通勤距离变长后，有家充的电车五年能省6万，但没条件反而更亏_新能源车

1. 80多度大电池、800V带快充，只卖20多万的零跑D19值吗 #零跑D19 #零跑汽车 #买车 #电车

2. 开20万公里，电车和油车能差多少钱

3. //@南山林雪萍:有意思的视角。中国比美国对比有两倍优势。中国燃油车100公里运行成本约47.8元（92号汽油），电动车约为7.8元（居民用电），电动车成本约为燃油车的1/6。美国燃油车100公里运行成本约为8.2美元（普通汽油），电动车约为2.6美元（居民用电），电动车成本约为燃油车的1/3。//@李子暘Lee:中国的电价和油价之差，可能是全世界最大的——全电之国，真不是吹的，再加上政府有财力巨额补贴。别的国家，没有这些发展电车的有利条件。

4. 油价上涨了！对开燃油车的朋友来说，加满一箱50升的油，得多花近百块，难怪不少车主连夜去加油站排队。但比亚迪插混车主就淡定多了，毕竟他们的车“可油可电”。就拿2026款秦PLUS DM-i来说，纯电续航有210公里，要是每天通勤30公里，充一次电就能撑一周。家里有充电桩的话，每度电才5毛钱，算下来每公里只要5分钱，按照正常车一年2万公里来算，一年电费只需要1000元。相当于燃油车加一到两次的油钱。要是跑长途或者不方便充电，比亚迪第五代DM技术也扛得住——百公里亏电油耗才2.6升，每公里油费约2毛3，满油满电能跑超2148公里。说白了，插混车就是把“省钱”和“方便”都占了，油价再涨，插混从从容容游刃有余。

5. 油价持续上涨，是时候和BBA们说再见，换一辆新能源车了！3月油价大幅上调，95号汽油全面破9元，叠加BBA交付集体失速，燃油车彻底沦为“买得起、开不起”的奢侈品。BBA的35C与全新小米SU7的用车差距，在高油价时代被进一步放大。 1、我们先来看能耗对比：- 35C综合油耗约7.5-8.5L/100km，百公里油费超70元；小米SU7能量转化效率达94%，电耗低至11.7kWh/100km，家用谷电百公里成本仅约7元。- 按年均2万公里、5年周期计算，油费+保养差价近十万，足够置换一套高端家电。- 35C年均用车成本近2万元，SU7年均不到2000元，成本相差近11倍，每年省下的钱足够一次欧洲双人游。 2、我们接着看使用体验：- SU7纯电驱动静谧平顺，智能座舱与辅助驾驶领先，快充便捷；35C保养昂贵、整车NVH与纯电车没法比。 - 电车不仅保养周期长，而且无机油机滤等常规更换，年均保养费仅数百元；油车小保千元起、大保数千元，5年保养费就相差数万元。 3、最后我们市场表现来看：- 3月BBA燃油主力车型销量同比普遍下滑两位数，经销商有库存压力，再加上终端优惠收缩，所以销量开始颓势尽显；- 小米新一代SU7发布即交付，准现车最快1周、最长5周提车，产能充足、交付效率也非常优秀。油价上行周期，电车用车成本优势持续扩大。兼顾省钱、智能与体验，小米SU7比传统豪华燃油车更适合长期家用。#汽场全开##大v聊车##新能源汽车#

6. 随着这两天油价上涨，大部分人开始意识到新能源在日常成本上的优势，电车在此时毫不费力地应对外界变化在此时显得尤为省开支。而即便是这边同样要面对燃油问题的混动车，也依然以一种插混从从容容游刃有余的态度应对。混动的特色就是日常通勤等轻度驾驶，以最低的每公里5分钱用电成本来开，现在2026款秦PLUS DM-i等车型也能做到一周一充省去续航焦虑。如果全年只看通勤这部分，日均30公里来算每年能耗成本能够压到4000元以下。与全程处在9元油价中的常见油耗对比，光成本就要省下来近万元。即便是用油场景下新能源也同样做到不让人心疼，比亚迪第五代MD插混技术通过OTA升级，已经做到亏电的状态下行驶优化至2.6L油耗。这意味着往高了算才0.23元每公里燃油费用，也是创下的全球插混油耗新低。像秦L DM-i这种油电双自由的情况，2148公里的综合续航跨多省份一箱油即达，也对外界燃油能源的变化轻松应付。

7. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

8. 纯电续航离大谱？2026款秦L DM-i首发实测

9. 去郊游吃烤鱼，实测续航达成率，试驾萤火虫

10. #买了电车能一周充一次吗# 很多人买电车前都有这个“补能焦虑”，其实能不能一周一充这个问题，我们得综合来看：通勤距离：如果你每天往返 30km，一周 150km，哪怕算上周末续航打个折，现在的纯电车基本都能轻松覆盖。电池类型：无论是磷酸铁锂还是三元锂，都尽量避免过充过放，而且磷酸铁锂还需要偶尔充满校准一下，所以电池的冗余量还是要留出来。季节影响：冬季续航打折的问题还是会存在，有些车的续航里程，可能春秋够用，夏冬紧张，那这种情况下就得动态调整了。家充 vs 公桩：有家充桩的话，随用随插最方便；如果靠外面快充，一周去“蹲”一次 40 分钟，确实更考验规划。那你们的电车现在多久充一次？ #汽场全开##大v聊车#

11. 一年开1万多公里，省钱的是油车还是电车？

12. 极氪9X丨续航实测长途574公里这费用离谱

13. 比亚迪加推 210km 纯电续航 DM-i 车型，纯电续航翻倍，将给插混市场带来哪些冲击？

14. 蓝牌SUV油耗只要3L级？！体验长安CS75蓝鲸超擎

15. 油价涨了应该去买电车吗？要理性消费 #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车

16. 估计这以后在网上再也看不见92、98加满的视频段子咯，因为马上油价就要重回“9元时代”，多多少少还是心疼着百八十块多出来的油钱的！But！咱们比亚迪的插混从从容容游刃有余。一直以来，比亚迪在纯电和插混上深耕技术，虽然这油价上调没有办法，但在油耗控制上，比亚迪的第五代DM技术可是为车主好好的省了一笔钱！实现了2.6L的NEDC亏电油耗，一公里五分钱的通勤成本，即使是亏电也才0.23元！对比起市面上同级7.5L/100KM，简直就是秒杀般的存在！再加上2026款秦PLUS DM-i等车型已将CLTC纯电续航提升至210km，这续航里程又往上拔高了一截，一箱油跑的又远又省，真就没有对比就没有伤害！不过这也告诉我们一个惊艳，当外界的意外来临，自己拥有强大的技术反而能更有兜底的信心。而比亚迪，正在为千万车主守护每一分成本！

17. 好家伙，十万级插混车干到了300km的纯电续航，在现在这个油价飞涨的时代，感觉拿来当纯电车也没问题。油的方面，海豹06DM-i旅行版也只有3.15L的油耗，百公里27元真的没绷住，毕竟别人跑百公里得七八十，这成本要是被油车车主知道之后得急得红眼了！

18. 中东战乱，油价暴涨！怎么买车更理性？ #乐道l90 #电车 #换电 #中东

19. 油价冲击对燃油车车主的影响是电动汽车车主的五倍清洁能源倡导组织T&E最新研究表明，如果油价持续高于每桶100美元，欧洲燃油车车主受到的冲击将是电动汽车车主的五倍。他们预测，燃油车行驶100公里的成本将增加到14.20欧元。电力成本也会上涨，但影响要小得多，电动汽车行驶相同距离的成本将增加到6.50欧元。具体影响会因国家/地区的电价和发电方式而异，但总体而言，电动汽车车主受油价冲击的影响较小，因为电价不像汽油价格那样与原油价格密切相关，虽然油价上涨可能会推高发电成本，但电价波动幅度通常不大。此外，电动汽车可以使用可再生能源供电，而可再生能源不会直接受到油气价格飙升的影响，这也有助于降低风险。国际能源署也证实了这一更广泛的观点，即“向更加电气化、高效、可再生能源占比更高的能源系统转型将降低整体对化石燃料价格波动的依赖程度。”

20. 全球首个电动车电耗强制新国标实施，媒体称部分电车重达3吨，新能源车该减肥了，行业会否转向能效技术竞赛？

21. 论春节返乡成本，新能源车成本不及油车一半倒是真的。有小鹏G7超级增程车主算了一笔账：如果开1000公里路，油车油耗百公里8L算，92号油现在每升7元，开油车需要油费560元。如果开G7，55度电折合纯电续航430km，实际按照8折算也有350km，需要电费55元。亏电油耗大概每百公里6L，剩下650km路程全用油需要油费273元，共328元。而如果全程充电的话，毕竟这车也有5C超充，没法拦着他充电，G7的高速电耗百公里18kwh，全程1000km需要充电180度，算180块钱吧。而实际如果家里用慢充充满，电费不到5毛，非常便宜。#春节返乡成本仅为油车十分之一##开着小鹏回家过年#

