”又不敢确定,经过这次专业团队的评测和专业设备测试,也算有了个结论。相信这下不管是正在纠结选车,还是犹豫要不要为音响额外花钱得,都对国产汽车的舒适体验认知有所刷新~#汽车音响音质好坏怎么看#

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26. #你的车适合听什么歌#一般来说,注重音场宽广度和中高频清晰度的音响,更适合放古典音乐、交响乐,能很准的还原乐器层次,支持WAV这样的无损格式就更好了;多声道解码和均衡器自定义做得好的,就能适配更多风格。流行乐、摇滚乐、古典乐都能胜任;三频均衡和解析力见长的话,不但适合交响乐,而且适合歌剧和音乐剧,因为人声细节太重要。中高频通透、低频有力的,适合流行乐和摇滚乐、电子乐。多种音效模式的,理论上都适合。#音响模式怎么调才好听#

27. 关于汽车音响,从一个不专业的音响爱好者角度想和大家讨论下现在各个汽车厂家都在卷的音响数量,有没有可能喇叭越多反而声音会更难调好,适得其反呢?因为我最近听了很多20多个扬声器的新车,我的感受就是声音很杂不够通透,电子味很重(都是预设完全默认的状态),反倒是开一些我的老车,比如我的顶配歌诗图只有7个喇叭,用的是先锋音响,音质真的一点都不差大家之前就讨论过,音质好坏,其实和扬声器数量没关系,但是我越来越觉得,更多的喇叭,是不是可能甚至会带来不好的音响效果,希望有专业老师能一起讨论下

28. 花了1000,买车机,修车机,买外框,终于把这台日产Altima的车机修好了,这个中控看着终于舒服了。这个音响效果太震撼了,比国产的J31顶配,还有J32的11喇叭BOSE要震撼多了,感觉功率大很多很多,没看到专门的低音炮,但低音相当够力,不比那些12寸炮的效果差,而且很整,不得了。氛围感也很好,优秀的声场布局,能几乎完全掩盖住其他噪音,让人沉浸在音乐中。人声感觉细节不算顶级,但可能是我碟的问题,而且其实音色非常宽泛了。总的来说,这辆车音响绝对是一大卖点,甚至我都不明白这样一个在北美定位普通家用车,甚至有点烂仔的车型,为什么要装这么好的音响,完全越级存在。总结:这1000花得太值了 广州

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