11月13日，比亚迪第三代唐正式开启预售，预售价22.5万至26万元，共推出850KM后驱激光尊荣型、850KM后驱激光旗舰型和770KM四驱型三个纯电版本。 官宣来自王朝网销售条线负责人路天的个人微博，新车定位大五座科技旗舰SUV，计划在今年第四季度正式上市。知乎·太平洋汽车微博知乎·太平洋汽车
对熟悉老唐的用户来说，这次换代最直观的变化是放弃了七座路线：第三代唐车长超5米、轴距2950mm，与唐L同轴距，全系五座，与七座的大唐组成"唐家族"的双车旗舰。知乎·太平洋汽车微博
真正决定这台车价值的是三电和补能：新车搭载第二代刀片电池，顶配CLTC续航850km，支持闪充，电量从10%充到97%只要9分钟。 动力上后驱版配300kW电机，申报新增的四驱版系统综合功率提升至515kW，官方资料称零百加速4.3秒。知乎·比亚迪官方知乎·太平洋汽车知乎
此外，工信部申报目录中第三代唐还有730km、830km等续航版本，本次并未全部进入预售名单。知乎·车圈小隆哥
预售价与流出的"预扣款"分毫不差，正式价格未必停在这里
10月22日，经销商端"预扣款价"曾被曝光：850KM后驱尊荣型22.5万元、后驱旗舰型24万元，当时明确这只是经销商打款提车价。 这次预售，两个后驱版本的预售价与之完全一致，预售价等于"采购价"，意味着它更像一次价格校准而非最终定价。比亚迪的节奏历来是上市价低于预售或预扣款——此前上市的海豹08 EV，四驱旗舰版预扣款25万元，实际指导价定在23.99万元，反而更低。 叠加上未入预售清单的730km版本和"定个超低价对冲舆论"的市场预期，第三代唐的上市价存在较明确的下降空间，打算下订的用户不妨等正式价格公布再做决定。知乎·太平洋汽车知乎·车动态知乎
另一个绕不开的变量是比亚迪自己的价格带。今年6月17日上市的大唐指导价23.99万至30.99万元，CLTC续航最高950km，10月单月销量1.4万辆、连续四个月破万。 第三代唐26万元的四驱顶配已经踩进大唐的主力成交区间——一台五座、一台七座，尺寸与定位可以区分，但预售顶配与大哥入门价几乎持平，上市定价的克制程度会直接决定这两条产品线是互补还是互搏。知乎·太平洋汽车
时间点也值得玩味：预售开启前两天，大唐刚刚为"前后轮毂装反"公开致歉。 有自称唐L的车主表示，车友群反映该问题对高速驾驶的影响是明显可感知的。 王朝网高端口碑正在修复期，第三代唐此时入场，肩负的是用产品力把"唐"这块招牌重新立起来的任务。知乎·太平洋汽车知乎
下订之前，这三件事还没有答案
预售不等于落定，目前定金抵扣与上市权益规则官方尚未公布；已披露信息里配置口径也存在出入：入门车型标配清单中悬架写的是云辇C，底盘介绍又提到云辇-A双腔空气悬架，各版本如何分配只能以上市配置表为准。 至于第三代唐是否会补出DM-i混动版本，目前仍停留在媒体推测，官方本轮预售只覆盖了纯电车型。 对观望中的家庭用户而言，22.5万-26万元只是参考锚点，等正式上市价格、权益与可能更低的入门版本一起揭晓，才能判断这次换代给出的诚意到底有多少。知乎·比亚迪官方知乎·太平洋汽车知乎·车圈小隆哥