22. 每天通勤75公里，油耗7个，需不需要换个电车？

23. 国际油价近期大幅攀升，作为国产新能源行业龙头，比亚迪凭借全价位段覆盖的丰富产品线与领先的技术实力，在此次油价波动中优势凸显。其搭载第二代刀片电池的纯电车型，CLTC纯电续航最高可达1000公里以上，彻底打消用户续航焦虑。在补能效率上更是实现突破，达成“充电和加油一样快”的体验——常温环境下5分钟充至70%、9分钟充至97%，即便在零下30℃的极寒环境下，充电时间也仅比常温多3分钟，攻克了行业长期存在的充电慢、低温充电难痛点。从用车成本来看，油价上涨带来的支出压力愈发明显。以年行驶2万公里计算，燃油车车主按百公里7.5L油耗、92号汽油9元/升计算，年油费高达13500元；而搭载第二代刀片电池的纯电车型，每年仅需充电不到20次，即便均使用闪充，电费也不到4000元，相较燃油车年省近万元。目前购买该类闪充车型，还可享受自交车之日起1年免费闪充权益，进一步降低用车成本。比亚迪的技术突破，更让纯电动车实现快和省双自由。从能源安全角度而言，我国超70%的石油依赖进口，且70%的石油用于交通领域，用新能源汽车替代燃油车，是从根源破解能源安全困局的必答题。比亚迪以闪充技术让充电比加油更省钱、更快、体验更好，既为用户带来切实的出行便利，也助力国家能源饭碗真正端在自己手中。#油价大涨#

24. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

25. 2026年买油车还是买电车，一条视频告诉你！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

26. 油价要重回9元时代了，燃油车主的钱包又要遭殃，昨天很多地方的加油站都在排队加油，而搭载第二代刀片电池+闪充技术的比亚迪车主，5分钟充至70%，9分钟充到97%，关键还免了一年的充电费。看起来现在只有比亚迪闪充最优解，实现快和省双自由，为什么这么说，你算笔账：每年行驶2万公里，燃油车约百公里7.5L油耗算，按9元/升，年油费约13500元，这下燃油车主真的顶不住......#新能源汽车#

27. 明明是油价涨了，咋网上很多“假如电费涨到xxx”先不说电价这玩意能不能随意涨，你就算一下电车和油车的能源成本有多大差异油价现在9块多，百公里油耗算8L，每公里花费是7毛多电价家充4毛一度，百公里能耗15度，每公里花费是6分加油和充电的每公里花费相差10倍多，哪怕你用外面快充桩1块一度，也得差5倍一些从未使用过新能源的人在那杞人忧天，其实很多人的用车场景根本不需要油车，他们抵触新能源的原因只是因为：不了解、不接触、不相信#油价##新能源汽车##大v聊车#

28. 澎湃动力和超低能耗，智己LS8全都有！对于咱们日常家用来说，这真的太实在了。油电综合折算能耗2.54L/百公里，亏电油耗更是低到5.9L/百公里，直接拿下同级最低！LS8果然不一样，它比油车更省，比电车还爽！而且它还是恒星超级增程，全生命周期都能当油车开，不用为了充电纠结，既能享受电车的平顺，又没有续航焦虑，真的是越开越香，钱包压力直接小一半～

29. 油价暴涨，现在到底该买油车还是买电车？ #中东局势 #买车 #超哥直播回放 #油价

30. 2026年新能源购置税政策变了，从之前的全免改成减半征收，买车成本蹭蹭上涨。沃尔沃立刻推出购置税补贴，直接补1.4万，把购置税上涨的差价给你补上，不让你多花一分钱！不仅如此，现在买#沃尔沃XC70#，还能享3年3次免费保养，后续用车的保养开销也省了，实实在在为你省钱。这份补贴绝非单纯让利，背后是沃尔沃深厚的技术合规底气与产业硬实力，全系新能源车型均符合《减免车辆购置税的新能源汽车新标》要求，品质与合规双在线。不管是政策变化后的购车成本，还是长期用车的养护费用，沃尔沃都替你考虑到了，这样的实惠，错过可就亏啦！#沃尔沃新年首推新能源购置补贴#

31. 2026 年 3 月 23 日国内成品油大幅上调，95 号汽油重回 “9 元时代”，燃油车用车成本陡增，比亚迪插混车主却不受影响。依托第五代 DM 技术，比亚迪插混实现插混从从容容游刃有余，可油可电灵活适配出行场景。城区通勤用纯电，2026 款秦 PLUS DM-i 纯电续航达 210km，一周一充足够日常使用，每公里成本仅 5 分钱，有家充桩年能耗成本不足 4000 元，相较同级燃油车年省近万元。长途亏电状态下，OTA 优化后百公里油耗低至 2.6L，每公里油费约 0.23 元，满油满电综合续航超 2148 公里。充电省钱、用油省心，不受油价与补能限制，完美应对高油价出行难题。

32. 油价如果涨到10元时代，电车和油车怎么选

33. 油价即将重回9元时代的前一晚，你才知道加油站的灯光是有多么的通明。随着国内成品油价新一轮上调，加满一箱油比之前要多花约50元，面对油价的飙升，对于燃油车主来说苦不堪言，而比亚迪插混车主确从容自在。比亚迪第五代DM技术以“可油可电”，插混从从容容游刃有余完美应对油价波动。城区日常纯电出行，2026款秦PLUS DM-i纯电续航达210km，一周一充，有家充桩用户年能耗成本不足4000元，比同级别燃油车一年省近万元。比亚迪第五代DM技术通过OTA升级，百公里亏电油耗已优化至2.6L，亏电形势每公里油费也仅0.23元，满油满电综合续航可达都2148公里以上。充电方便纯电出行，赶时间或跑长途用混动，面对油价涨幅都能从容应对。

34. 电车长途自驾新疆方便嘛？试驾比亚迪宋Ultra EV

35. 比亚迪最近的动作，把家里卖的好的那几个拳头车型（秦PLUS、海豹05、秦L、海豹06、宋Pro），全都加推了大电池版本，纯电续航都做到了200km以上。其实混动车纯电续航，就应该做到200km以上，以前的120km略有些尴尬。120km，打个6折，还剩72公里，小城市跑两天，大城市通勤你就得天天充；如果是210km，6折之后，每天30km的通勤距离，起码够你开4天的，一天一充和四天一充是两种体验，更重要的是心理上的安全感和用车自由度，这种情绪价值对于我这样的N人来说，相比车机的提升要更贵重。插混电力再加码，混动车也得优先考虑大电池的。#我和汽车的日常#

36. 满载3000公里，开岚图梦想家春节返乡！补能只花了1000元！

37. #大电池混动香在哪里##汽场全开# 真香定律也适合大电池混动，以前说增程插混是过渡路线，现在发现是目前的最优路线。核心在于它用纯电续航覆盖了90%的日常通勤，却保留了燃油车说走就走的长途底气，彻底终结了“里程焦虑”和“充电焦虑”的双重折磨。更重要的是，便宜。可以说结合了电车和油车双重优点。在日常通勤方面，有了大电池可以做到“纯电化”，成本低到离谱。大电池，通常40kWh以上，小鹏X9、智己LS6增程版甚至有60kwh，纯电续航四百公里以上。按日均30公里通勤计算，每周仅需充1次电。搭配家充桩谷电，每公里成本低至0.1元，同等里程油费需0.4-0.6元。电机驱动为主，发动机介入极少，换机油周期延长，保养频率和费用显著低于燃油车。在长途出行方面，有油箱兜底，油耗还碾压燃油车。满油满电综合续航轻松突破1000公里。而且现在的增程器越来越能做到无感介入，体验也很好。所以大电池混动是目前“既要纯电体验，又要燃油自由”的最优解，必须说一句，真香。

38. #买了电车能一周充一次吗##汽场全开# 作为常年开电车的汽车博主，被问得最多的就是这个问题！结论先放这：纯市区通勤，一周一充真的能实现。现在主流电车的 CLTC 续航区间其实很清晰，续航覆盖了500+到 700km的区间，按照每天通勤30公里，周末近郊溜一圈，一周跑200多公里，一周充一次完全够，甚至还能剩点余量。当然如果天天跑长途、开空调暖风，那肯定撑不住，但纯市区日常代步的话，一周一充真不是梦，市区代步党真的不用焦虑充电频率。你们的电车日常通勤，多久充一次？实际续航打几折？

39. 粉丝连麦：小夫妻每年不到1万公里选油还是电？算好账再做决定 #领克Z20 #速腾 #买车 #超哥直播回放 #油车电车怎么选

40. 高油价下，买油车还是电车？

41. 刚吃饭，同事已经在讨论买个电车了，就业收入预期一般，都想着能省则省。他们算了笔账，平时油车油耗百公里8L左右，城区比较堵车费油，92号油8.5元/升，一年1万公里通勤，油费就需要6800元。还不算油车平时需要保养，也是笔费用，一年油费+保养接近小一万。如果买个电车，保险比油车贵2-3k，电费很便宜的，以小鹏MONA为例，能耗百公里11-13度电，电费5毛一度(家充)，1万公里只需要电费650元，都没有油费零头多呢。电车平时不太需要保养，保险比油车贵2-3000元。那确实可以买个电车，比如MONA，又便宜，又小巧好开，能耗低，关键还有高阶智驾，很适合作为家里油车的补充。#何小鹏参考欧阳娜娜建议改款新MONA#

42. 油价持续上涨，电车和油车应该怎么选？

43. 充电涨价与“用油发电”关系不大我国不存在大规模用油发电情况当前，我国电网根本不存在“大规模用油发电”情况。国家能源局提供的数据表明，我国电力结构以煤电、水电、风电、光伏为主，燃油发电占比极低，所谓“用油发电推高充电成本”，实乃对我国能源结构的误读。“价格上涨”的感受，更多来源于新能源汽车车主对公共充电桩的使用。从今年3月1日起，对于直接参与市场交易的经营主体，全面实行市场化动态浮动定价，不再人为规定分时电价水平和时段。在已经取消“分时电价”的地方，新能源汽车车主若没有及时掌握新的电价波动规律，就很有可能将市场调节后的高峰，甚至尖峰时段，当成先前分时电价时期的平谷时段，误以为充电涨价。此外，充电价格上涨，还有一部分是运营成本的正常传导，需要理性看待。国家能源局：脑子正常点，别充峰电，充谷电，搁这瞎说啥呢？

44. 公共充电桩也是实行“峰平谷”计费的，不同地区、场地、时间，价格都会不同，公共快充桩涨价，涨的其实是服务费。单个120kW充电桩的建桩成本差不多是5~10万，充电桩的盈利基本都是靠服务费（一些品牌还要从中抽取服务费），按照一个充电桩每天输出300kWh来计算（服务费按场地的平均值计算，0.2元/kWh），一个充电桩基本都有2~3年才能回本，如果再算上场地、维护等等费用，这个时间会被拉到5年甚至更久。目前能够查看充电桩费用的渠道非常多，消费者筛选起来非常方便透明，可以快速找到距离近、价格便宜、功率大的优质桩。越是透明，竞争也会越激烈，同时也会出现“黑”，充电桩运营者想要快速回本，但又需要有足够的客流量，这就需要在单价与客流量之间做取舍。据我所知，现在一些城市的充电桩已经形成了“垄断”，他们管这个叫“报团取暖”，攒齐一个区域的充电站运营者，大家一起把价格涨上去，消费者打开充电软件一看，周围5公里全是高价的低功率桩......#公共充电桩悄悄涨价#庆幸我家附近的超充桩都是1元/kWh左右

45. 每天通勤30公里，6年的油车现在换电车明智吗？

46. #2026北京车展# 吉利星瑞i‑HEV、星越L i‑HEV智擎混动双车亮相，家用轿车+SUV全覆盖。• 星瑞i‑HEV：A+级混动轿车，WLTC油耗3.98L，通勤省油、空间够用。• 星越L i‑HEV：大空间混动SUV，WLTC油耗4.75L，家用全能、舒适拉满。两车均搭载i‑HEV智擎混动，热效率48.41%，动力平顺、用车成本低，标配智能座舱+高阶智驾。

47. 油价猛涨，油车车主到底要不要换电车？！#油价最新消息 #新能源汽车

48. #1704公里小鹏G7续航长长长长长长长长#咱就说平时开电车最愁的就是续航，跑个高速还得掐着点找充电桩，小鹏倒好，直接整了55.8kWh大电池+60L大油箱的组合，市区代步用纯电，长途自驾用油电，就算零下20度的极寒天气，实测也能跑1108.3公里，北方车主直接狂喜。更离谱的是充电速度，12分钟就能补能314公里，买个奶茶的功夫，车又能跑大几百公里了。而且油耗电耗还贼低，百公里电耗14kWh，馈电油耗才5.9L，比不少燃油车都省。现在看来，以后开小鹏G7出门，根本不用纠结去哪充电加油，想往哪开就往哪开，这自由感谁不想要啊！

49. 除了小米SU7行情跌炸，还有哪些新能源比它跌的惨？

50. 纯电车拉拖挂房车旅行6000公里，到底有多省钱？

51. 油车和电车优缺点，十大对标，纯干货分享

52. 百公里保电油耗 7.78L iCAR V27 纯电续航、油耗及充电测试

53. #买了电车能一周充一次吗##汽场全开# 来点干货，能否一周一充取决于：电池容量、续航表现、冬季气温。我甚至不愿意把通勤里程写进去，毕竟主流电车续航都满足纯粹的市区通勤了。大多数人推算实际续航的方法是：CLTC打八折，冬季再打八折，以600km为例，这时候大概剩下380km左右，觉得一周通勤足够了。但，这是理论数值。实际上因人而异的耗电因素还有：长期开启的哨兵模式、上下班预启动的空调、车内休息时的影音播放，以及动能回收模式的设定。以我家600km续航的电车为例，孩子妈主打一个用电车就是为了舒服，所以各项功能该开开，动能回收全关，每天通勤15km，刚好做到一周一充，如果不是冬天，每周充电时还能剩下30%左右。所以你看，驱动能耗甚至不占主要比例。但有些400km左右续航的车主，据说能一周多甚至两周才充一次，这是因为一来通勤里程不高，二来哨兵这样的耗电大户没开，更有一些狠人，他不开空调！我的一位不方便透露姓名的朋友掏裆熊就是这种魔鬼，所以他电量剩余5%都不急，因为锁了车就跟锁了电似的，有空再去充都来得及。看到这里，细心的朋友们或者发现一个事，那就是很多纯电续航较低的电车，宣传一周一充是理论上的没问题，但前提是：驱动之外的耗电功能几乎不开，气候温度适宜，通勤里程不超20km等。#新能源汽车#

54. CLTC纯电续航超800km纯电车盘点

55. 方程豹钛7EV闪充版｜闪充+续航实测

56. 从“闪充中国”看比亚迪对新能源汽车未来发展的战略思考

57. 油车车主终于承认羡慕电车车主了

58. #乐道汽车# L80明天正式发布！先给大家做个小预告：行业里 8 系比 9 系便宜几万是常规操作：理想 L8 和 L9 同配差 3 万，问界 M8 和 M9 同配相差 11 万。不过这次乐道反着来，L80 和 L90 核心硬件几乎一模一样，只差1万，确实诚意够给力的！9系旗舰体验直接搬到了 8 系价格带。

59. #你想要的大电池DMi来了# 2026 插混新规落地，长续航低能耗车型彻底成了香饽饽。比亚迪这波插混电力再加码，给秦 PLUS DM-i、秦 L DM-i、海豹 05 DM-i、海豹 06 DM-i 四款热销车加推长续航版本，CLTC 纯电续航干到 210km，直接把同级普遍 80-120km 的水平甩在身后，综合续航更是突破了2110km。另外一个核心还是第五代 DM 技术的底气，大容量插混专用功率型刀片电池 + AI 能耗管理，把续航拉了个翻倍。对很多往返30km 通勤的打工人来说，210km 续航足够支撑一周通勤了。而且20分钟内即可从30%充到80%的充电速度，给周末来一趟短途周边游也是妥妥的够了。比亚迪插混已经累计销量超 786 万辆，中国每卖 2 辆插混就有 1 辆是比亚迪，这市场统治力没谁了，关键新车定价还延续诚意，属实是把用户需求拿捏得死死的。

60. 今年新规与大家买车息息相关的就是正式收取新能源汽车购置税，减半征收购车成本会有比较明显的抬升。消费者观望的状态可能会加深，汽车厂家的策略估计也在这几天陆续出台来对冲，2026年注定是不平凡的一年！#2026年新规今起施行#

61. #埃安N60一度电多跑一公里#家里有电车的都懂，低能耗不只是省电费，更意味着减少充电次数，日常用起来更省心。最近苏州环湖真实路况测试，埃安 N60 全程开空调、不刻意省电，一度电多跑一公里，数据直接戳中省钱痛点微博。按家充 0.6 元 / 度算，它百公里电耗仅 11.7kWh，跑 100 公里才 7 块钱。对比同级别燃油车，百公里油费至少 50 块，一天通勤 50 公里，一天就能省 23 块，一个月省 700 块，一年直接省出 8000 多块油费。埃安 N60 一度电多跑一公里的底气，来自航天级非晶合金电驱技术。电机最高效率 99.03%，整车 CLTC 工况效率 93%，电能损耗大幅降低，同等 69.7 度电池，续航比同级多 30-50 公里。日常通勤不用频繁充电，一周充一次就够，充电次数少一半，排队充电的时间也省了。偶尔跨省长途，不用中途反复补电，心里更踏实，还能省下不少充电服务费。

62. 20万以内，每年一万来公里，燃油车型推荐

63. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

64. 年底买新车，油车和电车怎么选？避坑指南

65. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

66. #奇瑞冰淇淋高定出行潮品##5万元以内的超高性价比小车##百公里5元的拜年小灵通#春节出行选对车，拜年既有面又省心！奇瑞#26款全新冰淇淋#女王版，220km续航+22kW快充，百公里电费5块钱，综合补贴后不到4万，就能收获这份既有面儿又省心的春节出行方案～#春节亲戚聚会的话题车##能装年货的高定小车# 丁丁科技说的微博视频

67. 年底买车潮依然没有出现，燃油车清库压力非常大！

68. 新国标规定电动汽车百公里电耗不应超过15.1？！我看了下现在好多车都达不到这个标准，当然你要龟速行驶是可以的，但要稍微点起伏可能就不行了，就更不用说跑高速了！看了下目前我的雅迪智行可以达成这个标准，你们的车可以吗？#史上最严电动汽车电耗国标来了#

69. 油车vs电车

70. 电车省小钱，油车买心安！4个场景一对比就懂

71. 电车真比油车省钱吗？一张全周期账单算清（2026最新）

72. 油车电车🔋全面对比到底该怎么选？

73. 油车vs电车费用对比，差距一目了然，后悔没早选电车

74. 电车和油车哪个更划算？算完5年总账我沉默了

75. 实测结果！油车电车的差距不在电费，而是这3个开支

76. 2026京城购车全攻略燃油车摇号屡屡碰壁新能源汽车究竟该不该入手

77. 新能源车与传统燃油车的成本对比如何

78. 选车纠结党进！一张图搞懂电动车vs燃油车。

79. 别再纠结了！一图看懂电动车 vs 燃油车，90% 的人选错了

80. 电车 vs 燃油车 2026最新全面对比

81. 燃油车 vs 电车

82. 选择燃油车还是电动车

83. 燃油车与新能源对比分析

84. 新能源车VS燃油车，普通家庭日常家用，到底谁更划算？

85. 燃油车vs电动车

86. 电车成本优势碾压油车！跑1000公里电费低至300元

87. 五一假期自驾更省钱？不再为充电犯愁，电车车主

88. 一年跑5000公里，买油车还是电车？2026真实测算

89. 电车跑长途真省钱！一千多公里，电费才三百

90. 五一自驾电车省钱！1000公里电费仅300元，充电不再愁

91. 电车跑1000公里电费仅300元，真有这么省吗？出行账单给出答案！

92. 很多人不了解电车的电耗成本，

93. 算完电车每公里成本，我沉默了……

94. 电车真香

95. 电车百公里电费不到10块，为啥大家还不敢买？现实顾虑戳中人心

96. 跑1000公里电费仅300元！五一电车自驾成本曝光

97. 买车容易养车难？看完这张表，我才知道每公里电费多少。

98. 别再算电费了！买了电车才知道的事，最烧钱的其实是四个车轱辘！

99. 油价波动下，换电车的省钱账该怎么算？

100. 2026用车成本新变化

101. 卖掉燃油车开了5年电车的老司机忠告

102. 第一辆车选错，后悔10年! 普通家庭到底买油车还是新能源，带你从成本计算！

103. 电车车主必看

104. 油价需要降至多少元，燃油车和电动车才能够做到用车成本相当？

105. 新能源充电网络与燃油车加油站，谁更适配未来出行？

106. 时代变了！2026年燃油车不再香，聪明人都选电车了

107. 油车1000公里油费500元！纯电车跑一趟到底要花多少钱？

108. 业内人直言

109. 高人预测

110. 【7.9元/升的92号汽油算笔账】加一次油疼三天

111. 比亚迪210km插混日常用电成本比燃油车省多少？

112. 油费是电费4倍！全球油价飙升，中国电车爆火

113. 装不了家充桩就不能买电车？3种补能方案+成本账，真相颠覆认知

114. 无家桩电车车主必看！省钱充电全攻略，比有家桩还划算

115. 没私人充电桩买电动车，真会后悔？车主现身说法，答案颠覆认知

116. 无家充=电车劝退？2025实测

117. 私家车没家用充电桩? 也能低成本充电，3 种方案实测对比

118. 没家充也能省大钱！3种电车充电方案实测，哪种才是上班族最优解

119. 家充电车成本仅油车8%

120. 油车与电车在真实用车情况下，五年的用车成本对比

121. 2026新政！公共机构充电桩必装且对外开放

122. 定居临港开电车，通勤成本到底有多低？真实车主账单

123. 通勤50公里选油车还是电车更划算？别急，算完这笔账再决定

124. 一张图告诉你，买电车划算还是油车划算？

125. 通勤党狂喜！开过电车才懂什么叫出行真香

126. 亲身感受通勤对比油车和电车，差异一目了然

127. 油电成本格局反转！2026新政后买车有新选择

128. 年行驶5000公里，油车和电车哪个更划算？2026真实算账，不忽悠

129. 通勤来回60公里，油车居然比电车划算

130. 只在家附近通勤接娃，选电车还是油车更划算？

131. 油车换电车，通勤成本大减

132. 电车通勤太香了！每月电费50元，操控比油车还爽

133. 电车出行，城市通勤真香选择

134. 电车出行，城市通勤新选择

135. 别再硬扛了！10万块就能拿下电车，通勤/家用全拿捏

136. 为什么越来越多上班族爱用电车？

137. 五一自驾成本大对比！1000公里电费300元，电车真比油车省一半吗

138. 发现一个奇怪现象

139. 650公里一趟跑完，电车和油车差距全出来了

140. 跑完650公里长途高速，电车油车真实差距曝光，开过才敢说实话

141. 一年跑1.5万公里，油车vs电车实测

142. 每天50公里通勤，电车vs油车一个月差多少钱？真实账单曝光

143. 充电一次50块能跑200公里，油车跑同样距离要多少？

144. 油电成本对比

145. 跑了 650 公里高速，才懂电车与油车的差距，每一句都是真心话！

146. 油车1000公里油费500块！纯电车跑100公里花多少钱？差距看完扎心

147. 电动车续航实测

148. 高速实测

149. 跑高速电车续航崩了？记住

150. 实测：开电车 vs 开油车，5 年用车成本差了一辆车首付

151. 无家充别买纯电！2026真实用车账曝光：每公里贵3倍，这些坑90%车主都踩了

152. 夜间谷电0.3元/度，有私桩的电车一年能省多少钱？

153. 西安的纯电动车与燃油车

154. 电动车vs燃油车：长期使用谁更省钱？

155. 新能源用车成本大变，2026年电费、保养费用最新参考

156. 完全没有家充桩，只能靠快充，电车和油车哪个更省钱？没法装家充、只能靠商业快充的朋友注意了！别再被忽悠盲目买电车了！全程快充的情况下，电车和油车到底哪个更省钱？本期播客拿 15 万级家用车，按 2026 年最新市场行情，一笔一笔算清 5 年全周期用车成本，不仅算明面的能耗差价，更扒透快充的隐藏成本、保险保养、二手车残值差距，算完你再也不纠结！最后还有超直白的购车选择建议，评论区聊聊，你买电车有没有家用充电桩？合规声明：以上内容仅为个人用车经验分享，具体以汽车品牌官方政策、当地油价电价、充电站收费标准为准，不构成任何购车建议。 #无家充电车值得买吗 #电车油车成本对比 #商业快充用车成本 #家用车选购指南 #电车快充隐藏成本 #新手买车避坑 #电车二手车残值 #无桩用户买车建议

157. 电动汽车和燃油车对比

158. 新能源电动汽车费用全解析：从购车到用车的经济账

159. 燃油车VS电动车：全周期成本大对比购车成本差异初始购置价格1 燃油车入门级车型落地价7-8万元，主流SUV约10万元，终端优惠不少购置税没政策优惠，得全额缴纳，10万元车型约8850元2 电动车同级电车比油车贵2-5万元，入门级车型10-15万元，高端车型20万+享受购...

160. 电池衰减不用慌！10万公里实测数据：续航到底还剩多少？

161. 10万的油车和10万的电车，使用6年后，算算经济账，看看谁省钱？

162. 发现一个奇怪现象：现在的油车跑500公里需要加油300元，那么纯电动车跑500公里得花多少钱呢？看完秒懂！

163. 家用充电VS快充：年省3000元的秘密

164. 经历了500公里的高速后，才知道电车和油车的区别

165. 家充与第三方快充，谁的“电费”更便宜？

166. 第五个模块。“兄弟们！还在觉得电动车比油车省？今天给你算笔明明白白的账！ 72V50Ah的电池，跑100公里，到底花多少钱？ 👉 看我这能耗开销模块，输入电压、容量、实际里程和电费单价，一键出报告！给你们算一下： 72V50Ah电池，实际跑100公里，电费单价0.6元/度的情况下，百公里成本只要2块1毛6！单公里才2分2！比矿泉水都便宜！还能算出充满电要多久，充电器电流一输，5.9小时充满，再也不用瞎等！以前大家只关心续航，没人算过真实的用车成本！你那车百公里到底花多少钱？是不是被商家的‘省电宣传’骗了？用我这个工具，输入你的数据，直接算出真实能耗和充电时间！评论区扣‘算账’，我把这个小程序分享给你！以后再也不用被‘电费刺客’坑了！” #电池 #电费 #续航 #电动车 #九号电动

167. 跑高速必看！国家电网充电桩收费标准及2026省钱方法

168. 别再深夜充电了！2026 年新规后，这个时段最便宜，一年能省上千块！

169. 开6年纯电车算总账：省的电费全被吞了，电车为啥省油不省钱？

170. 《燃油车与电动车10年成本对比：电动车更省钱更环保》

171. 长途高速实测：新能源车真实续航衰减深度剖析

172. 2026年1月1日起，电动车电耗新规实施！

173. 上班通勤电车推荐：BMW i3让通勤告别焦虑

174. 续航实测，真相来了

175. 在北京，你们的通勤，因为油价变了吗？

176. 全球首个电动车电耗强制新规明年实施，超标车禁售！

177. 电车与油车大PK：到底哪个用着更省钱？

178. 公共充电桩避坑手册：直流交流怎么选？费用差多少？

179. 文章一：电动汽车通勤真香：省钱省心还环保

180. 电车电费与保养费用详解

通勤距离变长后，有家充的电车五年能省6万，但没条件反而更亏

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